内燃机车检修工艺

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1、第一部分柴油机〈一〉190系列柴油机检修工艺柴油机组件解体、组装与调试工艺1解体1.1要求1.1.1各零部件做好标记。1.1.2各零部件按顺序放置于各自的存放架上。1.1.3各油水管路、管口包扎好，以免异物掉入。1.2将柴油机吊放在存放架上1.2.1.拆卸增压器。1.2.1.1拆卸烟筒。1.2.1.2拆卸废气支管。1.2.1.3拆卸废气总管。1.2.1.4拆卸进、出水管及进油管。1.2.1.5拆卸支架座螺丝。1.2.1.6吊出增压器，放在适当的位置。1.2.2拆卸中冷器。1.2.2.1拆卸进气管道。1.2.2.2拆卸进、出水管组件。1.2.2.3拆卸支架螺丝。1.2.2.4吊

2、出中冷器，并摆放在适当的位置。1.2.3拆卸高压油管。1.2.4拆卸高压油泵。1.2.4.1拆卸高压油泵联接法兰防护罩。1.2.4.2拆卸联接法兰紧固螺栓。1.2.4.3拆下高压油泵各连接油管。1.2.4.4分离两高压油泵齿条连接杆。1.2.4.5拆下高压油泵紧固螺栓。1.2.4.6拆卸高压油泵。2341.2.5拆卸油压低自动停车装置。1.2.6拆卸操纵风缸。1.2.7拆卸气缸盖。1.2.7.1拆卸气缸盖上罩壳。1.2.7.2拆卸喷油器及下罩壳。1.2.7.3拆卸各摇臂座，取出进、排气挺杆。1.2.7.4拆卸气缸盖汇水管。1.2.7.5拆卸气缸盖紧固螺母。1.2.7.6取下气

3、缸盖并存放在专用存放架上。1.2.8拆卸燃油、机油滤清器，呼吸器及各观察孔盖。1.2.9拆卸单向调压阀。1.2.10拆卸超速保护装置。1.2.11拆卸飞轮组件(各件要做好标记)。1.2.12拆卸高温水泵、中冷水泵及各水管。1.2.13用锥度配合工具拆下减震器座。1.2.14拆卸喷油泵支架。1.2.15拆卸硅油减震器。1.2.16拆卸齿轮罩壳。1.2.17分解齿轮系。1.2.18拆卸飞轮端罩壳、齿轮轴盖及滚轮油封。1.2.19取出凸轮轴,并按要求存放。1.2.20取出滚轮轴及滚轮体。1.2.21将柴油机翻转180度，拆卸油底壳并吊下。1.2.22拆卸主机油泵。1.2.23拆卸活

4、塞连杆组。1.2.23.1用清洗剂清洗缸套顶部积碳。1.2.23.2将柴油机缸体水平放置并垫好，拆下第一缸连杆螺栓、取下连杆瓦盖。1.2.23.3盘动曲轴，使活塞处于上止点位置。1.2.23.4用木棒或带橡胶的金属顶连杆底部，将活塞连杆组顶出，将取出的活塞按顺序存放在活塞存放架上。1.2.23.5依次分解各缸活塞连杆组。1.2.24用专用工具拔出气缸套，并在缸套外壁上写清缸号。2341.2.25分解曲轴。1.2.25.1使柴油机底面朝上。1.2.25.2拆卸各主轴承座。1.2.25.3盘车，将第六缸平衡块朝上，用专用吊具吊起曲轴，收起各主轴瓦，做好记号，然后将曲轴放在存放架上

5、。1.3清洗1.3.1所有零部件解体后均应清除积炭、污垢，清洗擦净后方可检修。1.3.2各种零部件根据条件选用合适的清洗剂，清洗后须用自来水冲净。1.3.3所有橡胶件（耐油者除外）一律不得用油清洗。2总装配2.1注意事项2.1.1组装前，应将所有零件清洗、擦拭干净。2.1.2注意清洗各配合表面及组装结触面，不得有划痕及碰伤；各油水管路、油水孔应用压缩空气吹净，须清洁畅通。2.1.3组装前，各铜垫须退火处理，各纸垫、胶圈应换新品。2.1.4组装过程中，工作者严禁戴手套，双手必须洗干净才能进行工作。2.1.5压装每个零件之前应再次检查各接触面、配合孔是否有划痕及碰伤等情况。2.1

6、.6螺钉螺母丝扣必须良好，安装时应先用手旋入3-4扣，然后用扳手分几次紧固。2.1.7螺钉螺母用铁丝串联防缓要注意使用方法，应使铁丝拉紧，相邻的螺钉螺母都向拧紧的方向。2.1.8装配各结合面应擦拭干净，不允许有残留垫片，无特殊说明时，摩擦副可涂清洁机油，特别是凸轮轴承、主轴承、连杆轴承、活塞与缸套结合面等必须涂清洁机油。2.1.9有力矩要求的螺栓，必须按要求分次扭紧，并注意扭紧的顺序。2.1.10凡换有新配件的必须是合格品，并做好记录。2.1.11所有零部件必须清点，机体内不得落入任何杂物，所有加工表面及油腔表面不得用棉丝擦洗。2.1.12组装完毕后必须完整填写有关记录。2.

7、2主要调整部位及技术要求，如表1.1所示Z12V190BJ8柴油机主要调整部位及要求表1.1单位：mm序号名称限度234原形大修禁用1主轴承孔与曲轴主轴颈径向间隙0.16-0.240.16-0.240.342连杆大头轴承孔与曲柄销径向间隙0.11-0.1670.11-0.1670.343曲轴的轴向移动量0.30-0.440.30-0.504活塞与缸套的径向间隙（上部）1.21-1.3151.30-1.4441.705活塞与缸套的径向间隙（裙部）0.27-0.3950.31-0.4970.606气缸套组装