运煤道路桥施工组织设计

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1、第一部分工程概况一、编制依据1．山西兰花科创玉溪煤矿有限责任公司道路桥施工工程施工图；2．本工程招标文件、工程量清单、答疑文件中提供的资料和要求；3．国家颁发的强制性标准及有关施工规范、验收标准等；4．山西省建设主管部门的地方法规和文件；5．施工现场实际状况、公司的施工能力。二、工程建设标准依据设计文件的要求，本招标工程项目的材料、设备、施工须达到下列现行中华人民共和国以及山西省或行业的工程建设标准、规范的要求。1.标准及规范（1）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）（3）《公路钢筋混凝土及预

2、应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）（5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02—01—2008）（6）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60—01—2004）（7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）（8）《公路工程水文勘测设计规范》（JTGC30—2002）（9）《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81—2006）2.技术指标（1）设计荷载：公路-1级；（2）桥面横向布置：0.5m防撞护栏+1m人行道+9m行车道+1m人行道+0.5m防撞护栏；-67-

3、（3）地震动峰值加速度：0.05，按Ⅶ度设防。根据工程设计要求，该项工程有项目的材料、施工除必须达到以上标准外，还应满足：施工图所示的各种规范、标准及图集。三、工程概况1、工程简介山西兰花科创玉溪煤矿有限责任公司道路桥位于山西兰花科创玉溪煤矿主工业场地东侧运煤道路，桥横跨樊庄河谷，连接厂区与曲辉公路，工程全长188.118米，其中：桥梁全长98m，设计荷载公路一级，前右角90度；上部结构采用3孔30米先筒支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩，肋板式桥台、钻孔灌注桩基础；引线道路全长90.118米，路基路面等级二级公路。全桥平面位于直线上。2、主要结构

4、材料2.1、混凝土预置箱梁、端横梁、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚C50混凝土桥面铺装C50防水混凝土盖梁、墩身、防震挡块、护栏、墩身系梁、桥台肋板C35混凝土基桩、承台、桩顶系梁C30混凝土2.2、普通钢筋（1）普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应分别符合GB1499.1-2007和GB1499.2-2007的规定，凡直径≥12mm者，均采用HRB335热轧带肋钢筋；凡钢筋直径＜12mm者，采用R235钢筋。（2）该工程在施工中R235钢筋主要采用了直径d=8mm与d=10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=12、16、20、22、2

5、5、28mm六种规格。-67-第二部分总体施工组织布置及规划一、施工管理目标1.质量目标本工程质量目标为合格。我们将运用现代化的管理手段和方法，配备先进的施工设备，组织一支精干、经验丰富的施工队伍，以ISO9000质量管理体系及ISO14000环境管理体系为标准，按项目法组织施工，充分发挥我公司为道路桥梁建筑工程总承包二级资质企业的优势，全面履行施工合同中的各项承诺。2.工期目标工程计划自2009年8月30日签订合同以来，2009年9月12日进场，先进行临时设施的搭建，临时用水及临时用电的布置，2009年10月20日正式开始进行施工，保证于2010年6月30

6、日全部工程项目竣工，计划总工期300日历天。根据招标文件要求，我公司根据自身综合实力，结合本工程特点，克服施工中可能遇到的不利因素的影响，确保在300日历天完成合同约定的全部施工任务并交付业主使用。故现场临设的布置，施工方案及进度计划，要充分考虑到现场环境和各种因素，并结合我公司的综合实力和管理优势，采取科学的管理，合理组织施工，确保早日竣工。3.安全文明施工我们将严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，杜绝重大伤亡事故、尽量避免行车责任事故的发生，杜绝机械设备及火灾爆炸事故，轻伤率控制在1.5‰以内，结合我公司在创建文明标化工地方面积累的丰富经验，

7、积极塑造我公司独树一帜的标化工地形象，争创文明工地。（-67-另附安全文明施工详表）二、施工部署及部署原则根据本工程既定的质量和工期目标，结合工程特点进行分解，确定各阶段目标。在各阶段中明确主导工序和重点环节，有针对性的制定相应的技术管理和施工等保证措施，落实专人跟踪管理，项目经理重点监控。加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设备的投入，在确保每道工序工程质量的前提下，立足抢时间，争速度，科学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，有计划、有目标的严格管理分包单位，严格控制关键工序的施工工期，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。三

8、、施工组织机构我公司将根据本工程施工质量与工期要求，