隧道施工中的风险分析

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1、新建铁路天水至平凉线工程隧道施工安全方案一、水文条件隧道线路经过地区，受地貌单元、地层岩性、地质构造等因素的控制与影响，地下水赋存条件各不相同，水文地质条件较复杂，其类型主要有第四系孔隙水、浅表风化裂隙水、深层基岩裂隙水及构造裂隙水。本区地下水浅层以潜水为主，深层、大型储水构造均具有一定的承压性。隧道区地下水储存场所与岩体节理裂隙及构造发育程度有关，具有典型的非均质各向异性特征，水文地质条件复杂，地下水的分布规律性较差。二、不良地质及特殊岩土隧道所经地区不良地质主要有顺层、滑坡、错落、崩塌、地震液化等。1）顺层、滑坡、错落其类型多样化，多为风积或坡积黄

2、土滑坡（DK18+450～DK18+600段），基岩顺层滑坡（DK13+300～DK13+400）段，切层滑坡和断层破碎带滑坡。2）崩塌、落石中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部第17页新建铁路天水至平凉线工程主要分布在花岗岩、片麻岩、砂岩等岩性分布地区，岩体受多期构造运动的作用，加之卸荷及物理风化作用强烈，节理裂隙发育，形成许多峡谷和陡壁，在植被覆盖较差，基岩裸露的阳坡，块石林立，危岩落石以及崩塌、岩堆随处可见。线路通行的局部地段及桥、隧相连处，有危岩、落石以及崩塌存在。3）地震液化线路范围地震动峰值加速度0.20～0.30g（相当于地震基本烈

3、度八度），地处高地震烈度区。天水-清水段牛头河河谷区的地层中有的饱和粉土、粉砂、细砂等呈透镜体状分布，具地震液化性。三、风险分析1、隧道明洞或洞口变仰坡易产生滑塌失稳，对洞内或洞口施工安全造成重大威胁。2、洞口或洞身浅埋、偏压地段，容易产生坍塌冒顶、引起地表沉陷或变仰坡滑塌，危机施工人员及设备安全。3、断层及浅埋段容易产生的坍塌。4、围岩节理裂隙发育，容易局部掉快坍塌，对洞内施工可能造成威胁地段。5、洞身通过断层破碎带，可能造成掌子面或拱墙坍塌，引发隧道大型塌方，危及施工人员及设备安全。6、隧道洞身通过断层带发生突然涌水对洞内人员安全造成危害。7、发生

4、岩爆而危及施工人员及设备安全。风险评估内容表：序号风险事件风险产生的原因险源类别后果备注1变形、塌方、滑塌、冒顶埋深、围岩整体性、地质构造、涌水、初支时效和施工质量地质、地形、施工因素可能引发重大安全事故2炸药意外爆炸装药时带火种、钻眼与装药平行作业等施工因素可能引发重大安全事故中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部第17页新建铁路天水至平凉线工程3产生盲炮导爆索、雷管安装不规范、火工品质量施工因素可能引发重大安全事故4尘、毒、噪声污染作业不戴防护用具施工因素可能损害人员身体健康5触电洞内电路安装、维护或使用不规范或违章施工因素可能引发重大安全事故

5、6洞顶落石清危排险不彻底或初支不及时或方法不当施工因素可能引发重大安全事故风险等级表：序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级1洞身通过涌水地段变形塌方42一级2出口洞口边坡易滑塌失稳安全，滑塌32二级3洞身通过断层破碎带塌方32二级4洞身浅埋偏压地段坍塌、冒顶32二级5塌方处理地段安全，二次塌方22三级6围岩节理裂隙发育，局部掉快坍塌安全，坍塌22三级7火工品管理不善意外爆炸24一级8炮工工作能力不够产生盲炮33一级9作业不戴防护用具尘、毒、噪声污染51一级10洞内电路安装、维护或使用不规范或违章触电33一级11清危排险不彻底或初支不及时或方法不

6、当洞顶落石33一级中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部第17页新建铁路天水至平凉线工程根据以上分析内容，我部所承建的隧道分为以下等级：一级：毕家里隧道、唐杨隧道二级：郭家坪隧道、牛头山隧道四、风险应对措施1、洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。洞口施工前，应先检查变仰坡以上的山坡稳定情况，及时清除悬石、处理危石，并应进行不间断检测。结合现场地形，洞口变仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。洞顶变仰坡周围的排水系统宜在雨季前及变仰坡开挖前完成。隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止

7、水土流失。洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施，洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，变仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。洞口段开挖到隧底标高后，应及时施作中心水沟、排水侧沟及出水口。2、中铁二十一局集团公司天平铁路工程第一项目部第17页新建铁路天水至平凉线工程根据现场实际情况，应建立完善的监控量测系统，及时进行拱顶下沉、周边位移及地表沉降量测，及时掌握围岩变化情况。当发现检测异常时，应及时采取超前小导管支护措施，并对围岩进行注浆加固处理，必要时可采取地表注浆处理措施。根据围岩

8、条件及监控量测资料，合理确定开挖尺寸，以确保开挖、支护质量及施工安全。尽早进行仰拱落底施工，及