（硕士论文）红旗轿车的市场营销策略

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1、学校代码学号或申请号密级专业硕士学位论文红旗轿车市场营销策略研究作者姓名：导师姓名：专业学位名称：工商管理硕士培养院系：商学院完成时间：2014年10月Athesis(dissertation)submittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMaster（doctor）RedflagcarmarketmarketingstrategyresearchBySupervisor:Prof.HuangHuiminMasterofBusinessAdministrationBusinessSchoolM

2、ay2014学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者：日期：年月日学位论文使用授权声明本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州大学

3、可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。学位论文作者：日期：年月日摘要中国的汽车产业和汽车市场目前仍处在飞速发展的时期，存在着较大的市场空间，拥有着一定的发展潜力。但是，我们也要清醒的意识到，在我国乘用车销售量不断攀升的同时，我国自主品牌汽车在国内汽车市场上竞争力却不断下降，市场份额一再被外资和合资品牌蚕食。作为新中国轿车先驱的“红旗”品

4、牌，在2012年重新推出H和L两大产品，力图以创建“高端精品民族汽车品牌”吹响复兴号角后，却在2013年销量欠佳，未能达到预期目标。在当前竞争日益激烈的国内汽车市场，如何找出新颖而又合适的市场营销策略，为红旗的复兴提供理论依据和现实支撑，已成为迫切的问题。本论文首先从政治、经济、社会和技术四个方面对红旗轿车所在的我国汽车市场的宏观营销环境进行了分析，分析结果为政治环境方面政策法规利大于弊、经济环境方面经济增长稳健持续、社会环境方面消费理念逐渐多元以及技术环境方面技术创新能力不断增强，并通过归纳总结最终得出了在我国经济发展和国家政策的良

5、好背景下，红旗轿车需通过技术创新和品牌建设逐步拓宽市场的结论。随后从红旗轿车的发展历程着手，联系我国汽车行业如今的市场现状，对红旗轿车的市场竞争状况进行了研究，分析了其微观环境。最后运用SWOT分析法，对一汽集团对红旗轿车的发展战略进行了研究，得出了红旗轿车在品牌认知和企业实力上具有优势，红旗轿车在市场接受和拓展方面具有劣势，外部环境的改善为红旗轿车的营销创造了机会，以及环境制度和政策变化对红旗轿车的销售造成了威胁等四个方面的研究结果。为了解决红旗轿车市场营销中的现实问题，论文在对红旗轿车市场营销现状进行总结的基础上，从品牌建设不够深

6、入、价格优势未能发挥、销售渠道过于狭窄、促销手段不够丰富等四点归纳了红旗轿车在市场营销中所存在的不足，并在对市场进行充分细分的条件下，研究了红旗轿车的目标市场选择策略，为红旗轿车做出了准确的市场定位，提出了完善了红旗轿车的市场营销策略的具体措施，主要有加快品牌建设以构筑市场吸引力，发挥性价比优势增强市场竞争力，拓宽销售渠道以加大市场占有率，丰富促销手段以提高市场影响力等。VI最后，本文提出了红旗轿车市场营销策略实施的保障措施，即加强相关制度建设以实现整体布局、加强人力资源开发以创新营销模式、强化销售体系建设以提高销售效率和保证产品质量

7、并完善售后服务。关键词：红旗汽车市场营销策略VIAbstractChina'sautoindustryandautomarketisstillinaperiodofrapiddevelopment,thereisalargermarketspace,hasacertaindevelopmentpotential.Awake,butwealsorealizedthat,inourcountry'spassengercarsalesrisingatthesametime,ourcountryindependentbrandcarsinth

8、edomesticcarmarketcompetitivenessisdeclining,themarketsharebyforeigncapitalandjointventurebrandnibbledawayagai