中间风井深基坑爆破方案

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1、中间风井深基坑爆破方案1．工程概况1.1．工程概述南京地铁三号线工程新庄站~市政府站盾构区间长约2677.864m双线延长线，根据通风防灾要求需设置区间中间风井。中间风井为七层三跨框架结构，采用明挖逆作法施工，主体结构侧墙为叠合墙结构。中间风井基坑围护结构设计中心里程右（左）K19+238.442，围护结构设计起点里程左（右）K19+231.242，围护结构终点里程左（右）K19+245.642，基坑宽度为23.6m，基坑长度为14.40m，基坑深约42.734m。本基坑采用1200mm厚地下连续墙作为围护

2、结构，墙深44.234m，嵌固深度为进入底板以下1.5m，为保证连续墙成槽时槽壁稳定性在连续墙两侧1排Φ850＠600三轴搅拌桩进行加固，加固深度穿透2-2b4流塑粉质粘土进入3-1b1-2可塑~硬塑粉质粘土不小于1m。基坑支撑体系采用7道钢筋混凝土环框梁，为增强围护结构与支撑体系的整体性，环框梁纵梁的钢筋埋入地下连续墙，采用机械连接。本次待爆岩层顶面标高为：-32.0m、岩层底部标高为：-42.73m，待爆破岩石为中风化泥岩。1.2．工程环境1.2.1周边环境中间风井处于玄武湖环湖路东侧的情侣公园鱼塘内，

3、为进行中间井的围护结构及主体结构施工，现已采用6%石灰土将该范围内渔塘区域回填至标高12m作为施工场地。工地施工围挡范围内基坑东北侧30.0m为工地宿舍，围挡西侧50.0m为玄武湖绿化用一层民房、100.0m处为小桥，其余各方向没有待保护建筑物。具体工地环境图如下：14图1.周围环境示意图1.2.2管线情况基坑周边有多棵柳树和杨树，环湖路及路侧有多根管线，其中1根φ600砼雨水管距基坑10.0m、1根φ150铜电力管（10kv）距基坑13.0m、1根φ800铸铁给水管距基坑18.0m、1根φ800塑料给水管

4、距基坑23.0m、1根200*100电信空管距基坑13m。中间风井场地总平面图详见附图一。1.3工程地质条件中间风井附近地质钻孔Q10K2、Q10K3揭示场地附近分布地层主要为2-1c2-3稍密~中密粉土、2-2b4流塑粉质粘土、3-1b1-2可塑~硬塑粉质粘土、3-2b2可塑粉质粘土、3-3e1粉质粘土混碎石、T2h-2j强风化角岩化泥岩、T2h-3j中风化角岩化泥岩。中间风井部位地质剖面见下图2：14图2中间风井地质剖面图1.3．工程要求（1）安全要求：爆破时，保证现场施工设备、人员安全及需保护建筑成品

5、的保护；（2）工期要求：施工现场具备开工条件之日起按建设方要求的工期完成；（3）质量要求：爆破后保证施工的要求，满足高程要求。142．编制依据及原则2.1．编制依据（1）国务院：《民用爆炸物品安全管理条例》(2006.9)（2）国家标准局：《爆破安全规程》(GB6722-2003)（3）现场勘察资料2.2．编制原则（1）安全第一：建立、健全安全管理责任制度，确保爆破对周围建（构）筑物不产生损害、确保工程施工中不发生任何安全事故；（2）质量第一：优化爆破施工方案，采取切实可行的技术措施；严格按质量保证管理体系

6、的要求做好施工过程的质量控制和检查，以确保工程质量目标的实现；（3）确保工期：精心组织，精心施工，确保按期完工。3．爆破施工总体方案拟采用中深孔台阶爆破，共分两层开挖，每分层爆破两次；每层第一次进行掏槽部分爆破开挖，第二部分进行台阶爆破部分开挖，总计爆破四次。掏槽爆破采用二级楔形掏槽。3.1．爆破参数设计A、掏槽爆破参数（1）钻孔直径：D＝90mm；（2）孔距：本工程a＝2.5m；（3）排距：本工程b＝2.0m；（4）眼底间距：本工程c=1.0m；（5）炮眼倾角：一级掏槽α=85º、二级掏槽α=65º（6）

7、填塞长度：一级掏槽L=1.8m，二级掏槽L=2.0m。14图3.掏槽孔布置示意图图4.掏槽孔剖面示意图B、台阶爆破参数（1）钻孔直径：D＝90mm；（2）最小抵抗线：W＝(30～35)D,本工程取W＝2.5m；（3）孔距：a＝（0.8～1.5）W，本工程a＝3.0m；（4）排距：b＝（0.8～1.0）a，本工程b＝2.5m；（5）超深：根据经验，取h＝（0.15~0.35）W，本工程取0.5m；（6）孔深：根据现场情况取L=5.0～5.5m；14（7）布孔方式：梅花型布孔，炮孔布置图如下：h0L1LHhbW

8、h0L1LHhbWα图5.炮孔布置剖面示意图（8）炸药平均单耗：结合现场的地质条件及参照以往类似工程施工经验，炸药单耗取K＝0.30～0.50Kg/m3（9）装药结构及堵塞：采用密实装药结构。堵塞采用砂粘土堵塞并用炮棍轻轻捣实，通常取20～40倍的孔径做为填塞长度，可初步取2.0m～2.5m左右。药孔参数表（炸药按乳化炸药考虑）表1．类别单位中深孔爆破孔径mmΦ90钻孔倾角度85-90最小抵抗线m2.5钻孔间距m