泰多克针对客户疑难问题解答

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1、一、我们和慧聪，阿里巴巴的区别首先阿里和慧聪，他们是一个全方位集合各类产品的开放性B2B平台，只要你给钱就可以给企业做推广。而我司是专业的垂直的汽配B2B平台，我们制作汽配，并且入驻推广的企业必须经过我司书面认证和委托第三方检测机构进行企业实体认证，中国区域委托中国检测认证集团（CCIC）其他国家委托德国莱茵公司（TUV）上门进行企业实体认证2个环节，并且零部件各个行业只选择3-5家企业入驻我司平台。比如刹车片行业，中国区我们只挑选3家企业成为我司的产品展示商，挑选的标准是我司依照全球45个国家和地区上万家采购商的采购

2、习性而制定。名额一中国区刹车片行业内综合实力排名前5的我们会选择一家企业入驻。名额二中国区为主机厂配套的刹车片厂商里面选择一家。名额三中小型企业性价比突出的企业选择一家企业。其次除了入驻要求我司平台相对于阿里和慧聪严格要求外，我们最大的优势在于，可以通过OEM号码，国际著名厂商对照号，通用号，车型查找，发动机代码查找等方式精确定位到所以采购配件的供应商。因为汽车零部件有个特殊性，不同于其他配件，不如在阿里平台输入刹车片系统会筛选出上千家汽配供应商，但是采购商要判断出哪家供应商有他需求的刹车片很难断定，必须要给多家供应商

3、发询单方可断定，时间很浪费，因此造成了，在阿里这类B2B平台做汽配推广的企业，会接到一定的询价单，但是最终下单的很少。而且在这类开发性平台采购商很难断定企业的资质。从而导致很多采购商宁可和外贸公司合作也不愿和一些生疏的厂商直接合作。而我司平台的严格审核流程，免去了采购商的后顾之忧。并且我司在全球汽配后市场的影响力也是首屈一指的。最后我司除了B2B推广外，还为企业提供全方位的外贸汽配解决方案1.TecDoc汽配OE查询系统为企业解决了接到询单后，苦于查找配件信息的烦恼2.专业的汽配网站建设我司依托于3100多万的汽配OE

4、数据，为企业筛选和梳理现有产品信息，因为目前国内外众多汽配供应商和采购商都面临一个重大的问题，就是现有手头上的产品信息不够齐全，比如一个配件对应有N个OEM号码和N个通用车型，而厂商实际手头上有可能只有3-5个信息，从而导致报价时间长，并且容易丢失订单。并且我司制作的网站附带产品搜索功能比如，编号搜索，车型搜索，产品名搜索等。虽然很多制作网站的企业改功能也可以制作，但是企业如果数据不全，就算此功能做上去了也没多大用处。出了产品搜索功能以外我们还有后台匹配功能，后台管理功能等。3.产品目录制作针对一些新成立的外贸公司或厂

5、商，没有产品目录，或者企业想开发一些新的产品。我们公司可从现有数据库直接按车型或按产品直接为企业调取所需目录，只做成网站形式的目录，光盘检索形式的目录，或PDF纸质型的目录4.询报价订单智能系统为企业和采购商解决了制作询单和报价单的繁琐过程，以及分析统计每个区间段，企业的产品走向和价格趋势，并且通过手机短信实时提醒企业是否接受到询单等。各项功能。二、我们与德国TecDoc区别1.推广模式德国体系是B2C平台，主要针对终端市场，汽车修理厂、连锁店为主，给加入体系的企业卖产品。比如德国有家4S店或汽配连锁超市，在系统上采购

6、3-4个配件，企业必须给对方配送产品。而我们英国体系是B2B平台，主要给加入的企业展示推广产品为主，主要针对跨国的汽配采购商，外贸公司和贸易商。两条体系相互独立不存在任何关系。2.体现形式由于两条体系的推广模式不同所以体现形式也有差异德国体系只有网络版、光盘版和苹果手机端，我们体系除了网络版、光盘版和苹果手机端以外，在2011年底运用了现在最新的云技术开发出了云客户端和安卓系统手机客户端3.收费方式德国体系每年最低收费大几十万人民币，并在企业每年的销售额中抽一定的提成。我们体系第一年收费8万人民币，第二年起7万人民币每

7、年。除此之外不收取其他任何费用。4.数据量德国体系目前只有2600多万的汽配OE数据，我们体系目前汽配OE数据已超3100多万，并且每月都在不断更新中，也是目前唯一一家全球汽配OE数据收集最多的企业。5.市场份额由于汽配OE数据起源于德国，因此德国体系的全球市场份额和英国体系比较德国体系占7分，英国体系占全球市场份额的3分左右。三、我们和宜配的区别1.宜配只有30-40万的数据，并且他们的数据很多是网上收录过去的，有一部分是我们这边摘录过去的，所以他们的数据很多都不准确，我们公司有3100万的汽配OE数据。并且每个月还

8、在更新当中，而且数据都是大型厂商提供，如BOSCH，TRW等，数据99%都是正确的 2.宜配数据库里没有如BOSCH，TRW等这些国际著名厂商的对照号，我们都有1.并且宜配通用车型信息残缺，我们很详细，包括通用车型的生产年份，功率，排量，马力等四、有时候在我司查询系统上信息查不出来有三种原因1号码没有对号入驻，比如您将OEM号放到