隧道施工安全专业技术交底书

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1、中铁十四局集团有限公司益娄高速公路第九合同段隧道施工安全技术交底安全技术交底书单位工程名称岐山隧道交底内容隧道施工安全技术交底交底时间交底地点交底人被交底人代表交底内容：《隧道施工安全九条规定》1、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经培训上岗。2、必须按照标准规范和设计要求编制施工方案，确保按方案施工，严禁擅自改变施工方法。3、必须强化施工工序和现场管理，确保支护（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。4、必须落实超前水文地质探测和预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。5、必须对有毒有害气

2、体进行检测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。6、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。7、必须按规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。8、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。9、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。一、隧道施工总体安全措施1、进入隧道施工工地必须佩戴安全帽。洞口设专人值班，非施工人员严禁进入洞内，进入隧道洞内的人员必须进行登记。登记必须清楚，包括人员姓名、职务等必须登记清楚。人

3、员出洞后及时注销。洞内的施工人员必须与登记表中数量一致。2、隧道施工应作为安全标准工地建设的重点，全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。   -21-中铁十四局集团有限公司益娄高速公路第九合同段隧道施工安全技术交底 3、实施性施工组织设计要按照设计要求，结合地形、地貌和水文地质条件，科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺，制定详细具体的安全技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育。    4、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压地段隧洞，应组织技术论证，确定钻爆、掘进、支护方

4、案。    5、洞内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划，加强维修，做到布设整齐，状态良好。机械设备要固定存放位置，料具堆码整齐，专人负责保管。    6、洞内施工应由值班领工员统一指挥，按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业，减少交叉和相互干扰。    7、爆破开挖应做出爆破设计，爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数，减少对围岩的扰动及超欠挖数量。    8、爆破起爆后，20分钟以后应派爆破工进行检查，找顶工处理危石、悬石，并设人监护。确认安全后，其他人员方准进入作业面。做好洞内防尘，

5、降低粉尘浓度。    9、临时支护应以设计文件和规范为准，保证规定的进尺距离。    10、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度，并认真填写《喷锚支护记录》，按照要求检查锚杆抗拔力。    11、改变临时支护类型、标准，必须经项目部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。12、及时调整开挖和衬砌进度，控制未衬砌段的长度。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。    13、隧道各工序全面展开施工后，应尽早安排洞门施工。一般情况下，衬砌完成规定米数后应做好洞门端墙、翼墙。严格相

6、关步距要求，确保施工安全。 仰拱距掌子面距离，Ⅳ级围岩不超过35m,Ⅴ级及以上围岩不超过35m。二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级及以上围岩不超过90m,Ⅴ级及以上围岩不超过70m。14、洞内通风系统应做出设计，采取综合防尘措施，定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度，专人负责。通讯设备应优先安排，保证及时供应到位。    15、成洞地段，供电线路必须正规架设。未成洞段必须采用低压照明、动力线电缆供电，并应固定位置架空敷设。   16、爆破器材应严格按照领用、退库制度，严禁库外存放，现场领工员应具体负责领用审批，掌握领用和退库数量。

7、   -21-中铁十四局集团有限公司益娄高速公路第九合同段隧道施工安全技术交底 17、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；无轨运输道路应保持路面平整，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志；洞外临时便道和卸碴线路要明确技术标准，保证安全需要。    18、洞内、洞外都应设置宣传标语和警示标志，使作业人员随处可见，提高“三不伤害”的安全防范意识。    19、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态

8、的检查，不放过任何微小变化，并应做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。施工技术人员要认真做好临时支护变形的观察、量测，并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，改进施工方法。