特大桥钢栈桥施工安全专项方案--威力加强版

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目录一、编制依据2二、工程概况32.1自然条件及施工环境42.2地质情况42.3桥位处近20年历年水位变化62.4主要工程量62.5施工方法及施工工艺72.6桂江大桥钢栈桥计算书7三、钢栈桥及平台安装与拆除28四、钢栈桥施工危险源辨识30五、安全保障措施345.1安全生产领导小组345.2安全生产管理目标345.3施工准备34六、安全管理措施376.1日常安全管理376.2现场安全管理376.4机械设备使用安全措施396.5临时用电安全措施43七、文明施工和环境保护措施44八、事故应急预案448.1主要危险源分析及具体措施448.2应急组织机构及职责448.3危险源监控468.4预警行动478.5信息报告与处置478.6应急联系电话488.7应急处置488.8应急保障5255 桂江大桥钢栈桥施工安全专项方案一、编制依据（一）《中华人民共和国安全生产法》；（二）《建设工程安全生产管理条例》；（三）《公路水运工程施工安全标准化指南》（四）《桂江大桥二阶段施工图设计》（五）《广西新恒通高速公路有限公司安全标准化管理实施指南》（六）《昭平桂江大桥钢栈桥专项施工方案》（七）结合本项目的安全生产实际情况55 二、工程概况新建昭平桂江特大桥桥梁起始桩号:K52+642.000,终止桩号K53+644.25,桥长1OO2.5m。全桥采用双幅分离式，采用7×40+(70+2×125+70)+8×40孔数及孔径，共19跨，桥面净宽22.5m。其中，主桥采用70+125+125+70m预应力混凝土刚构连续箱梁，下构主墩为钢筋混疑土实体壁墩；钟山侧引桥为7x40米先简支后连续预应力砼T梁。昭平侧引桥为8x40米先简支后连续预应力砼T梁，下构桥墩为柱式墩。基础均采用钻孔灌注桩，桥台采用肋板式桥台接桩基础。55 桂江特大桥桥型布置图2.1自然条件及施工环境昭平水电站枢纽工程位于桂江中游的松林峡出口处，是桂江开发规划中的第二个梯级电站，距下游的昭平县城4.5公里。昭平水电站是一座以发电为主，同时具有航运、供水、灌溉、水产养殖和旅游等综合利用效益的水利工程，电站总装机容量为3×21MW，新建桂江大桥桥址位于昭平水电站下游300m。桂江系珠江流域西江水系左岸一级支流，桂江年平均径流量169亿立方米，河床最窄处50米，最宽处750米，平均宽度150米，主航道最深为40米，最浅处只有0.75米。桂江流经寒武系、泥盆系及第四系地层，其河床多为紫红色的细砂岩和变质岩中夹页岩层，石质河床上多卵石，属山区性河流，多礁石、浅滩，坡降大，水流湍急，洪水波形为运动波。根据现场实地调查，新建桂江大桥横跨桂江，在昭平水电站下游约300m，桥位处河床开阔平坦，河段顺直，江面宽约370m，测量常水位高程为54.4m，桥位处常水位高程（54.4m）情况下最大水深有3m，最浅0.5m，水流较急，当前水流速为1m/s。泄洪时水位上涨起伏很大，洪水时水位达到63.5m，10月至来年4月份为枯水季节，主桥第三孔上跨下游引航道，为内河VII级航道，施工期间需保证通航要求，覆盖层为卵石层，覆盖层3~7m,往下依次为强风化砂岩、中风化砂岩。2.2地质情况55 根据野外地质钻探揭示，桥位处地层主要由第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系残积层（Qel）及泥盆系下统那高岭组（D1n）组成。4.1第四系冲洪积层（Qal+pl）1)冲洪积第2层（Qal+pl-2）粘土，黄红色、黄褐色为主，呈硬塑状，局部相变为粘土，土质不均匀，干强度中等，韧性中等，摇振无反应，局部地段含少量卵石、圆砾，该层主要分布于桂江两岸冲积阶地上的表层，厚度0.50～15.3.3.6m。2）冲洪积第1层（Qal+pl-1）漂石，灰黄色，中密～密实状，湿~饱和，漂石成份主要为石英、砂岩，亚圆形，粒径200~500mm居多，间隙充填砂卵石，级配较差。在15～18#墩及19台一带以卵石为主。该层主要分布于桂江河谷及两岸冲积阶地，厚度0.70～11.90m。河床中的漂石层属于新近河流冲阶地。4.2第四系残积层（Qel）：粘土，黄色，硬塑，局部含少量风化粉砂岩碎石，可见原岩残余结构，土质不均匀，干强度中等，韧性中等，摇振无反应，局部地段粘粒含量较高，相变呈粘土。底部受地下水浸泡呈硬可状态。该层分布于桥位区大部分区域，在桂江南岸冲积阶地厚度较大，河谷及桂江北岸厚度较小，厚度1.90～36.60m。4.3泥盆系下统那高岭（D1n）：根据地质调查及钻探揭示，场地内岩性主要为泥质粉砂岩及灰岩。根据岩石风化程度不同，可分为强风化、中风化两层，分述如下：1）强风化泥质粉砂岩：黄色、黄红色，泥质粉砂结构，局部夹薄层钙质砂岩、泥岩，薄层状构造，岩石较软、岩体破碎，裂隙发育，裂隙面见铁质浸染，局部地段岩体已风化呈碎石土状，送水转进较快，岩芯呈碎块状。该层主要分布于桂江河谷及钟山侧冲积阶地，厚度1.20～19.70m。2）中风化泥质粉砂岩:灰色、青灰色，粉砂质结构，中厚层状构造，局部夹钙质砂岩、泥岩，岩石稍硬，见少量方解石细脉穿插，该层主要分布于桂江河谷及钟山侧冲积阶地，揭示最大厚度24.50m，未钻穿。55 3）中风化灰岩:灰色，隐晶质结构，厚层状构造，岩石较硬，岩体较完整，局部见少量溶蚀作用，该层主要分布于8#～18#墩及19#台一带，最大厚度13.50m。2.3桥位处近20年历年水位变化桂江大桥桥位处历年水位统计表年份水位（m）年份水位（m）年份水位（m）年份水位（m）年份水位（m）199560.66200061.14200563.13201060.54201562.63199663.17200160.04200661.45201159.45199762.51200262.5200760.08201259.2199861.95200358.84200866.23201359.92199960.19200462.06200960.21201460.882.4主要工程量桂江特大桥主要工程数量表序号内容单位数量备注11.5m桩径桩基m552130根桩基55 1.8m桩径桩基m8102.0m桩径桩基m23882.2m桩径桩基m1522C30混凝土m3146283C40混凝土m3100164C50混凝土m3139745C50防水混凝土m32258640m预制T梁m39762178片预制T梁7HPB300钢筋kg3139618HRB400钢筋kg74478469钢筋焊接网kg4570002.5施工方法及施工工艺综上考虑，计划桂江特大桥桩基主体施工思路为：0-3号墩台开挖或填筑成平台进行施工，在新建桥梁上游侧搭设钢栈桥，钢栈桥钟山侧从3号墩搭设至9号墩，3-9号桥墩搭设钢栈桥,5-7号墩搭设水上平台，4、8进行筑岛施工，10-19号在陆上，不需搭设钢栈桥及平台，其中，10-19号墩台混凝土浇筑利用昭平水电站上游约100m码头用拖渡运输混凝土至河对岸进行施工。大桥桩基施工采用冲击钻钻进成孔，灌注水下混凝土施工，水中部分承台、桩系梁均采用钢吊箱进行施工。2.6桂江大桥钢栈桥计算书面板由10mm钢板组成，其自重为78.5kg/㎡。16工字钢分配梁按间距30cm布置，自重20.513kg/m。双排单层贝雷片的容许弯矩为1576.4kN·m，容许剪力为245.2kN，自重270kg/片（3m）。55 设计荷载为8m^3混凝土罐车35t，安全系数取1.4倍，换算为车辆荷载为35*1.4=50t，按照混凝土罐车荷载计算，车辆为三轴。以边跨9m+3m+9m+9m+3m+9m连续4跨连续梁为研究对象，用有限元软件Midas-civil建模（如图2），安全系数为1.4（考虑汽车冲击力），按照公路I级计算，车辆为三轴。混凝土罐车的力学示意图如下：平面结构图如下：前轴100kN为2个单轮，触地面积为0.3m*0.2m；中轴、后轴为2个双轮，每个轮子的触地面积为0.6m*0.2m。对贝雷片做编号，按照路线方向，从右向左依次编为1-6#，为了找出构件在行车路线上的最不利移动荷载，本次模型一共布置了四条车道，第一车道为车轮压在2#贝雷片，第二车道为车轮压在2#和3#贝雷片之间，即是1.48m跨分配梁中，第三车道为行车在桥梁中间，第四车道为车轮压在3#贝雷片。在荷载分析中，分别取自重，桥面设施与一个车道荷载进行分析。55 图2模型有限元图2.6.1上部结构计算栈桥作为一个桁架结构，其由很多的杆件组成，构件采用的材料不尽相同，赶紧的截面形式和截面大小各异，需要分别对各种杆件进行受力情况和应力情况计算，采用极限承载能力状态对栈桥验算。贝雷梁抗弯能力验算模型结构抗弯计算，把贝雷片当做一个整体考虑，贝雷片当做单梁与分配梁一起建模，形成一个如下图3所示的框架结构：55 图3模型结构简图贝雷梁承受的荷载有本身的自重，分配梁的自重，桥面板的自重和车辆荷载。分配梁的重力作用按照模型自重自动考虑，贝雷片，桥面板和桥面安全栏杆的重力作用按照梁单元荷载平均分配到6片贝雷梁，计算取为：1.7kN/m。双排单层贝雷片的容许弯矩为1576.4kN·m，容许剪力为245.2kN，自重270kg/片（3m）。贝雷片的16Mn钢材临时结构设计容许正应力273Mpa，贝雷片的16Mn钢材临时结构设计容许剪应力208Mpa。经过四条车道的分别计算，第四车道作用下，贝雷梁受到的弯矩最大，最大弯矩的车辆位置如下图4：图4贝雷片弯矩最不利车辆位置图55 在组合1：1.2恒载+1.4汽车荷载作用下弯矩图如图5所示：图5贝雷片弯矩图从弯矩云图中可以看出单排贝雷片的最大正弯矩为158.565*2=315.3.3.13kN·m，最大负弯矩为-135.3.3.968*2=275.936kN·m，都小于贝雷片的容许弯矩[M]=788.2kN·m,所以贝雷片满足抗弯要求。2.6.2贝雷梁局部杆件正应力验算贝雷片作为一个桁架结构，其由很多的杆件组成，在汽车荷载布置最不利的情况下其局部杆件承受最大正应力，贝雷片在组合1作用下的应力云图如图6所示：图6贝雷片杆件正应力云图55 从图中可以看出贝雷片杆件的最大压应力为212.368Mpa，最大拉应力为138.068Mpa，小于贝雷片的16Mn钢材临时结构设计容许正应力273Mpa，所以满足要求。2.6.3贝雷梁抗剪能力计算当车辆荷载后轴位于桩顶位置时，贝雷片所受剪力最大，车辆荷载后轴位于9m桩顶位置时，贝雷片剪力最大，车辆位置如图7：图7贝雷片剪力最不利车辆位置图整个桥梁结构在荷载组合1作用下的剪力最大，荷载组合1作用下的剪力云图如图8：荷载组合1：1.2恒载+1.4汽车荷载55 图8贝雷片剪力云图从剪力云图中可以看出贝雷片的最大剪力发生在汽车后轴作用的桩顶位置的3#贝雷片下弦杆，最大值为150.569kN，小于单片贝雷梁的容许剪力[V]=245.2kN,所以贝雷片满足抗剪要求。2.6.4贝雷梁局部杆件剪应力验算贝雷片作为一个桁架结构，其由很多的杆件组成，在汽车荷载布置最不利的情况下其局部杆件承受最大剪应力，贝雷片在组合1作用下的应力云图如图9所示：图9贝雷片杆件剪应力云图从图中可以看出贝雷片杆件的最大剪应力为142.565Mpa，小于贝雷片的16Mn钢材临时结构设计容许剪应力208Mpa，所以满足要求。2.6.5贝雷梁挠度计算贝雷片的最大挠度发生在汽车荷载作用在9m跨跨中位置，汽车荷载布置如图4所示，在荷载组合1的作用下整个结构的位移图如图10所示：55 图:10贝雷片位移图从位移图中可以看出结构的最大竖向位移8.04mm，此值包含了2I40a工字钢横梁的位移值，2I40a工字钢横梁的位移值为1.36mm，所以贝雷梁的挠度为8.04-1.36=6.68mm。钢便桥贝雷梁容许挠度：[f]=L/400=9000/400=22.5mm＞f,贝雷梁变形满足要求。2.6.6I16工字钢分配梁抗弯能力计算I16工字钢的截面特性和容许应力如下表:截面Iyy(mm^4)Czp(mm)b(mm)I/S(mm)容许弯拉压应力（Mpa）容许剪切应力（Mpa）I161.15E+07806138215125[M]=[σ]W=215×1.15×10^7/80/1000/1000=30.8kN·m当车辆荷载位于1.48m跨的分配梁跨中位置时，I16工字钢承受弯矩最大，在荷载组合1作用下I16工字钢的弯矩云图如图11所示：55 图11I16工字钢弯矩云图从图中可以看出I16a工字钢最大弯矩是发生在1.48m跨的分配梁正弯矩为29.18kN·mM=29.1kN·m＜[M]=30.8kN·m，满足要求。分配梁在汽车荷载布置最不利的情况下其杆件截面局部位置承受最大正应力，I16工字钢在荷载组合1作用下的正应力云图如图12所示：图12I16工字钢正应力云图从图中可以看出I16分配梁的最大压应力为189.463Mpa，最大拉应力为201.238Mpa，小于Q235钢材临时结构设计容许正应力215Mpa，所以满足要求。2.6.7I16工字钢分配梁抗剪能力计算每根工字钢的容许剪力[τ]=125MPa，剪应力：[Q]=[τ]I*b/S=125×138×6/1000=103.5kN55 当车辆荷载位于1.48m跨的分配梁跨中位置时，I16工字钢承剪力最大，在荷载组合1作用下I16工字钢的剪力云图如图13所示：图13I16工字钢剪力云图从图上可以看出I16工字钢最大剪力是发生在中间桩顶位置，为55.3.3.228kN。Q=55.3.3.228kN<[Q]=103.5kN，满足要求。I16分配梁在汽车荷载布置最不利的情况下其杆件截面局部位置承受最大剪应力，I16分配梁在荷载组合1作用下的剪应力云图如图14所示：图14I16工字钢剪应力云图从图中可以看出I16a分配梁的最大剪应力为66.671MPa，小于Q235钢材临时结构设计容许剪应力125MPa，所以满足要求。55 2.6.8I16工字钢分配梁挠度计算当车辆荷载位于1.48m跨的分配梁跨中位置时，I16工字钢分配梁挠度最大，在荷载组合1作用下I16工字钢的位移云图如图15所示：图15I16工字钢位移图从图中可以看出I16工字钢分配梁最大位移为9.61mm，此值包含了贝雷梁的位移值，贝雷梁的位移值为8.04mm，所以I16工字钢分配梁的最大挠度为：9.61-8.04=1.57mm[f]=L/400=1480/400=3.7mm＞f，满足要求。2.6.92I40a工字钢横梁抗弯能力计算2I40a工字钢横梁截面特性和容许应力值如下表:截面Iyy(mm^4)Czp(mm)b(mm)I/S(mm)容许弯拉压应力（Mpa）容许剪切应力（Mpa）2I40a4.31E+0820021341215125[M]=[σ]W=215×4.31×10^8/200/1000/1000=463.655kN·m当车辆荷载位于第一车道时，2I40a工字钢横梁承受弯矩最大，在荷载组合1作用下2I40a工字钢横梁的弯矩云图如图16所示：55 图162I40a工字钢弯矩云图从图中可以看出2I40a工字钢最大弯矩是发生在桩顶的负弯矩为55.895kN·mM=55.895kN·m＜[M]=463.655kN·m，满足要求。分配梁在汽车荷载布置最不利的情况下其杆件截面局部位置承受最大正应力，2I40a工字钢横梁在荷载组合1作用下的正应力云图如图11所示：图172I40a工字钢正应力云图从图中可以看出2I40a工字钢横梁的最大压应力为15.3.3.991Mpa，最大拉应力为26.081Mpa，小于Q235钢材临时结构设计容许正应力215Mpa，所以满足要求。55 2.6.102I40a工字钢横梁抗剪能力计算每根2I40a工字钢的容许剪力[τ]=125Mpa，剪应力：[Q]=[τ]I*b/S=125×341×21/1000=895.125kN当车辆荷载位于第一车道时，2I40a工字钢横梁承受剪力最大，在荷载组合1作用下2I40a工字钢横梁的剪力云图如图18所示：图182I40a工字钢剪力云图从图上可以看出2I40a工字钢最大剪力是发生在桩顶位置，为156.62kN。Q=156.62kN<[Q]=895.125kN，满足要求。2I40a工字钢横梁在汽车荷载布置最不利的情况下其杆件截面局部位置承受最大剪应力，2I40a工字钢横梁在荷载组合1作用下的剪应力云图如图19所示：55 图192I40a工字钢横梁应力云图从图中可以看出2I40a工字钢横梁的最大剪应力为21.651Mpa，小于Q235钢材临时结构设计容许剪应力125Mpa，所以满足要求。2.6.112I40a工字钢横梁挠度计算当车辆荷载位于第一车道时，2I40a工字钢横梁挠度最大，在荷载组合1作用下2I40a工字钢横梁的位移云图如图20所示：图202I40a工字钢位移图从图中可以看出2I40a工字钢横梁最大位移为1.36mm，此值包括钢管桩材料的纵向压缩量，但是压缩量不大，所以偏安全考虑2I40a工字钢横梁挠度为1.36mm。[f]=L/400=2379/400=5.9mm＞f，满足要求。2.6.12下部结构计算钢管桩采用φ529×10mm钢管，钢管自由长度按8.5m计算,许用应力为170Mpa。当车辆荷载位于桩顶的桥面位置时，钢管桩桩端承受最大压力,车辆位置布置图如下图21和图22所示：55 图21钢管桩受力最大车辆位置布置总体图图22钢管桩受力最大车辆位置布置侧面图当车辆荷载位于桩顶的桥面位置时，钢管桩桩端承受最大压力,为了计算钢管桩的压杆稳定问题，需要计算桩顶的受力值，受力值包括自重和车辆荷载作用,以边界点的反力作为钢管桩顶部的受力值考虑上述的恒载和活载作用值。得到反力值如下图22所示：55 图22钢管桩反力云图由图可知最大反力N=254.9kN，即为钢管桩顶部的作用力。2.6.13钢管桩稳定性计算529钢管截面面积A为：A=л×(D2-d2)/4=3.14×（5292-5092）/4=16296.6（mm2）529钢管回转半径为：i=（D2+d2）1/2/4=（5292+5092）1/2/4=183.53mm取最长钢管桩计算，8.5m钢管桩按一端嵌固，一端铰支计算，长度系数μ=0.7。压杆长细比：λ=L×μ/i=8500×0.7/183.53=32.42<λ1=100（容许长细比）可见，此压杆为短杆，不会产生失稳破坏，破坏形式由强度控制，其临界应力应强度公式考虑安全系数来计算，压杆满足稳定要求。钢管桩强度计算λ=32.42，查表得Q235钢的b类截面中心受压直杆的稳定系数Φ=0.927，许用应力为170Mpa。容许应力值为：P=0.927*170=155.3.3.59Mpa55 容许压力值为：P=σ×A=155.3.3.59×16296.6/1000=2568.18kN最大工作承压力值为：P1=254.9kN工作安全系数n=P/P1=2568.18/254.9=10.07>nw=(1.8～3.0)稳定安全系数。强度符合要求。钢管桩入土深度计算根据K53+165昭平桂江大桥详勘工程地质勘察说明，栈桥所处位置一般冲刷线下地质情况大致由第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系残积层（Qel）及泥盆系下统那高岭组（D1n）组成，其中冲洪积第1层（Qal+pl-1）为漂石，厚度0.70～11.90m，钻孔桩侧土摩阻力标准值为165Kpa；第四系残积层（Qel）为粘土，厚度1.90～36.60m，钻孔桩侧土摩阻力标准值为75Kpa；泥盆系下统那高岭（D1n）为强风化砂岩，钻孔桩侧土摩阻力标准值为120Kpa；Φ529钢管周长为：L=πD=3.14*0.529=1.661m按照《公路桥涵地基与基础设计规范》，钢管桩为下端开口的摩擦桩，单桩受压承载力容许值计算公式为：由地质勘探可知，计算采用两种情况：（1）钢管桩打在0.7m厚冲洪积漂石第1层（Qal+pl-1）和35.9m厚的第四系残积粘土层（Qel）。（2）钢管桩打在11.9m厚冲洪积漂石第1层（Qal+pl-1）。按照第一种河床土层分布情况，钢管桩应至少打入局部冲刷线以下深度为：L=2*254.9/1.661/165=1.86m按照第二种河床土层分布情况，钢管桩打入泥盆系下统那高岭（D1n）强风化砂岩以下深度为：L1=（2*254.9-1.661*0.7*165）/1.661/120=1.60m钢管桩至少打入局部冲刷线以下深度为：L=1.6+0.7=2.3m55 综上计算：钢管桩最少打入局部冲刷线以下2.3m。振动锤型号选择栈桥钢管桩承受荷载转换成质量为：m=F/g=2*254.9/10=50.98t按最大荷载采用60吨振动锤施工。2.6.14钢栈桥的稳定性验算在水流冲击作用下的稳定性在洪水期不允许任何车辆在桥上行走或作业，因此只验算栈桥在自重作用下的抗洪稳定性。按洪水期桥位段水流的最大每秒流量Q=20530m3/s时桥位处水流流速为V=8m/s计算,全桥钢管桩的自由长度L1=11m，9m跨钢桥自重为14.21*9/10=12.789t，单根管桩荷载为12.789/3=4.263t，11m钢管桩自重1.408t。在钢管桩全部浸没的情况下，流水对单根管桩的作用力根据桥涵设计规范水压力公式计算如下：Fw=KAγV2/(2g)=0.8*(11*0.529)*10*82/(2*10)=148.97KN每个支撑墩的水流阻力：ΣFD=3*148.97=446.9kN作用点在设计水位下0.3倍水深处，按最不利情况，钢管完全被淹没，按钢管桩入岩2m,漂石层摩阻系数165KPa计算，河床摩阻系数120KPa计算，每根钢管桩可提供：N=(0.529*3.14*120000*2+0.529*3.14*165000*4）/10000=149.5T＞14.9TMA(平衡)=1495*2.379+1495*4.758=10670kN.mMA(倾覆)=446.9*11*（1-0.3）=3441.13kN.mMA(平衡）/MA(倾覆)=3.1，栈桥在自重作用下稳定性满足要求。2.6.15桥墩冲刷计算我国桥梁冲刷计算中，采用张瑞瑾导出的起动流速公式：55 式中：-起动流速（m/s）；-水深（m）；-粒径（m）。对于大颗粒泥沙的起动流速以重力为主要影响因素，对于极小颗粒则以粘结力为主要影响因素。本项目所处的河床为水库下游，水流速度很大，河床上表层为大颗粒漂石。所以按照推移质起动流速只考虑重力的简化式计算：由计算公式可以知道，水深越深，粒径越大起冲流速越大，由于栈桥桥位处的河水流速大，并且栈桥横跨整个河断面，对河断面压缩严重，需要计算墩下冲刷情况，以保证基础的稳定。一般冲刷后的最大水深：一般冲刷后的墩前行近流速：局部冲刷深度：非粘性土河床桥墩局部冲刷，可以按照下列式计算：当时：当时：55 根据桥位处的水文地质调查情况，得到冲刷计算的参数如下表：造床流量下的河床宽度BZ（m）393造床流量下的河槽平均水深HZ（m）10压缩系数u0.85河槽最大水深hcm(m)14河槽平均水深hcq（m）13汛期含沙量系数E0.46泥沙平均粒径d（mm）1500河槽部分过水设计流量，取设计流量(m^3/s)采用造床流量作为设计流量，则得：桥孔过水静宽：由于栈桥靠近水电站下游，汛期水中沙子含量小，查表取汛期含沙系数E=0.46。钢管桩周边采用规格为1x1x2m的石笼防护，取此处的泥沙平均粒径为1.5m。将参数代入公式得：单宽流量集中系数Ad（<1.8）桥下一般冲刷后水深hp（m）一般冲刷后的桥前行近流速v（m/s）1.1110.6225.3.3.520则得到一般冲刷深度为：局部冲刷计算,将参数代入公式和查表得到水文情况如下表：55 墩形系数1河沙颗粒影响系数2.169桥墩计算宽度B1（m）0.529河床泥沙起动流速（m/s）10.847墩前泥沙始冲流速（m/s）6.701指数n21.357计算结果可以知道，一般冲刷后桥前行近流速小于河床泥沙起动流速，采用规范中的8.4.1-1计算局部冲刷深度：得桥下局部冲刷深度为0.159m。由于建桥时间短，不考虑自然冲刷，所以总的冲刷深度为：由于石笼高度为1m，大于最大冲刷深度，所以采用1x1x2m的石笼，钢管桩边不会产生冲刷，石笼抗冲刷稳定。2.6.16结论栈桥宽6m，限速5km/h，按如上设计施工，结构强度和刚度满足荷载要求，基础强度，刚度以及稳定性满足要求，在水流冲刷下，基础稳定。55 三、钢栈桥及平台安装与拆除(一)钢栈桥及平台安装1．桥台施工河道两岸各设置一桥台（必须先将基础位置卵、漂石清除，挖至满足承载力要求的河床硬底，且埋置深度不小于1m）。基础顶面预埋2排，每排6根每根长50cm的Φ25螺纹钢与墙身连接，基础与墙身连接处需进行凿毛处理。桥台具体尺寸详见钢栈桥设计图纸。桥台施工完成后测量放样进行桥台支座钢板预埋，桥台采用200×300×20mm钢垫板，便于今后对贝雷梁进行限位施工。具体位置详见钢便桥设计图。4.2.2钢管桩施工所有钢栈桥施工设备和材料均通过便道进入现场。首先50t履带吊车进入便道与栈桥连接的桥台后或已完成搭设的栈桥端部位置。对桩位进行测量放样，测量误差控制在3mm以内，钢管桩中心点间距控制在2.379m，施工现场做好桩位的定点工作，每个桩位均已设置不少于4点的护桩，桩位中心偏差不得大于5cm。要求用60T振动锤振压埋设，若振压1分钟时间内下沉≤1cm，重复2-3次未有变化，可认为已达到承载能力要求的地层深度。液压振动锤及钢管桩用炮车或平板拖车运至吊车后方，履带吊吊钩将桩采用两点起吊，吊立，测量控制，通过调整桩架的垂直度来调整钢管桩垂直度。钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制。由于打桩位置距离吊车位置最大距离为9m，因此施工完第一跨后安装导向架（悬拼3节贝雷片），钢管桩震动下沉时利用导向架进行钢管桩的定位及垂直度调整与控制，钢管桩的下沉不可一味求快，尤其是刚开始下沉时应边震边调，尽可能地保证钢管桩的垂直度。2.桩顶纵横梁施工一个栈桥墩钢管桩施工完成后，立即进行该桩顶纵横梁施工。桩顶纵横梁在岸上加工场地下料施工，用运输车运至桥头履带吊车后，用吊车吊至安装位置。55 安装需用的电焊机设在已搭设好的钢栈桥桥头，电焊线用临时牵引吊索悬挂至待施工钢管桩处。电焊工将钢管桩与横梁焊接，横梁上的挡块、贝雷梁与组合面板的U型扣连接好后，检查合格后，一个栈桥墩的下部结构施工完成。3.栈桥上部结构安装从第一跨开始至终点。贝雷片首先在已搭好的钢栈桥上按一跨两排6片的数量拼接成两排一组，每组贝雷片间距用90cm支撑架连接。贝雷片纵梁安装完成后，逐块的安装I16的横向分配梁，再在上面铺设10mm防滑花纹钢板做为行车面板。完成一跨以后，紧跟着就要对栈桥的护栏进行施工，通过钢管焊接，拉设防护网，把整个护栏进行连接起来，及时做好防护。（二）栈桥及平台拆除栈桥拆除采用吊车逐跨拆除，与架设顺序相反，必须坚持“自上而下，对称拆除”的原则，应先拆次要结构，后拆承重支柱和横梁，即先拆桥面钢板，再拆分配梁，再拆横梁，贝雷梁，下横梁，最后拆除螺旋管55 四、钢栈桥施工危险源辨识行为（活动）设备或环境危险源频率危害性发生事故的可能性（L）暴露于危险环境的频繁程度（E）发生事故产生的严重后果（C）危险等级D=L*E*C场地平整车辆伤害偶然轻伤3319机械伤害偶然轻伤3319钢护筒制作/安装下料灼烫间断轻伤1616乙炔气割物理性气瓶爆炸偶然伤亡0.5640120火灾偶然人员伤亡/财产损失161590机械切割机械伤害偶然轻/重伤36354噪声间断噪声聋16318触电偶然伤亡161590卷管机械伤害偶然轻伤/重伤16742噪音排放间断噪声聋36118触电偶然伤亡161590焊接触电偶然伤亡161590电弧光灼伤间断电光性皮炎/眼炎66136化学气体（氩气/二氧化碳/氮气）排放间断昏迷1616焊剂烟尘间断尘肺16318灼烫间断轻伤66136搬运车辆伤害偶然轻伤331955 物体打击偶然轻/重伤33763起重伤害偶然轻/重伤33763埋设/安装机械伤害偶然伤亡311545触电偶然伤亡311545噪音排放间断噪声聋1236高处坠落偶然伤亡311545物体打击偶然伤亡131545钻孔钻机安装/拆除机械伤害偶然伤亡311545物体打击偶然伤亡311545触电偶然伤亡111515起重伤害偶然伤亡311545钻进机械伤害偶然轻伤36118触电偶然伤亡161590清孔淹溺偶然伤亡131545触电偶然伤亡131545机械伤害偶然轻伤3319人工挖孔人员出入孔高处坠落偶然伤亡161590孔内作业物体打击偶然伤亡231590坍塌偶然伤亡2615180中毒窒息偶然伤亡161590钢筋笼制作/安装钢筋下料见5.1.2.1钢筋圆形圈制作物体打击偶然轻伤36118机械伤害偶然轻伤3611855 滑跌偶然轻伤1616焊接/对焊见5.1.2.3钢筋笼绑扎/搬运/安装机械伤害偶然轻伤36118车辆伤害偶然伤亡3319起重伤害偶然伤亡131545物体打击偶然伤亡131545导管安装/拆除起重伤害偶然伤亡131545物体打击间断伤亡131545混凝土施工混凝土搅拌水泥/沙石料粉尘排放间断尘肺16318机械伤害偶然伤亡161590其它（滑跌）间断轻伤1613（减水剂/水泥）化学性腐蚀偶然皮炎/眼炎36118混凝土运输车辆伤害偶然轻伤36118混凝土灌注吊车灌注混凝土起重伤害偶然轻伤/重伤367126物体打击偶然轻伤/重伤367126机械伤害偶然轻伤36118泵送混凝土机械伤害偶然伤亡131545输油高压管爆裂偶然伤亡131545管道清洗过压爆炸偶然伤亡131545混凝土震捣触电偶然伤亡161590承台（系梁）基础开挖坍塌55 机械开挖车辆伤害偶然伤亡131545噪音排放间断噪声聋1339人工开挖物体打击间断伤亡161590坍塌偶然伤亡161590桩头凿除粉尘排放间断尘肺1339噪音排放间断噪声聋1339机械伤害偶然伤亡131545物体打击间断伤亡131545空压机过压爆炸偶然伤亡131545承台/系梁钢筋制作/安装钢筋弯曲物体打击偶然轻伤/重伤16742机械伤害偶然轻伤/重伤16742触电偶然伤亡131545钢筋搬运/安装/绑扎物体打击偶然轻伤1616车辆伤害偶然伤亡13154555 五、安全保障措施5.1安全生产领导小组组长：覃向来副组长：黄仁生、张勇、覃悠泰、常林源成员：赵振鑫、杨志雄、谢易、张亮峰、刘理汉、钟思思、雷晋高、刘雪娇、李雪松、李春玲、陈福、李春生5.2安全生产管理目标1.无重伤、死亡安全责任事故；2.控制和消除职业病危害；3.年单机单车平均经济损失1000元以下。5.3施工准备5.3.1危险源监控与预防措施项目部将施工生产中潜在的危险因素告知每一位员工及相关人员，通过对潜在危害因素存在原因的分析，制定应急措施、专项的安全施工方案、安全技术措施、隐患整改措施等预防措施。预防措施可作为施工方案的一部分，在开展生产前和技术交底时一起传达给有关人员。预防措施制定必须经项目部领带批准后方可执行。对于有重大影响的预防措施，必要时报上一级单位审批。预防措施要按计划实施，项目部的安全部门对预防措施进行监督，如实施部门未按计划采取预防措施，应马上向分管领导报告并采取补救措施，相关责任部门对预防措施实施效果进行跟踪验证，评审预防措施的有效性，若未达到预期的效果，应重新分析制定措施直至达到预期效果为止。实施过程中应及时了解预防措施不足的信息，如相关方的意见和反馈、员工的反映等，并及时补充、完善相关预防措施。项目部通过定期安全检查、经常性安全检查、季节性及节假日前安全检查、专项安全检查、综合性安全检查、不定期地组织员工进行安全检查，加强对危险源的监控。安全检查可以是常规检查、安全检查表法、仪器检查法等。检查前做好充分的准备：确定检查对象、目的、任务；查阅、掌握有关法规、标准、规程的要求；了解检查对象的工艺流程、生产情况、可能出现危害的情况；制定检查计划，安排检查内容、方法、步骤；准备必要的检测工具、仪器、书写表格和记录表。实施安全检查可以通过访谈、查阅文件、现场检查、仪器测量等方法来获取信息。之后，对信息进行分析、判断和检验，并及时做出决定进行处理。55 5.3.2项目部的预警行动重大危险源对象在大多数时间运行在安全状况下。当被实时检测的危险源对象的各种参数超出正常值界限，向事故方向转化，而不采取应急控制，就会引发事故；或者已发生事故。在这两种情况下，项目部启动应急预案。项目部现场人员或监控人员当发现有危急险情或者危险源的各种参数超过正常值界限或已发生事故时，要迅速、及时上报项目部安全领导小组，并同时展开初步救援行动。安全领导小组接到可能导致安全生产事故灾难的信息后，一方面，按照应急预案及时研究确定应对方案，并通知有关部门采取相应行动预防事故发生，同时向当地相关政府部门及公司报告。另一方面，准确判断险情的危害性大小和事故级别，迅速、及时告知相关人员撤离险情发生地。水上作业安全措施：1.打桩前必须对钢管进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的钢管。2.设立明显的航标，以确定施工范围。3.在栈桥端头设置限速牌，安全行驶标志，夜间警示标志。4.车辆在栈桥上行驶要严格按限速要求，禁止急停、急加速。5.加强对安全生产工作的管理，确保人员、机械设备的安全。6.项目部安排专人与当地水务部门保持联系，密切关注当地天气水情变化。5.3.3.周围安装安全网，防止落水事故发生。施工现场所有人员必须戴好安全帽，穿好救生衣。8.施工现场要放置救生圈等，现场要设置醒目的警示标志，安全操作规程等。9.电焊、气割人员作业时要穿戴防护用品，氧气瓶和乙炔瓶的工作距离至少保持5米，氧气瓶和乙炔瓶的压力表，胶管要完好无损。10.一切电气设备应安装漏电开关。11.吊装作业，应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。大风恶劣天气严禁吊装。12.为保证栈桥畅通，栈桥上严禁堆放货物。13.栈桥施工期间及使用期间桥面荷载均不能超出设计荷载，不能大面积堆载。14、使用期必须经常检查便桥状况，如有异常情况，必须查明原因，经处理后方可继续使用。55 5.3.3保障措施5.3.3.1事故抢险救援组织项目部应急救援小组组织成立抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组。5.3.3.2信息与通讯保障措施公司建立重大危险源信息和监控系统，项目部应急救援小组也同时采取网络、固定/移动电话、传真等相结合的通讯方式，保证应急预警、报警、警报、指挥等活动的信息交流快速、顺畅、准确，做到信息资源共享。5.3.3.3物资与运输保障措施根据救援需要，不但要保证足够的应急救援物资储备，而且要实现快速、及时供应到位。项目部应高度重视应急救援队伍和应急设施建设，重视救援物资、设备和个人防护装备贮备，按照国家标准和要求制定配备标准，建立管理制度，加强日常性的维护、保养、检查，保证设施、装备性能的安全可靠。项目部应当具备以下应急救援设备和器材：（1）医疗器材：应急药箱；（2）抢救工具：一般项目部常备工具即基本可以满足使用；（3）照明器材：手电筒、应急灯36伏以下安全线路、灯具等；（4）通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器等；（5）交通工具：项目部常备值班救护急用车辆；（6）灭火器材：消防设备、设施日常按要求配置，紧急情况下集中使用。5.3.3.4人力资源保障措施公司应急救援指挥部应掌握项目部的应急救援队伍人力资源信息情况，并督促检查项目部应急救援队伍建设的人力资源准备情况。5.3.3.5医疗卫生保障措施1.项目部要加强与昭平县、贺州市当地医疗卫生机构的联系，配备应急药箱，在发生险情时，能立即拨打急救电话。2.项目部加强对应急救治物品、医疗器械设施的监督管理，保证所用药品、医疗器械的安全有效。5.3.3.6经费保障措施项目部应当做好应急救援必要的资金准备，安全生产事故应急救援资金首先由项目部承担。5.3.3.7防汛的准备工作1.安全部指定专人每天收看（听）天气预报，及时将危险天气信息向各部门、劳务队传达，同时做好施工期间的防洪、排涝准备工作。2.汛情来临前，要统筹组织，必要时将相关人员、设备、资料等撤离至安全区域，妥善安置。3.明确联系方式，加强信息沟通。5.3.3.8防雷的准备工作1.高大建筑必须设置避雷装置，避雷装置经过有关部门验收合格方可投入使用。2.现场休息棚、房屋建筑做好防雷接地措施，接地电阻值符合规范要求。3.55 雷雨天气不得在空旷的现场停留、作业，人员不得躲在招雷的设备（如起重机、钻机等）、建筑物和树木底下。3.3防台风准备工作3.3.1安全部指定专人每天收看（听）天气预报，及时将危险天气信息向各部门、劳务队传达。明确联系方式，加强信息沟通。3.3.2台风季节到来前须准备好防台风物资，在不影响生产和生活的情况下，做好临时建筑、设施的防台风工作3.3.3龙门吊、架桥机等大型设备必须设置缆风绳。六、安全管理措施6.1日常安全管理1.开工前对入场的全体员工，进行广泛的安全生产宣传与严格的学习教育。针对本工程的施工特点，进行应知应会的安全技术操作规程考核，不及格者不准进场上岗。特种作业人员必须经专业培训考试合格持证上岗。2.必须由工区长及技术负责人对作业班组进行书面的安全技术交底，双方签字认可有效。否则，将追究相关责任人责任。3.针对季度的天气环境变化，开展针对季节性的安全生产教育活动，增强农民工的自我防范和保护意识。4.经常深入工程施工现场检查安全工作，并不断总结制定安全技术措施，组织安全操作示范；对于不符合安全技术的规程，对照国家安全标准、技术措施进行整改。5.栈桥由专人看管，安排专人值勤，负责栈桥安全及管理维护。施工前与航道管理部门协商，发布通告在上下游设置明显的施工标志，限制船只通航，做好防护措施。6.施工过程中，各班组均要开展班前安全活动，并将活动内容记录在册，各班组兼职安全员进行班前、班后岗位安全教育检查。5.3.3.专职安全员及各相关部门进行日常巡回检查，领导班子在检查生产的同时检查安全，对现场进行定期、不定期抽查。6.2现场安全管理55 1.施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。2.进入施工现场必须正确佩戴安全帽和穿好救生衣，按要求配备足够的救生圈，并放置指定的地点。3.施工期间，栈桥的入口设置安全牌和其他警示标志，禁止非作业人员进入施工现场，在栈桥上设置禁止靠近，禁止游泳、钓鱼等警示标牌；在钢栈桥各通航孔前、后设置限高、限宽警示标志；夜间红色警戒灯发出危险信号，提醒过往船只注意安全。4.严格执行内河避碰规则和施工航行通告的有关规定，准确悬挂施工信号，按规定的施工作业区域作业，用明显的号灯指明可行水域和封航水域。5.夜间施工必须配足灯光照明，并按航运规则正确设置安全警示灯、警示灯、警示牌等信号，并由专人进行安全信号设施的管理与维护。6.栈桥两侧及工作平台四周设置防护栏，贴上反光薄膜并挂上安全网和救生圈、救生衣等。5.3.3.现场配电装置的构架及箱体均为金属材料配电装置要固定牢固，作好防雨、防水、防尘措施。8.大（雷）雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气，严禁作业，暴风雨前、中、后，必须进行全面检查并专人值班，发现问题及时处理；遇有台风警报时，必须采取有效的避风和加固措施。9.在栈桥桥头醒目位置设限速、限重、限宽标志，车辆行驶严格按10km/h限速要求，禁止急停、加速。10.施工现场用电采用三相五线制供电系统，采用三级配电二级保护方式，用电设备实行“一机一闸一漏一箱”；漏电保护装置与设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。11.配电箱及开关箱安装在干燥、通风及常温场所，分设工作接零和保护接零；配电箱采取防晒、防尘措施，并配锁。12.非专职电气操作人员，不得操作电气设备。13.雨季前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行通道、跳板和作业场所等采取防滑措施。55 14.暴雨前后，对栈桥、驻地及机械设备安全设施等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的及时修复和加固。6.4机械设备使用安全措施6.4.1起重作业设备1、作业人员必须持证作业，严禁穿拖鞋、酒后上班，严禁边作业边听音乐。2、轮式或履带起重机应放在平坦、坚实的地面上，支脚必须支垫牢靠；如地面松软，应整实后用枕木垂直于履带垫实，不得在有坡度地面上起吊重物；工作有效半径5m以内的障碍物，应予清除；回转半径内不得有障碍物。3、起吊时起重臂下不得有人停留和行走，起重臂、物件必须与架空电线保持安全距离。4、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏度和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走；5、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止起重机倾斜，严禁起吊的重物自由下落；6、起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落应低速轻放，防止倾倒。7、物件起吊时，禁止在物件上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊勾及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位。8、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下。9、严禁斜吊和吊拨埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。10、起重机停止作业时，应将起吊物件放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，关门上锁。6.4.2混凝土罐车1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车；2、检查搅拌车动力装置，螺栓松动与否及轴承有无漏油等现象。3、启动内燃机应进行预热，各种仪表指示正常、制动气压达到规定值，刹车、方向盘灵敏灵敏可靠，低速运转搅拌筒3-5分钟，确认一切安全后方可装料。并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步；4、搅拌车运输不得超过额定容量，并根据地形和气候调整装载容量，有陡坡或雨天路滑路段，装载容量不得超过额定容量的70%。5、搅拌筒由正转转为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵杆手柄改至反转位置。6、行驶在不平路或转弯处，应降低车速，控制在每小时15公里，并暂停搅拌筒旋转，过桥、洞、门等设施时，不得超过其限制的高度和宽度。7、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。55 8、当需要进入搅拌筒清除结块时，必须先取下内燃机电门钥匙，在筒外设监护人6.4.3龙门吊1、操作者必须岗前培训，掌握龙门吊的基本操作方法及应急措施。2、龙门吊起动前，必须鸣号警告。3、操作者工作时，必须集中精力，听从指挥，注意观察行走、升降限位，禁止超限位行走和升降。4、操作前，应检查轨道上是否有杂物，并清理干净。5、经常检查龙门吊的各部位，起重设备各部件的可靠性和安全性，作业中发生异常响声和故障应立即停车检修。6、起吊重物时，吊物下面不得有人停留和通行。7、如遇电器操作失灵，必须立即切断电源，通知电工维修。8、行走时，注意观察拖行电缆，防止电缆受压和轧坏、拉断。9、严禁行走、升降同时操作。10、工作完毕后，必须把吊钩升至安全高度（≥4米），并切断电源。11、检修时关应挂有“正在修理，禁止开动”的标志示警；12、电缆脱皮及时包扎绝缘。6.4.4冲孔桩机（1）安装钻孔机前，应掌握勘探资料，并确认地质条件符合该冲机的要求，地下无埋设物，作业范围内无障碍物，施工现场与架空输电线路的安全距离符合规定。   （2）安装钻孔机时，钻机钻架基础应夯实、整平。冲机垫起后应保持整机处于水平位置。   （3）冲机的安装和冲头的组装应按照说明书规定进行，竖立或放到钻架时，应有熟练的专业人员进行。   （4）作业前重点检查项目符合下列要求：  ①各部件安装紧固，转动部位和传动带一偶防护罩，钢丝绳完好，离合器、制动带功能良好。  ②润滑油符合规定，变速箱密封良好，无漏油现象。  ③电气设备齐全，电路配置完好。 （5）作业前应先收紧内套钢丝绳将锥提前，检查锥的中心位置是否与护筒中心一致。检查锥架、底腿是否牢固。检查卷扬机和自动挂脱部件动作是不是灵活。 （6）开机时，应先送浆后开冲；停机时，应先停冲后停浆。泥浆泵应有专人看管，对泥浆质量和浆面高度应随时测量和调整，保证浓度合适。停冲时，出现漏浆应及时补充。并应随时清除沉淀池中杂物，保持泥浆纯净和循环不中断，防止塌孔和埋冲。   （ （7）冲击钻进行时应控制好钢丝绳放松量，即要防止放的过多，也要防止放的过少，放绳要适量。若用卷扬机施工应有有效措施控制冲程。冲击钻头下到孔底后要及时收绳提起钻头。 （8）在基岩中冲击钻进时，宜采用大冲程；冲抓松散层宜选小冲程；冲抓砂卵石层宜选中等冲程；当砂卵石较密时可加大冲程（2-3m） （9）每次捞渣后应即时向孔内补充泥浆或粘土，保持孔内水位高于地下水位1.5-2m （10）作业时孔口附近禁止站人。 （11）变速箱换档时，应先停机，挂上档后再开机。  （12）冲进中，应随时观察冲机的运转情况，当发生异响、吊索具破损、漏气、漏渣以及其他不正常情况时，应立即停机检查，排除故障后，方可继续开冲。    55 （13）发生提冲受阻时，应先设法使冲具活动后再慢慢提升，不得强行提升。如冲进受阻时，应采用缓冲击法解除，并查明原因，采取措施后，方可冲进。   （14）冲架、冲台平车、封口平车等的承载部位不得超载。   （15）冲机的移位和拆卸，应按照说明书规定进行，在转移和拆运过程中，应防止碰撞机架。  （16）作业后，应对冲机进行清洗和润滑，并应将主要部位遮盖妥当。6.4.5装载机1、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。严禁酒后驾车。 2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。 3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。 4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确认安全后，应低速、平稳起步。 5、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。 6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于5米。禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。 7、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一指挥。 8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥再作业。 9、夜间作业时，现场应有良好的照明。 10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外的其它部位禁止有人。 11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。 12、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。 13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。 14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面禁止有人停留。 15、停放装载机时，应选择平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。 16、对装载机进行保养检修时，必须安排2人以上配合作业。 17、遵守道路交通安全法规。6.4.6挖掘机1 单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实，对松软地面应垫以枕木或垫板，沼泽地区应先做路基处理，或更换湿地专用履带板。 2 履带式挖掘机的驱动轮应置于驱动轮的后方。 3 平整场地作业时，不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。 4 挖掘岩石时，应先进行爆破。挖掘冻土时，应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。 5 55 挖掘机正铲作业时，除松散土壤外，其最大开挖高度和深度，不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时，履带距工作面边缘距离应大于1.0m。 6 作业前重点检查项目应符合下列要求：  （1） 照明、信号及报警装置等齐全有效；  （2） 燃油、润滑油、液压油符合规定；  （3） 各铰接部分连接可靠；  （4） 液压系统无泄漏现象； 7 启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空档位置，并按照内燃机安全技术操作规程启动内燃机。 8 启动后，接合动力输出，应先使液压系统从低速到高速空载循环10—20分钟，无吸空等不正常噪音，工作有效，并检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序操作各工作机构并测试各制动器，确认正常后，方可作业。 9 作业时，挖掘机应保持水平位置，将行走机构制动住，并将履带揳紧。 10 遇较大的坚硬石块或障碍物时，应带清除后方可开挖，不得用铲斗破碎石块、冻土，或用单边斗齿硬啃。 11 挖掘悬壁时，应采用防护措施。作业面不得留有伞沿及松动的大石块，当发现有塌方危险时，应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。 12 作业时，应待机身停稳后再挖土，当铲斗未离开工作面时，不得做回转、行走等动作。回转制动时，应使用回转制动器，不得用转向离合器反转制动。 13 作业时，各操纵过程应平稳，不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛，下降时，不得撞碰车架或履带。 14 斗臂在抬高或回转时，不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。 15 向运土车辆装车时，宜降低挖铲斗，减小卸落高度，不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而操作人员未离开前不得装车。 16 作业中，当液压缸伸缩将达到极限位置时，应动作平稳，不得冲撞极限块。 17 作业中，当需制动时，应将变速阀置于低速档位置。 18 作业中，当发现挖掘力突然变化，应停机检查，严禁在为查明原因前擅自调整分配法压力。 19 作业中不得打开压力表开关，且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。 20 反铲作业时，斗臂应停稳后再挖土。挖土时，斗柄伸出不宜过长，提斗不得过猛。 21 作业中，履带式挖掘机做短距离行走时，主动轮应在后面，斗臂应在正前方与履带平行，制动住回转机构，铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度，下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空档滑行。 22 当在坡道上行走且内燃机熄火时，应立即制动并揳住履带，待重新发动后，方可继续行走。 23 作业后，挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区，应停放在坚实、平坦、安全的地带，将铲斗收回平放在地面上，所有操纵杆置于中位，关闭操纵室和机棚。 24 履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时，应低速缓行，每行走500—1000m应对行走机构进行检查和润滑。 25 保养或检修挖掘机时，除检查内燃机运行状态外，必须将内燃机熄火，并将液压系统卸荷，铲斗落地。 26 利用铲斗将底盘顶起进行检查时，应用垫木垫稳，然后将液压系统卸荷，否则严禁进入底盘下工作。55 6.4.7运输车辆1．严格遵守交通规则，注意交通安全。驾驶车辆必须证照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆。严禁酒后开车。 2．发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。用平抓启动时，应五指并拢，握紧摇柄，从下面向上提动。身体要闪开摇柄转动的范围。 3．气制动的汽车，严禁气压低于0．４兆帕（重型汽车不低于0.６兆帕）时起步。若停放在坡道上，汽压低于上述压力时不得滑行滑动。 4．在施工现场行驶时要低速慢行，不得挂、轧坏上空及两侧的电线、器材及设施等。汽车进入炼油厂防火区，排气管必须带有防火罩。发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象，要及时排除。 5，汽车涉水或通过漫水桥时，应事先查明行车路线，并需有人引车。如水深超过排气管时，不得强行通过。涉水过程中严禁熄火。 6．车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7．倒车调头时，应注意地形及环境情况，并用喇叭、信号以及手势使周围及过往车辆行人注意。在场地狭窄、人多的地方或夜间倒车调头，应有人指挥。 8．在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 9．发动机温度过高需打开水箱盖时，要戴手套，防止蒸汽或水喷出烫伤。 10．车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 11．装大型构件或用挖掘机装土石方时，司机应离开驾驶室，防止物体突然落下伤人。 12．司机离开驾驶室时，应拔掉钥匙，锁好车门。 6.5临时用电安全措施1、临时用电必须建立对现场的线路、设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查； 2、临时配电线路必须按规范架设整齐，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施； 3、配电系统必须实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。配电箱不落地。停止使用的配电箱应切断电源，箱门上锁； 4、独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零接地保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定连接PE线进行保护； 5、在采用接地保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，三级配电二级保护，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。各种高大设施必须按规定装设避雷装置； 6、手持电动工具的使用，应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好。电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责； 55 7、凡在一般场所采用220V电源照明的，必须按规定布线和金属外壳接PE线，并在电源一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照明器。使用行灯照明，其电源电压应不超过36V，灯体与手柄应坚固绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线。行灯变压器应有防潮防雨水设施； 8、电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接地保护。一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸。 9、施工现场必须有专职电工进行电气接拆线，专职电工必须有上岗证，电气设备，电动工具要用插头插接，不能用导线插于插座内。 10、220V照明灯安全高度为2.5米，导线插头必须用绝缘带绑扎好，不得裸漏导线。七、文明施工和环境保护措施（一）施工现场作业产生的污水，禁止随地排放。作业时严格控制污水流向。（二）为防止噪声污染:施工机械在18：00-22：00的时间段内停止施工作业。（三）防止大气污染：施工前做好施工便道的规划和设置，临时道路路基要压实，路面铺垫细石，并随时洒水，减少道路扬尘。（四）装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。不在施工现场燃烧有毒、有害和有刺激性气味的物质。（五）固体废弃物的控制：剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不随意倾倒，每班清扫、每日清运。（六）机具、材料要做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。工地现场外观做到“三洁”:施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。（七）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。（八）完工后及时清理施工场地，做到“工完料净”，不给周围环境遗留工程垃圾。八、事故应急预案8.1主要危险源分析及具体措施55 主要危险源包括：高处、水上临边作业防护不当引起的坠落、溺水事故；贝雷梁支架等垮塌引起的物体打击事故；临时用电不规范引起的触电事故；爆破物品使用不当引起的火灾、爆炸伤害事故。8.2应急组织机构及职责1.应急组织体系成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各部门负责人及分项工程师为组员的安全生产领导小组，负责对本项目部钢栈桥施工队的工程安全生产进行指导、检查、督促落实，确保实现我项目部安全生产目标。施工队成立由施工队队长任小分组组长，小分组下设兼职安全员。建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。2.项目应急指挥领导小组及职责项目应急指挥领导小组由项目领导和各职能部门负责人组成。项目经理为组长，分管安全工作的副经理为副组长。组长负责应急救援全面工作，副组长协助组长负责应急救援的具体指挥工作，组长不在或授权时，副组长行使组长的权力。组长：覃向来副组长：黄仁生、张勇、覃悠泰、常林源成员：赵振鑫、杨志雄、谢易、张亮峰、刘理汉、钟思思、雷晋高、刘雪娇、李雪松、李春玲、陈福、李春生2.1组长（副组长）职责如下：（1）接受公司应急管理办公室的领导，请示并落实指令；（2）审定并签发项目综合预案和专项预案；（3）下达预警和预警解除令；（4）下达项目应急预案启动和终止指令；（5）负责较大以上安全生产事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源；（6）审批项目应急救援费用。2.2项目应急指挥领导小组办公室设在安全环保部，负责日常工作，主要职责:（1）负责检查监督项目所属各单位生产安全重大事故应急预案的制定和各项准备工作情况，并负责向项目应急领导小组报告；（2）根据项目应急救援领导小组指令组织、协调应急工作的实施；（3）负责组织培训教育工作；55 （4）组织项目应急预案的演练、操练和讲解活动；（5）向公司安全监督处及时报告事故的有关情况；（6）完成项目应急救援领导小组交办的各项工作。2.3综合办公室主要职责：在分管领导指挥下，负责项目对外联络，向媒体发布相关信息。2.4财务室主要职责：在分管领导指挥下，负责落实事故抢险所需资金。2.5工程管理、材料设备部主要职责：在分管领导指挥下，参加业务范围内的事故抢险方案的制定与落实。2.6项目各所属劳务队应分别成立本劳务队的应急指挥机构，由劳务队负责人任组长，主管安全生产的现场负责人任副组长，各职能部门负责人为成员，负责指挥协调本劳务队的应急救援工作。下设抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组，由应急救援领导小组正、副组长直接领导。各小组的主要职责如下:抢险救援组：以项目副经理为主，相关部门配合，组成抢险救援组。负责维持事故现场秩序，保护事故现场（因抢救人员、防止事故扩大以及疏通交通等原因，需要移动现场物件的，应当做出标志、绘制现场简图并作书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证），提供抢险通讯、车辆、医疗、物资等。负责排除险情，抢救遇难、遇险人员和国家财产。对外联络组：以综合办公室为主，有关部门配合，组成对外联络组。负责对外联系求援、事故情况报告、传达上级指示与要求。事故调查组：以安全环保部为主，有关部门配合，组成事故调查组。负责配合上级有关部门，按照事故处理“四不放过”的原则，查清事故原因、性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意见。善后工作组：以协调负责人为主，相关部门配合，组成善后工作组。负责做好事故伤亡人员家属的安抚工作，按国家政策负责遇难者及家属的善后处理和受伤人员的善后工作。2.7现场应急救援指挥领导小组及职责55 成立现场应急救援指挥领导小组，项目经理为组长，负责指挥所有参与应急救援的队伍和人员，及时向上级部门和当地政府主管部门报告事故灾难事态发展及救援情况。8.3危险源监控本项目水上、高处作业机会较多，周边临空的高处作业现象通常存在，且施工条件差，危险因素多，必须加强监控管理。强化对员工预防事故的安全技术知识教育，所有员工操作时必须使用安全防护的用具。同时，在技术上采取有效的防护措施，对易发生人员坠落事故的危险作业，施工前，必须制订防范措施，并应进行详细的安全技术交底，并交底人、被交底人、监督人应签字确认。8.4预警行动1.对管理人员、技术人员、作业人员进行预警培训。发现不符合施工规范和各项安全技术规程、安全操作规程等险情后，立即通知现场负责人。现场负责人应迅速采取措施，撤离人员、确定可能波及范围并设置警戒。同时报告项目经理。项目经理进行现场指挥和协调以及根据现场情况向上级主管安全工作的领导、安全监管部门和当地上级主管部门汇报和求得援助。如在非工作状态发现险情，发现者应迅速直接向项目经理报告。2.从外部获取的有关自然灾害、周边险情后，获取人应立即向项目经理报告。项目经理确认信息属实，及时通过手机等快速手段告知全体作业人员，并组织相应的预警行动。8.5信息报告与处置1.事故报告的原则事故发生现场有关人员应当遵循“迅速、准确”的原则，在第一时间内报告项目经理或其指定的现场负责人，事故单位安全管理部门接到报告后须立即向主管领导和公司报告，同时报当地政府主管部门。2.事故报告要求2.1发生死亡1人以上（含1人）事故应立即向安全环保部报告，同时报告项目经理。并在1小时内按照项目《生产安全事故报告制度》的要求，书面报《事故快报表》至公司工程部。项目主管领导及有关部门人员立即赶赴事故现场进行事故处置。55 2.2造成1人（含）以上重伤，或5人以上上轻，直接经济损失10万元以下事故；发生或可能发生紧急疏散50人以上，造成严重社会影响；特殊气候环境(如冬季施工、台风、雨季施工、暴雨、雷电等)造成的紧急情况；事故单位负责人必须在1小时内向安全环保部报告，同时向项目分管安全副经理报告。安全环保部接到事故报告后应立即向上级有关主管部门报告。3.事故报告的主要内容事故单位名称，事故发生的时间、地点，事故经过，伤亡人数，直接经济损失情况，采取的应急措施，调查、善后组织工作及初步分析的原因等。8.6应急联系电话项目应急联系：张亮峰，安全环保部18707718800上级主管部门事故报告的联系电话:总经理部:梁春贤18677621578梁学18607718378指挥部质安部：施俊靓18877886523应急电话：报警电话：110火警：119交通事故报警电话：122医疗急救电话：120昭平县人民医院： 0774-6682838（贺州市昭平县永安街13号）8.7应急处置1.响应分级按照事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，结合项目实际，将事故应急响应分为两级响应。一级响应项目如发生较大以上生产安全事故时，应及时启动项目应急救援预案，并立即向项目经理电话报告事故情况，同时通报项目安全环保部（重大以上事故还需通报当地政府主管部门），并尽快提出书面报告，说明事故及应急救援预案启动运行情况。安全环保部接到事故报告后立即向公司主管部门报告事故情况。55 二级响应项目如发生一般安全事故时，应立即向项目安全环保部和业务归口管理部门（工程管理部、合同成本部、材料设备部等）报告事故情况，在24小时内书面报告事故简要以及应急预案启动情况。2.响应程序根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力，按照分级负责的原则，应急预案响应程序分为二级。一级响应程序安全环保部在接到发生较大以上生产安全事故的报告后，立即向主管领导和主要领导报告，并同时向上级主管部门报告。根据领导指示，安全环保部负责按规定启动应急救援预案，并通知项目应急救援领导小组成员。项目应急救援领导小组成员接到通知后，立即按要求到达指定地点，并开展应急救援工作。安全环保部负责及时传达领导和上级主管部门的指示精神，协助、指导现场做好伤员抢救、善后处理，并负责向上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。接到事故报告24小时内，由项目主管领导带队，质量安全部、业务归口管理部门有关人员赶赴事故现场，协助救援，并配合政府主管部门进行事故调查、处置。二级响应程序安全环保部在接到一般的生产安全事故的报告后，立即向项目主管安全领导报告，同时向项目经理报告。发生事故单位应及时启动应急救援预案，采取有效措施开展抢救工作，最大限度地减少事故损失。安全环保部负责及时传达项目经理和主管安全领导的有关指示精神，协助指导现场做好伤员抢救、处理工作，并负责向项目主管领导报告事故处理的最新动态。3.处置措施事故发生后，现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点，采取积极措施对伤员进行救护，同时应逐级上报到应急救援领导小组。55 首先对重伤员采取抢救，拨打120（或当地医院救援电话）救援，将重伤员在最短的时间内送入救治医院。现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位，保证使救护工作顺利进行。迅速调动人员、设备进行现场抢救，并做好现场保卫警戒工作，以防事态扩大。并为调查处理提供可靠依据。配合上级主管部门和调查组开展调查处理，并做好伤员及家属善后工作。根据事态发展变化情况，出现急剧恶化的特殊险情时，现场应急救援指挥小组应在充分考虑专家和有关方面意见的基础上，及时采取紧急处置措施。重点抢救休克、骨折和出血人员。4.现场应急处置4.1骨折紧急救护要看患者损伤在哪一部位，如在上臂可用宽带绕颈后将患肢悬吊于胸前。如在前臂或手掌处，可用书本或小木板托住前臂用带子吊于胸前。如在颈、胸、腰、骨盆处骨折，应将病人轻抬至小床上或门板上。如在大腿或小腿处骨折，应将病人轻抬至小床上或门板上，尽量减少不必要的搬动，以减少或避免合并症的发生，再用长木棍或木板将患肢与健肢系在一起。其次，要看骨折的程度。如果患处出现严重肿胀、畸形明显，肢体缩短、功能障碍时，千万不要随意搬动患者，应立即找来与患者肢体相适应的木板或木棍，在患肢周围稍作捆绑后，再送往医院就诊治疗。再看骨折后无出血点，抓紧时间用干净的手帕、毛巾包扎伤口止血，并迅速送往医院治疗，如果运转中，病人出现休克，可用大拇指指腹按压患者人中穴或用拇食指夹挤合谷穴。4.2触电急救高压触电脱离方法：触电者触及高压带电设备，救护人员应迅速切断使触电者带电的开关、刀闸或其他断路设备，或用适合该电压等级的绝缘工具（绝缘手套、穿绝缘鞋、并使用绝缘棒）等方法，将触电者与带电设备脱离。触电者未脱离高压电源前，现场救护人员不得直接用手触及伤员。救护人员在抢救过程中应注意保持自身与周围带电部分必要的安全距离，保证自己免受电击。55 低压触电脱离方法：低压设备触电，救护人员应设法迅速切断电源，如拉开电源开关、刀闸，拔除电源插头等；或使用绝缘工具、干燥的木棒、木板、绝缘绳子等绝缘材料解脱触电者；也可抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体；也可用绝缘手套或将手用干燥衣物等包起绝缘后解脱触电者；救护人员也可站在绝缘垫上或干木板上，绝缘自己进行救护。为使触电者脱离导电体，最好用一只手进行。杆塔触电脱离方法：高、低压杆塔上作业发生触电，应迅速切断线路电源的开关、刀闸或其他断路设备，对低压带电线路，由救护人员立即登杆至能确保自己安全的位置，系好自己的安全带后，用带绝缘柄钢丝钳、干燥的绝缘体将触电者拉离电源。在完成上述措施后，应立即用绳索迅速将伤员送至地面，或采取可能的迅速有效的措施送至平台上。解脱电源后,可能会造成高处坠落而再次伤害的，要迅速采取地面拉网、垫软物等预防措施。落地带电导线触电脱离方法：触电者触及断落在地的带电高压导线，在未明确线路是否有电，救护人员在做好安全措施（如穿好绝缘靴、带好绝缘手套）后，才能用绝缘棒拨离带电导线。救护人员应疏散现场人员在以导线落地点为圆心8米为半径的范围以外，以防跨步电压伤人。抢救方法：触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。4.3溺水紧急救护措施发现有人溺水，应该立刻求援。如果溺水者并未昏迷，应从溺水者的后方向其靠拢，以免被溺水者抱住，无法动弹沉入水中。如果溺水者已经昏迷，可从正面向其靠近。如果溺水者呈俯卧姿势，要轻轻地用双手夹住患者，并将其身体翻转过来，呈仰卧姿势。溺水者的颈部有可能受到损伤，因此要保护好颈部，尽力维持呼吸。必要时进行人工呼吸。55 将溺水者救上岸后，应尽量放在平坦的地方，使其仰卧，检查是否有脉搏和呼吸。如果嘴中有污物，导致呼吸不畅通，应将溺水者的头部侧过来，用左手的拇指和食指撑开她的嘴，右手的食指沿着脸颊内侧伸入嘴中。当手指碰到异物时，将异物取出。再次实施人工呼吸，如果水由溺水者口腔内流出来，可以让其侧卧，方便水流出。最后，擦干溺水者的身体，用较厚的布裹住全身进行保温。再将其立即送往医院。4.4机械伤害应急处理机械、设备伤人事故发生事故后的救急措施：发生机械伤害事故后，进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。伤者严重的应立即送往医院，由医护人员进行救治。起重机械高压触电事故触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害。如果触电者伤势不重，神志清醒，但有些心慌，四肢麻木，全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，并对其严密观察；如故触电者伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处，解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，以免妨碍呼吸，如天气寒冷要注意保温，并迅速送往医院，在送往医院的途中，不应停止抢救；对于触电者，特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，很多触电者，除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断的肋骨扎入心脏等，可造成死亡。在机械切断电源后，应立即放空机械内燃油，防止机械爆炸或引起火灾。8.8应急保障1.应急物资装备保障配备应急报警系统、急救设备、应急照明及动力、逃生工具、消防器材、通讯及运输设备，建立应急救援设施清单，明确贮存地点，并保持状态完好。55 应急救援车辆：桂AX5479桂JXX838桂A66Q75应急物资：吊车2台、挖掘机3台、装载机2台、发电机2台、灭火器、水桶、铁锹、手电筒、麻袋、钢丝绳等若干、医药箱、急救包、担架等医疗设备4套。2.经费保障保证应急救援专项经费来源，经费只能用于应急物资装备保障、人员培训保障和应急预案演练保障。3.其它保障根据自身生产经营场所地理位置、周边环境和危险源的情况，确定交通运输保障、治安保障、技术保障、医疗保障、后勤保障等所需的人员、物资、设备、资金等。安全生产应急通讯联络表序号姓名职务手机1覃向来四分部经理131005066632黄仁生四分部书记186077856763张勇四分部总工185771981914常林源四分部副经理186771862965覃悠泰四分部副经理159944218686李雪松四分部副总工180786136627谢易四分部副总工185771981788谭鑫四分部路基工区长186771908599陈福四分部机务主管1311771320010张亮峰四分部安全主管1870771880055 11赖俊潇四分部安全员1373729620712梁维改四分部安全员1527711025413唐光顺四分部协调部1567886849314刘雪娇四分部综合办18607803035相关通讯联络方式：报警电话：110火警：119交通事故报警电话：122医疗急救电话：120昭平县人民医院：0774-6682838（贺州市昭平县永安街13号）55 应急救援物资清单序号名称单位数量存放地点备注1小汽车辆4项目部、各工区2汽车吊辆2拌合站3挖掘机台2拌合站4自卸车台8各工区5灭火器（干粉）组10项目部6竹扶梯（8米）把1项目部7软爬梯（30米）副1项目部8救生衣件10项目部9安全带套10项目部10安全帽顶50项目部11密目安全网张50项目部12防坠网张10项目部13急救箱只3项目部14对讲机只10项目部15强光手电把10项目部16救援钢丝绳（6米）条2项目部17铁铲把10项目部18十字锄把10项目部19撬棍条50项目部20编织袋个400项目部21粗麻绳米50项目部22雨衣套50项目部23雨鞋双50项目部55