邹淄特大桥跨庆淄路连续梁施工方案(20160318)

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1、邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案目录一、工程概况11.1项目简介11.2位置情况11.3气象资料11.4结构概述1二、编制依据2三、施工计划33.1施工进度计划33.2主要材料计划33.3主要设备及机械计划43.4劳动力计划4四、施工工艺54.1工艺流程54.2施工准备64.30#段施工74.4其它节段施工（1-13#段）244.5边跨现浇段施工314.6合拢段施工334.7结构体系的转换374.8、线形控制374.9预埋件、预留孔的设置41五、质量、安全保证措施435.1质量保证措施435.2质量验收标准

2、445.3安全保证措施46六、环境保护和水土保持措施48七、附件49中铁三局集团济青高铁项目部邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案一、工程概况1.1项目简介新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-3标段邹淄特大桥，起讫里程为DK54+559.38～DK80+892.92正线长度约26公里。线路级别为高速铁路，双线，设计速度目标值350km/h，线间距5.0m。铺设无缝线路，钢轨60kg/m。本桥采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。1.2位置情况本处特殊孔跨

3、159#～162#墩设置有一联连续箱梁共3孔，孔跨结构为60m+100m+60m连续箱梁，在DK60+004.93处跨越滨州市好生镇庆淄路（省道S246），交叉点公路里程为K126+300，与线路交角约45度，路面标高51.75m。庆淄路（省道246）在交叉位置附近城市化程度较高，现状为一级公路，路侧市政管线、天然气管线较多,是淄博市周村区通往滨州市邹平县城的主要道路。1.3气象资料根据设计交底，本桥址所在地区历年平均风速1.71m/s、最大风速13.6m/s、最多风向SW、平均大风日数3.5d、平均气温14.2度、极端最高气温42

4、.1度、最低气温-23，平均降雨量658mm。1.4结构概述54中铁三局集团济青高铁项目部邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案该连续梁为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，防护墙内侧净宽9.0m，桥面宽度12.6m，桥梁建筑总宽12.9m。桥面不设置人行道检查车通道，结构类型为60+100+60m悬臂现浇预应力混凝土双线连续梁，梁全长221.5m，梁底下缘按二次抛物线变化。梁体为单箱单室，变高度，变截面箱梁，底板，腹板，顶板局部向内侧加厚，均按直线线性变化。全联在端支点、中支点处设横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员

5、通过，施工方法采用桥位悬臂浇筑。二、编制依据（1）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603–2015）（2）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB107523-2010；（3）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（4）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设（2010）241号；（5）《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010；（6）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB10110-2011；（7）《济青桥通（速度350Km/h)Ⅳ-02》连续梁大调高量球型支座；（

6、8）《标段实施性施工组织设计》；（9）《无砟轨道预应力混凝土连续梁（悬臂浇筑施工）》通桥（2015）2368A-V-1；54中铁三局集团济青高铁项目部邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案三、施工计划施工内容计划开始时间计划结束时间持续时间（天）0#段施工2016/6/82016/7/17401、1’节段施工2016/7/182016/7/2692、2’节段施工2016/7/272016/8/593、3’节段施工2016/8/62016/8/1594、4’节段施工2016/8/162016/8/27115、5’节

7、段施工2016/8/282016/9/696、6’节段施工2016/9/72016/9/1697、7’节段施工2016/9/172016/9/2698、8’节段施工2016/9/272016/10/699、9’节段施工2016/10/72016/10/16910、10’节段施工2016/10/172016/10/26911、11’节段施工2016/10/272016/11/5912、12’节段施工2016/11/62016/11/15913、13’节段施工2016/11/162016/11/259边跨现浇段施工2016/10/252

8、016/11/1420合拢段施工及拆模2016/11/272016/12/2225合计1973.1施工进度计划3.2主要材料计划54中铁三局集团济青高铁项目部邹淄特大桥跨庆淄路（60+100+60）m连续箱梁施工方案主要工程数量：梁体