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1、坝顶公路桥台帽、桩顶系梁、墩柱施工技术交底 发布人:郑道荣来源:点击数:307回复数:0推荐阅读加入收藏添加时间:2007年11月6日 坝顶公路桥台帽、桩顶系梁、墩柱施工技术交底全文一、0#台台帽1#桩顶系梁施工:(1)基坑开挖桩基砼灌注施工结束后,经施工单位自检,监理、业主检测合格后,即可开始着手台帽、系梁的施工工作,先对其标高及中心点线位置恢复放线测量,确定开挖深度,以满足台帽及系梁施工要求。基坑开挖采用分级阶梯开挖,不同的深度采用不同的开口。由于本工程0#台帽开挖有一定工程量,可先按桩基中心线向台后3M预定开挖线,用反铲初挖,
2、开挖坡度约1:1.5,挖至台帽底设计高程上10CM左右,再用人工清理整平;(见图1)1#墩其本没有基坑,只需整平。 (2)垫层施工基坑完工后,清理桩头,夯实坑底,如基础承载力低可适当垫以碎石,浇筑10cm厚的C15砼垫层并抹面,垫层顶标高与台帽及系梁底标高一致,垫层宽2m,垫层表面应保持平直。待砼达到一定强度后,将桩、系梁的中心点线及模板安装边线测量恢复,并用墨线或铅笔画在混凝土垫层上。1#墩桩顶系梁可直接在地面平整夯实,上铺垫层,此垫层将代为台帽及系梁底模。0#台耳墙可按耳墙底斜度,将原地基夯实,也可用红砖铺筑,作为耳墙底模。(4)台
3、帽及系梁钢筋制作绑扎 台帽及系梁钢筋必须具有出厂合格证和实验室的检验合格证,钢筋表面应清除干净,不得有油污、锈迹等,主筋应平直无局部弯曲,箍筋制作前应先调直后,才能使用。 钢筋下料和制作在加工棚内进行,现场绑扎成型,现场绑扎时应根据主筋、箍筋的间距在垫层上用墨线或铅笔画出,然后将钢筋按画出的位置摆放,进行绑扎,系梁伸入桩头的钢筋与桩头预留钢筋应尽量错开,且勿与桩头主筋发生干扰。立柱钢筋需在系梁钢筋绑扎之前焊接高于系梁顶面,钢筋加工制作和绑扎均应满足设计和规范要求。(5)模板制作与安装A、台帽、系梁模板采用组合模板,底模均有垫层抹
4、平代用,侧模用组合模板拼装。系梁园形部分用定型钢模,由于本工程使用的模板拼缝较多,在安装上有一定难度,所以应认真负责,精于求精。模板质量要求如下: 边长偏差:±2mm 边长垂直度(用2 mm托线板检查):±2mm 对角线偏差:±3mm 相邻钢板拼缝高差:±2 mm 板面平整度(用2 mm托线板检查):±5mmB、模板安装 a模板安装前应按图纸在垫层砼上精确放样,画线,确定后再进行模板安装。b模板安装前应涂刷脱模剂或其他相当的代用品,应具有易于脱模的性能并使砼不变色。由于立柱模板将与系梁模板直接连接浇注立柱,因此系梁模板的
5、定位、抄平要十分准确,严格按相关规范控制。c内侧支撑用钢筋支撑,钢筋焊接在绑扎的骨架主筋上,按保护层要求设置,然后加设拉杆,拉杆上下对称,采用组合式螺栓拉杆。外撑用脚手架或槽钢支撑固定在基坑两侧的挡板上,用垫块垫起。模板连接缝为防止露浆在连接前用双面胶带或海棉等填缝密封。d、模板安装完毕后,应测量检查系梁中心点线,模板安装位置及几何尺寸是否满足规范要求,钢筋绑扎是否符合设计要求。自检合格后再报请监理工程师检查认可。(6)浇注砼前的准备工作:检查混凝土运输车、拌合站设备状况,无故障和安全隐患后,拭拌混凝土,检查相关计量设备的工作状况,并测
6、定混凝土的坍落度,作好记录。凝土浇注、养护及拆模A:台帽及系梁浇筑混凝土坍落度控制在7-9CM,采用吊斗入仓,砼分层浇筑,采用插入式振动器分层按顺序和方向振动密实,分层厚度不得大于30cm,密实的标志为砼停止下沉不再冒出气泡,表面呈现平坦泛浆。浇筑砼时严禁振动器对准模板振动。在砼的浇注过程中应设专人检查模板、钢筋等稳固情况,当发现松动、变形、移位要及时处理,砼浇筑完后,应及时收浆抹平,覆盖养护,并认真填写好砼施工记录。B:砼的养护应定时、定人,每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态。混凝土强度达到2.5Mpa前,不得碰撞模板支架及使
7、脚手架受到振动等荷载作用。C:拆模:模板拆除应在砼抗压强度达到2.5Mpa后方可进行,非承重侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时进行。拆除模板不允许用猛烈的敲打、强扭等粗暴方法进行,拆除后的模板应将表面灰浆、污垢清除干净,并应维修整型、刷油妥善存放,防止变形。二、墩柱施工:1.墩柱施工准备工作:系梁或二步扩大基础施工完成后,拆除模板,待砼强度达到一定强度后进行表面凿毛、清理,清除所有系梁及扩大基础施工时留下的残留物。测量放样:墩柱中心定位测量、扩大基础、系高程测量。a墩柱中心定位测量:用全站仪进行放样复核扩大基础、系高程
8、,同时测量立柱位置, 并用墨线或红油漆将桩位中心点和墩身直径圆形标识在系梁上及扩大基础上,确定立柱模板与系梁端圆模中心点重合。b桥墩高程测量:①用水准仪进行桥墩高程测量。根据设计单位的水准点或施工中的临时水
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