大王山旅游度假中心区路网工程

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1、大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书（送审稿）永清环保股份有限公司2014年1月大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书目录1总论…………………………………………………………………………………………51.1项目由来51.2评价目的51.3编制依据61.4评价因子81.5评价工作等级111.6评价范围121.7评价工作重点和环境保护目标121.8评价标准141.9评价预测年限和评价方法162工程概况及工程分析172.1项目概况172.2路线走向172.3主要技术指标及建设规模192.4主要工程内容212.5工程占

2、地352.6拆迁安置362.7土石方平衡362.8取弃土场设置362.9筑路材料及运输条件372.10预测交通量382.11工程分析382.12投资估算及工期安排483环境现状调查与评价493.1自然环境概况493.2社会环境现状调查与评价533.3区域环境质量现状573.4生态环境现状调查与评价614环境影响预测与评价634.1社会环境影响评价634.3施工期环境影响分析664.4运营期环境影响分析74大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书5环境风险分析875.1道路风险分析875.2管网工程风险分析896水土保持方案916.1水土流失防治范围916.2

3、水土流失防治措施916.3水土保持效益分析937环境保护措施对策及建议957.1设计期的环境保护措施957.2施工期的环境保护措施967.3营运期的环境保护措施1018产业政策符合性及规划符合性分析1038.1项目政策符合性分析1039环境经济损益分析1059.1社会经济效益分析1059.2环境经济效益分析1069.3环保投资估算10710公众参与10910.1公众参与实施目的10910.2公众参与调查形式10910.3公众参与调查结构统计及分析11010.4公众参与调查结果评价11211环境保护管理与监测计划11311.1环境保护管理计划11311.2环境监

4、测计划11511.3“三同时”竣工验收11512结论和建议11712.1结论11712.2建议121大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书附件：1、环境保护审批登记表2、环境影响评价委托函3、环境影响评价执行标准的函（岳麓区环保局）4、部分公众参与调查表5、现状监测质量保证单附图：1、项目地理位置图2、环境现状监测布点图3、项目及沿线环境现状图4、大王山旅游度假中心区土地利用规划图5、坪塘北片排水规划图大王山旅游度假中心区路网工程环境影响报告书1总论1.1项目由来长沙目前的城市发展格局主要集中于湘江东岸地区和“大河西先导区”，城市发展模式呈现出以湘江以东和

5、湘江以西两个主要中心，向东圈和西圈层式蔓延的趋势。大河西先导区采用“1＋2＋3”多组团网络化区域发展模式，规划建成一心：梅溪湖国际服务功能区、滨江新城、高新区和雷锋产业核心区所组成的现代服务核心，两区：乌山—谷山高效农业示范区和嵇珈山—莲花山—岳麓黄金旅游区，三个产业服务次区域：宁乡产业次区域、望城产业次区域和含浦坪塘服务产业次区域。先导区各个城镇强调“功能互补、网络共生”的发展理念，突出区域城市扁平化、生态化的特点。本工程位于长沙大河西先导区核心起步区的坪塘北片区内，位于长沙市湘江以西岳麓区的南部，地处长株潭地理中心，东临长株潭城市绿心，西邻靳江河，北接洋湖

6、垸湿地公园。本评价大王山旅游度假中心区路网工程的建设，主要包括五条城市道路，路网工程全长3.14km，其中桐溪路（巡抚东路-潇湘大道东线）为城市次干路，基本走向为西南-东北走向，全长约2.06km；广场一路（坪塘大道-桐溪路）为城市支路，东西走向，全长约263m；广场二路（坪塘大道-桐溪路）为城市支路，东西走向，全长约258m；新平路（清风南路-桐溪路）为城市支路，南北走向，全长约160m；蜂巢路（潇湘大道西线-潇湘大道东线）为城市支路，东西走向，全长约396m。本工程依托规划的大王山森林公园、桐溪港、冰雪世界以及现有的自然山林等生态本底条件，保护自然资源丰富

7、的山林地及水体，并结合片区发展需求，坪塘片区将形成“一带双轴，多心带动，绿网渗透”的整体空间结构。本工程建成后可极大地改善新生水泥厂片区较为落后的交通状况，加强了区域内外的联系；为发展地方特色经济、沿线地区的开发利用、培育新的经济增长点提供基础保证；促进了先导区的协调发展。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《交通建设项目环境保护管理办法》，2013年12月，长沙大河西先导区土地开发公司委托永清环保股份有限公司承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司随即成立了该项目环境影响评价组。在建设单位的协助下，本环评项目组进行了实地踏勘和调查，广泛收集资料，编

8、制完成了《大王山旅游度假中心区路网工程