隧道安全环保施工技术交底书

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1、改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标隧道安全环保施工技术交底书编制：复核：审核：中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程第四项目经理部二0一0年十一月13目录一、一般规定2二、开挖、凿孔3三、爆破4四、洞内运输及出渣5五、爆破器材的运输7六、初期支护7七、二次衬砌9八、通风及防尘10九、照明、排水及防火1113一、一般规定1、施工场地应做出详细的部署，出渣、进料及材料堆放地应妥善布置，弃渣场应设在不堵塞河道、不污染河道、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。2、进洞前前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡等排水设

2、施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班人员应认真检查交接班情况。4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破；先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。二、开挖、凿孔1、开挖人员到达工作地点，应首先检查工作面是否出于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2、机械凿岩时，宜采

3、用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。3、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。134、风钻钻眼时，应注意检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式钻岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不和要求者应予以修理或更换。5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。6、电钻钻眼应检查手套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手带绝缘手套，脚穿绝缘鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被卡住的钎杆。7、在工作面不得拆卸、修理风钻；严禁在

4、残眼中继续钻眼。8、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。三、爆破1、装药与钻孔不宜平行作业。2、爆破器材加工应设在洞口50m以外的安全地方。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。3、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。4、进行爆破作业时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独立巷、道不少于200m；（2）相邻的上下坑道内不少于100m；（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于500m；13（4）全断面开挖进行深孔爆破（

5、孔深3～5m）时，不少于500m。5、洞内每天放炮次数应根据围岩类别有明确规定，装药离放炮时间不得过久。6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净，刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。7、洞内爆破不得使用黑火药。8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点火后，人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破一次点燃的根数宜超过5根，如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点燃完与否，所有爆破工必须撤离工作面。9、为防止点炮时

6、发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。10、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种电体的间距必须大于1m。11、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无瞎炮及可疑现象。有残余炸药或雷管；顶板两帮有松动石块，支护有损坏与变形。在妥善处理确认无误后，其他人员才可进入工作面。12、当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。13、装炮时应用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。1314、两工

7、作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。两工作面接近15m时一端装药放炮时，另一端撤离到安全地点。导坑以打通的隧道，两端施工应协调爆破时间。加强联系和警戒，严防人员误入危险区。四、洞内运输及出渣1、各类进洞车辆必须处于控制状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运输大体积或超长料具时。应有专人指挥，专车运输，并设置