连续梁施工方案 跨大广高速特大桥连续梁施工方案

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1、连续梁施工方案跨大广高速特大桥连续梁施工方案导读：就爱阅读网友为您分享以下“跨大广高速特大桥连续梁施工方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to.com的支持!中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案一、编制依据及设计概况1.1编制依据?《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》（铁建设160号）；?《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）?《铁路工程混凝土施工质量验收补充》（铁建设[2009]152号文）?《客运专线桥涵工程施工技术指南》（TZ213-200?；?《

2、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（[2005]157号）；?《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；65?《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-200??《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-200??《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）?《客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）⑴《铁路工程测量规范》（TB10101-200?⑵《高速铁路工程测量规范》（TB10601-200?⑶《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-200?

3、⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10302-200?⑸针对跨大广高速特大桥前期所进行的施工调查资料；⑹新建铁路杭州至长沙客运专线跨大广高速特大桥施工图，杭长客专施图（桥）-HCJXVII－5、《（60+100+60）m无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）》（通桥（200?2368A-V）。1.2设计概况本连续梁设计为无砟轨道预应力混凝土双线连续梁，施工采用图为《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)》（通桥（200?2368A-Ⅴ）。65连续梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12m，底宽6.7m，全桥箱梁除梁端附近外顶板厚均为40cm。腹板厚分别为

4、0.6m～0.8m、0.8m～1.0m,按折线变化。底板厚由跨中的0.40m变化至中支点梁根部的1.2m，按直线变化，梁底线型按二次抛物线变化。全联在端支点、中跨中及中支点共设五个横隔梁，隔板设有孔洞，供检查人员1/112中铁四局沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案通过。桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12.0m，桥梁建筑总宽度12.28m，梁全长为221.5m，计算跨度为（60+100+60）m,中支点截面中心梁高7.85m，跨中10.0m直线段及边跨15.75m直线段截面中心梁高为4.85

5、m,梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线梁端0.75m。支座横桥向中心距均为5.9m及5.6m。跨大广高速特大桥82#～85#墩上部结构采用（60+100+60）m预应力钢筋砼悬臂浇筑连续箱梁施工。悬灌梁段长2.5m、2.75m、3.0m、3.25m、3.5m和4.0m，合拢段长2m。一个“T”构共有26个悬灌梁段，边跨现浇段长9.75m，4号块最大重159.6t。箱梁设纵向、横向和竖向三种预应力。65纵向、横向预应力体系:预应力钢绞线采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φ15.20mm高强度、低松弛钢绞线，符合GB/T

6、5224-2003标准；波纹管采用金属波纹管。锚具应符合《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193-200?。竖向预应力体系:竖向预应力采用φ25高强度精轧螺纹钢，产品型号为PSB785，应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-200?标准。预应力混凝土用螺纹钢抗拉极限强度fpk=785MPa，锚下张拉控制应力700MPa。采用φ35mm铁皮管制孔。支座采用客运专线铁路桥梁球形支座。每个墩顶设两个支座，中支座为45000kN级，端支座为10000kN级，固定支座置于83#墩。梁体结构参数见图2-2。2/112中铁四局沪昆客专江西段站

7、前工程HKJX-7标跨大广高速特大桥连续梁专项施工方案节段名称节段长度(cm)节段体积(m3)节段重量(t)截面编号顶板厚度(cm)腹板厚度(cm)底板厚度(cm)截面梁高(cm)15975138.803360.8872340406060404048548514200266744060404851340052135124005313711350511311035055143987654326513503503253003003002752502505759575456616158601481531481411461601591501559