既有驼峰自动化电化改造工程开通工法

既有驼峰自动化电化改造工程开通工法

ID:15693633

大小:119.50 KB

页数:16页

时间:2018-08-04

既有驼峰自动化电化改造工程开通工法_第1页
既有驼峰自动化电化改造工程开通工法_第2页
既有驼峰自动化电化改造工程开通工法_第3页
既有驼峰自动化电化改造工程开通工法_第4页
既有驼峰自动化电化改造工程开通工法_第5页
资源描述:

《既有驼峰自动化电化改造工程开通工法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、既有驼峰自动化电化改造工程施工工法中铁十局集团电务工程有限公司二OO八年十一月16既有自动化驼峰电化改造工程施工工法中铁十局集团电务工程有限公司李长军1.前言当前,为适应铁路运输向高速重载方向发展的要求,我国铁路正在加快电气化改造的进度。大型的编组站电气化改造时,编组场不进行挂网,但是与其毗邻的到发场挂网后会对其产生电气化干扰。主要体现在:25KV的工频牵引电流会对其周围的电缆产生电磁干扰,在未加防护的电缆中产生干扰电流,严重时会造成继电器误动,致使信号联锁失效,影响运输安全;50HZ工频牵引电流对同样是50HZ的测长轨道电路产生谐波干扰,易造成测长失效,

2、影响驼峰车列溜放的准确率;牵引电流同样会对电源屏的两路输入电源造成干扰。适应电化的三个办法:转换频率、屏蔽、滤波。改造工作内容主要有:更换室外干线电缆-将普通信号电缆更换为铝护套信号电缆;转换频率-将原50Hz测长轨道电路设备更换为175Hz测长轨道电路;滤波-将室内电源屏输入增加175Hz交流稳压电源;室外测长轨道电路更换变压器,室内测长输入增加滤波器等工作内容。由于驼峰场编组场作业繁忙,按照传统的开通倒装方式全场停用一次换装的施工方法,其封锁时间长,劳动强度大,联锁试验内容繁杂,对铁路运输影响较大。根据改造工程量,针对驼峰编组作业的特点,结合驼峰设备的

3、导通试验方法,提出了分解工程量、利用车务停轮时间,试验时将联锁部分和驼峰专项设备试验分开独立试验16开通施工方法。本工法在京沪线兖州北驼峰和徐连线云台山驼峰电化开通施工中开始应用,取得了良好效果。1.工法特点2.1本工法利用驼峰自动化作业的特点,充分利用车务停轮时间进行开通前的技术试验工作,为大要点做好准备。2.2本工法把工程量按联锁设备和驼峰专用设备分开,停用驼峰设备分两步,缩短一次停用时间,减少对运输影响。可以实现边解编边施工,可保证编解能力在50%以上,避免全面停用,大型驼峰场甚至可以保证在75%以上,极大的减少对正常运输的影响。2.3试验按联锁试验

4、组和驼峰专用设备试验组可以平行试验,互不影响,缩短了试验时间。2.4测长轨道电路在停轮期间进行进行预调,减少股道腾空次数,降低对运输影响。2.适用范围适用于各种驼峰编组场的电气化适应性改造,特别合适于大型、繁忙枢纽驼峰场的既有电化改造。3.工艺原理本工法充分利用驼峰作业停轮的间隙,提前作好既有设备情况调查,做到既有设备的图物相符,利用车站信号联锁试验原理和驼峰专用设备的试验原理(缓行器控制原理、雷达测速原理、测长测重原理)以及网络化、模块化原理,分区分束的进行施工的方法,平行进行施工及联16锁试验,结合相邻股道的轨道电路参数特性差别不大的特点,对未腾空股道

5、进行预调。1.施工工艺流程及操作要点云台山站驼峰主要设备简介:云台山驼峰为单推单溜16股道自动控制驼峰,室外设备主要有联锁道岔19组,各类信号机31架,直流2.3轨道电路69区段,测长轨道电路15区段,缓行器15组,雷达测速装置15套,测重踏板16套,限界检查器一套;室内主要有TW-2驼峰自动化控制系统一套,各类组合柜13个,驼峰电源屏一套(5个)。5.1施工工艺流程5.1.1总体流程图:施工调查拟定施工方案与运输、电务会审了解设备制式了解能力了解站型了解网进度确定方案室内分单元实现分束施工分束停用改造室外电缆施工邻束准备分束试验邻束施工分束开通16全场试

6、验全场开通图5.1.1:总体流程图5.1.2分束流程图(1)施工准备既有联锁调查驼峰专用设备调查信号设备调查调查既有电缆联锁图纸核对图纸核对图纸核对图纸核对做出配盘表阿婆分步调查,汇总整理,复核确定做出拆配线图确定联锁试验内容做出拆配线图5.1.2分束流程图(1)5.1.2分束流程图(2)室外施工电务监控室内施工施工及联锁试验登记要点,下达给点命令拉闸断电16电源屏、分线盘、组合柜、更换联锁软件室内单项试验电务监控室外单项试验电务监控信号机、轨道电路、道岔、驼峰专用设备施工单位与电务段综合联锁试验检查验收、消记开通5.1.2分束流程图(2)5.1.3控制部

7、分主要工艺流程总体开通施工方案:根据工程量大小,结合现场实际情况,总体施工方案分两步:第一步:停用驼峰自动控制设备及对集中场场联6小时。更换信号轨道送电电缆4根,道岔受电电缆9根,踏板电缆2根,车辆跟踪电缆1根,场联电缆2根,共计18根。第二步:停用驼峰自动控制设备8小时。更换雷达干线电缆2根,测长电缆2根,减速器电缆4根,车辆跟踪电缆2根,共计10根电缆。更换15股道175Hz测长轨道电路设备。6小时后开通1G-8G(1束)驼峰设备,8小时后开通9G-16G(2束)驼峰设备。5.2操作要点5.2.1准备工作1、提报开通施工计划16在开通前一个月编写开通施

8、工方案,经监理、建设、电务段、车务段、电务处等单位会签后报运输处批

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。