同三青岛17标施组设计

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1、A、总　　则索引号1初步的施工方案一、编制说明㈠工程范围本标段包括K17+850～K26+600之间的所有路基土石方、桥涵、通道及安全设施等,并包括为完成上述工程所修建的临时工程以及缺陷责任期内进行的缺陷修复工作。㈡编制依据1．国道主干线同江至三亚公路前湾港疏港连接线第十七合同段招标文件、标前会议纪要及补遗书、答疑书等。2．交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路土工试验规程》、《公路工程石料试验规程》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。3．施工现场踏勘及调查情况。

2、4．我处现有的技术水平以及可调用于本项目施工的队伍、机械设备。5．我处近年来参与高速公路施工积累的施工经验、科研成果。㈢编制原则1.保证重点，统筹安排，科学合理地安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到提前、有序，保证工期。2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。以优良设备确保工程质量，3.严格遵守相关施工规范、规程，编制施工工艺，来保证生产安全和工程质量。4.采用先进技术成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案，以降低成本，保证不突破报价。5.合理布置施工平面，做到文明施工，保护施工区域内的自然环境。二、工程概况㈠地理位置前湾港疏港连接线是国道主干线同江至三亚公

3、路的一部分，位于山东省胶州湾西岸，起自胶州湾高速公路管家楼收费站附近，与胶州湾高速公路相接于黄岛立交枢纽，止于胶南市的小邓陶西北与拟建的胶州至两城段相连于胶南北立交枢纽，疏港连接线全长26.146046公里。本合同工程为国道主干线同江至三亚公路前湾港疏港连接线第十七合同段，位于胶南市的东北，起讫桩号为K17+850～K26+600，全长8.75Km。㈡工程简况本公路为双向四车道高速公路，设计标准为：设计车速为120公里/小时，路基宽28.0m，全线桥涵设计荷载为汽车—超20级，挂车—120，桥涵与路基同宽，全封闭、全立交。十七合同段包括路基土石方、桥梁、涵洞及排水、防护、安全设施及管线预埋等工

4、程。⑴路基工程：路基采用整体式断面，双向四车道，全宽28.m，行车道宽3.75m，中央分隔带宽3.0m，两侧路缘带各宽0.75m，硬路肩宽3.5m，土路肩宽0.75m。路基两侧设边沟或排水沟以排除路基范围内的积水，边坡采取种草护坡、浆砌片石拱护坡、片石护坡、砼预制块护坡及浆砌片石护面墙、挂网喷浆等形式进行防护，中央分隔带开口间距约为2Km，开口长度为25m。路堑开挖最深达17m，路基填筑最高为10m。⑵桥涵、交叉工程桥梁工程包括中桥3座，小桥1座；立交桥4座（大庄互通跨线桥一座、大庄互通A匝道桥一座、大庄互通C匝道桥一座、大庄互通立交中桥一座）、天桥3座；通道13座；涵洞（含互通立交）15道（

5、其中圆管涵3道、盖板涵7道、箱涵5道）。桥墩皆为柱式墩，高度在3.8m至13.7m不等。桥梁结构形式如下：桥梁结构形式一览表序号桥梁名称上部结构下部结构1K18+167中桥4-20m预应力空心板圆柱式墩、U台、扩基K22+598中桥6-16m预应力空心板圆柱墩、肋板台、桩基K26+390中桥6-16m预应力空心板圆柱墩、U台、扩基2K23+335.79被交路跨线桥22.5+28.5+22.5m现浇预应力混凝土连续梁空心板方形墩、肋板台、桩基K23+111.070大庄互同匝道A桥15+20+15m现浇混凝土连续板方形墩、柱式台、桩基大庄互通CK0+150匝道桥4×20m现浇预应力混凝土空心板方形

6、墩、柱式台、桩基K22+894大庄互通立交中桥15+20+15m现浇混凝土连续空心板方形墩、柱式台、桩基3小桥、天桥及通道10m,14+2×18+14m、2×22m、14+2×18+14m,13m、16m预应力空心板及6m、8m钢筋混凝土空心板，天桥为现浇梁重力式、U台，方形墩、扩基⑶路面工程：路面工程主要为被交道路部分，路面结构为15cm级配碎石基层+水泥砼面板（其中汽通厚20cm、拖通厚18cm）。㈢主要工程数量本合同段主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量1路基工程清理及掘除M2233．9挖方/填方挖土/填土KM3736．054/815.519挖石/填石KM3183.760/239.9

7、23挖除非适用材料（含淤泥）KM21.302路面工程厚15cm级配碎石基层KM23.733水泥砼面板KM23.7333桥梁工程台背回填料M334969.07钢筋(不含桩基、搭板、护栏等)t1546.667预应力钢绞线t174.269砼(不含桩基)M333373.51钻孔灌注桩桩径Φ120cmM/根2221.76/109桩径Φ150mmM/根715.6/49梁预制安装空心板（20/16/10）片10