汽车维修工程课件

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1、主讲：汽车维修工程3汽车维护工艺的组织2汽车维修制度1汽车维护的基本概念汽车维护基础主要内容：本章讲述了汽车维护工艺过程的作业组织、方法和内容，介绍了汽车维护的基本知识。§1汽车维护的基本概念一、汽车技术状况变化规律发动机参数操纵性能参数通过性能参数经济性能参数汽车技术状况汽车性能参数汽车外观1.汽车技术状况变化规律汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或时间的关系，研究和掌握汽车技术状况的变化规律，是控制汽车技术状况、完善汽车结构的重要手段。变化规律*

2、渐发性变化规律*突发性变化规律3§1汽车维护的基本概念一、汽车技术状况变化规律2.汽车维修的基本概念汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。汽车修理：为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。汽车维修制度：为实施汽车维修工作所采取的技术组织措施的规定。1.汽车技术状况变化规律4§1汽车维护的基本概念二、汽车维修思想目的：制定出合理的维修制度和选择适宜的维修方式。1.预防为主的维修思想“预防为主”的维修思想，是根据汽车技术状况变化的规律，在其发生故障之前，提前进行维护或换件修理；也是建立在零部件失效理论和

3、失效规律的基础上。汽车可靠度—在工作时间t内，零部件突然损坏的无故障工作概率；—在工作时间t内，零部件逐渐损坏的无故障工作概率；汽车维修思想是指组织实施车辆维修工作的指导方针和政策，是人们对维修目的、对象、维修活动的总认识。5§1汽车维护的基本概念二、汽车维修思想1.预防为主的维修思想汽车可靠度理论分析表明：对突发性损坏进行预防维护是无效的，但对渐发性损坏，适时维护可以延缓损坏的发生，减少损坏的概率。无维护时，故障率λ(t)升高，经定期（T01)维护，故障曲线λ(T0)下降。λ(T01)是维护周期为T01的平均故障率，大大低于无

4、维护时λ(t)。6§1汽车维护的基本概念二、汽车维修思想1.预防为主的维修思想汽车可靠度R(t)变化曲线，维护几次后汽车技术性能明显下降，只有通过修理（OH），才能有较大的提高，Tlim为使用极限（应该报废）。2.以可靠性为中心的维修思想以可靠性为中心的维修思想是以最低的消耗，充分的利用汽车固有可靠性来组织维修。其内容如下：7(1)汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性及汽车的使用维修技术水平，并与汽车的使用条件有关。(2)维修的作用在于通过对影响可靠性的诸因素进行分析从而控制可靠性的下降，以保持汽车的使用可靠性在允许的水平

5、内。(3)以可靠性为中心的维修，强调了诊断检测，加强了维修中的“按需维修”的成分，它根据不同零部件、不同的可靠特性及不同的故障后果，选用不同的维修方式。(4)以可靠性为中心的维修，要求建立一套完整的故障采集和分析系统，不断地采集和分析使用数据，为建立科学的、经济的、符合汽车使用实际的维修制度提供依据。§1汽车维护的基本概念2.以可靠性为中心的维修思想3.两种思想的比较①“预防为主”的维修思想－计划预防性制度按技术状况变化的规律，把维修工作安排在发生事故之前。特点：定期，强制，有计划便于安排工作a)优点可以预防规律性故障(如磨损)

6、浪费零件寿命，不能物尽其用b)缺点不能预防所有故障(如突发性故障)§1汽车维护的基本概念②以可靠性为中心的维修思想－非计划预防性制度特点：不定期，按需，无计划a)优点：有效利用了零件寿命可以预防全部故障b)缺点：工作不好安排需比较先进的检测手段§1汽车维护的基本概念3.两种思想的比较§1汽车维护的基本概念汽车的维护定期按需预防诊断维护故障修理事故处理三、汽车的维护类型和维护方式根据不同的维修思想，便会产生不同的维护类型和维护方式预防为主的维护类型如图维护方式定期维护按需维护事后维修11§1汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维

7、护方式1.定期维护定期维护是预防维护的一种，每隔一定时间（或里程）进行一次按规定内容的维护。例如日常维护(0～200km)一级维护（5000～10000km）二级维护（30000～40000km）右图为提前定期维护的损失§1汽车维护的基本概念三、汽车的维护类型和维护方式2.按需维护按需维护也是预防维护的一种，依据和掌握汽车技术状况变化规律、技术参数的极限值、故障现象、特性及对汽车工作能力影响，求出汽车的无故障行使里程LT（时间）。由于按需维护是在发现故障征兆时才进行的，它既能提高汽车的可靠度，又能发挥汽车零部件的寿命潜力，是理想

8、的方法。要做到按需维护，必须：①掌握汽车技术状况变化的规律②掌握技术状况参数的极限值③掌握故障的现象、特性及对汽车工作能力的影响例如，当采用曲轴箱窜气量作为诊断参数，诊断气缸与活塞环组件的技术状况时，就必须掌握曲轴箱窜气量与气缸—活塞环组件磨损程度之间的关系，然