浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用

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1、浅析“对标分析”在加油站油品盈亏管理中的应用摘要：由于产生加油站油品盈亏因素很多，定量定性难度较大，但同一油源地、同一区域、环境条件相近的加油站，油品盈亏量虽不一定相同，排除设备和人为因素后，其盈亏率应相同或相近，这为运用“对标管理”方法对标分析油品盈亏管理的基础，通过“对标”盈亏率，暴露问题，发现差距，对“代理人”管理结果进行“计量”。关键词：油品盈亏对标管理应用1油品盈亏原因分析加油站油品盈亏管理一直是业内管理的难点和重点工作。油品盈亏计算公式：盈亏量=期末库存量+本期购进量-本期销售量-起初库存量（”+

2、”表示盈余量，“-”表示亏损量）。由于汽柴油的特殊商品属性，在盘点或交接计量过程经常出现油品溢余或亏损，造成油品库存数量“盈亏”，其影响因素较多，有的是正常的，有的不正常，主要因素有：1.1计量误差。油品数量是“不可数”量，为“可测”量，需要借用一定的仪器或工具通过测量才会获得的量，测量的结果因工具、环境条件、测量人、测量方法等不同将有一定不同，存在一定“误差”。计量误差是长期存在的，通过采用先进的计量工具、计量方法及科学管理、强化制度等，可以不断改进和降低误差，如液位仪、信息化系统等。1.2正常损耗。油品正

3、常损耗主要是接卸、存储、运输过程中的轻质组分的挥发，gb11085-89《散装液态石油产品损耗标准》规定了各环节的正常损耗率，随着新技术、新设备的运用，正常损耗标准也在降低，如油气回收系统等。1.3加油机计量误差。按《中华人民共和国计量法》规定，加油机属强制检定计量设备，允许误差为±0.3%，其误差率是不确定的。1.4油罐容积表误差。容积表是编表人借助工具、仪器编制的，受制于工具、仪器的精度，还受制于操作人的业务技能，还受制于油罐的安装、维护、使用条件等因素，容积表有误差是难免的；但，在非人为或外在因素影响下

4、，油罐容积表误差不会“恒盈”或“恒亏”，属系统误差，遵循统计规律，油品还是那么多，没有少、也没多。1.5设备渗漏或进水杂等造成油品盈亏。油罐、管线需做好防腐工作，并安装渗漏报警仪、液位仪水位报警仪等，落实设备巡检、定期维护制度，定期测水、排水，基本可以避免此类盈亏。1.6“跑、冒、滴、漏”产生油品亏损。油品跑冒滴漏是由于工作人员操作不慎造成，只有强化管理、提高操作人员素质和技能，才可以避免或降低发生发生此类亏损的概率。1.7盗窃。盗窃是油品增加亏损率或减少盈余率的主要原因，是岗位“代理人”的主要“道德风险”，

5、一般有两种情况，一是代理人同配送承运驾驶员内外勾结、监守自盗，二是配送承运驾驶员巧用各种手段盗窃，如油箱旁通管、罐中罐、罐中海绵、地磅舞弊等，虽然业内尝试了各种技术和手段，如铅封、电子铅封、gps、随车录像监控等，还是有些防不胜防，有点“道高一尺魔高一丈”，原因是利益诱惑过大，总有人铤而走险。1.8计量制度造成的油品盈亏。这与国内油品零售计量“体积重量制度”原因，即加油站油品以重量单位（公斤）购进，再以体积（升）单位付出，最后再以重量单位核算，存在体积与重量换算标准即密度标准；由于油品付油密度受制于炼厂原油组

6、分、生产工艺以及油站的环境温度条件、设备条件、人员等众多因素，具体加油站点、不同时间油品付油密度将是不确定的，这就造成“体积与重量换算”差异。目前国内还没有一个成熟、系统的计量方法，进行定量定性研究，主要通过统计分析确定大致盈亏水平。在实际中，上述各种因素可能同时存在，往往不正常的或不合法的穿着正常和合法的外衣，加大了油品盈亏量的不确定性，增大了盈亏因素责任界定的难度，往往成了推脱责任或逃避惩戒的一个合法、正常理由。民间有句俗语“针鼻大的眼能过斗大的风”，与格里森法则雷同：“极小的洞也终将把最大的容器流空，除

7、非它是专门用来排水，而这种情况下，它又会堵塞”。油品盈亏就是这样：当应该有一些“盈余”时，结果总比想向的少；可以有一点“亏损”时，总是要比预计的多。2对标管理同一油源地、同一区域、环境条件相近的加油站，油品盈亏量虽不一定相同，排除设备和人为因素后，其盈亏率应相同或相近，这为运用“对标管理”方法对标分析油品盈亏管理工作奠定了基础，通过“对标”盈亏率，暴露问题，发现差距，对“代理人”的管理行为和管理结果进行“计量”，突出结果导向和业绩评价。标杆管理(benchmarking)，又叫对标分析，起源于美国70年代管理

8、实践，是将选定对标者与确定的内、外标杆对标，对比标杆找差距，分析原因，鞭策和激励；其方法是“三对”，即通过对比标杆找差距，对比表格抓落实，对照标准提问题，从宏观目标、过程控制和微观细节全方位地提出整体解决思路，不断超越自我，从而更有效地推动企业整体向标杆水平靠齐。3对标管理在加油站油品盈亏管理中的具体应用3.1油站对标。油站对标一般在分公司内进行，重点是确定的标杆油站正常、合理的油品盈亏率。3.1.