城市轨交爆发式增长:国内百城并进 出海紧跟高铁

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4、------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  近来,株洲神农大道上的试运行的智能轨道快运系统,正不断引来全国媒体的关注。这一不依赖钢轨行驶的系统,还仅是株洲当地城市轨道交通城项目的一部分,也只是中国城市轨道交通爆发式增长的缩影。  在中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华看来,2016年全国城市轨道交通的投资接近4千亿元,虽然目前还只有铁路的一半,但是相信不远的

5、将来,城市轨道交通的投资会接近或者是甚至超过铁路投资。  同时,作为城轨代表,中国造地铁列车也正追赶着高铁的步伐开始“走出去”。  预计今年新增里程1千公里  作为城市轨道交通领域的一枚“老兵”,宋敏华感慨,“十三五”期间的城市轨道交通呈现出爆发式增长的态势。这一点业已得到相关数据的印证,《城市轨道交通2016年度统计和分析报告》显示,截至2016年末,中国大陆共30个城市开通城轨交通运营,运营线路133条,总长度达4152.8公里。21座城市拥有2条及以上城轨交通线路,城轨交通网络化运营已成趋势。  截至2016年末,中国大陆有48座城市(部分地方政府批复项目未纳入

6、统计)在建线路总规模5636.5公里,同比增长26.7%。其中,23座城市在建线路超过100公里,成都、武汉、广州、青岛、北京5市在建线路均超过300公里。  宋敏华表示,不同于主要由国家投资的铁路,城市轨道交通主要由地方政府投资建设、运营,有很多自身的特点。  “像成都、武汉、郑州这些城市提出来在几年内要建成500公里级的网络,这个强度远远超过2008年举办奥运会时的北京,2010年举办世博会时的上海。”宋敏华认为这样的状况,也体现出中国城市轨道交通已经拥有成熟的技术、队伍、经验。  宋敏华提到,-----------------------------------

7、------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------进入“十三五”以来,全国有100多个城市规划了城市轨道交通建设,将形成百城百市同时发展城市轨道交通的新局面。与此同时,新增运营线路大幅攀升,2016年新增里程突破500公里,今年预

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