南昌大桥钢栈桥专项施工方案

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1、江西省建工集团有限责任公司南昌市沿江中南大道BT工程南昌市沿江中南大道工程南昌大桥引桥及立交钢便桥专项施工方案编制人职务职称审核职务职称职务职称审批职务职称江西省建工集团有限责任公司27江西省建工集团有限责任公司南昌市沿江中南大道BT工程2012年7月08日目录一、编制说明31、编制依据33、编制范围3二、工程概况31、工程概述32、地形地貌43、气象条件44、水文条件45、地质情况4三、施工组织及计划41、进度计划52、场地安排53、劳动力安排54、机械设备安排55、主要材料进场安排6四、钢栈桥设计61、钢栈

2、桥布置62、主要设计荷载63、主要设计参数64、钢栈桥结构方案65、钢栈桥结构计算10五、钢栈桥施工101、场地平整112、桥台施工113、测量放样114、钢栈桥下部施工115、上部构造安装126、钢栈桥施工工艺流程12六、质量保证措施13七、安全保证措施16八、环保措施18九、文明施工19十、施工监控及监测…………………………………………………………………………………………...19十一、应急救援措施…………………………………………………………………………………………...19十二、钢便桥计算书…………………

3、………………………………………………………………………...26十三、定额套用分析…………………………………………………………………………………………...59十四、施工平面图……………………………………………………………………………………………...5927江西省建工集团有限责任公司南昌市沿江中南大道BT工程一、编制说明1、编制依据（1）国家现行的方针政策，以及国家和市政建设有关法律、规范、验标、规章制度等。（2）南昌市沿江中、南大道工程桥梁设计图纸、勘探资料、招标文件等。（3）现场实际调查水文资料，地形地貌

4、资料。（5）南昌市沿江中、南大道工程防洪评价报告。2、编制原则（1）符合性原则。必须满足建设单位的建设工期和工程质量标准，符合施工安全、文明施工、环境水土保持等要求。（2）科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，统筹分配安排施工便道大临工程的工期，组织均衡，充分满足施工机械及材料运输需要，经济节省的原则。（3）积极采用、利用沿线可用资源，保证施工便道大临工程的施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本，节省投资。（4）施工车辆通行及材料运输在施工红线内运输，减少扰民原则。3、编制范围南昌市沿江中、南大道

5、工程南昌大桥引桥匝道钢栈桥施工。二、工程概况1、工程概述南昌市沿江中、南大道南昌大桥立交工程位于现有南昌大桥东侧，北侧连接沿江中大道，南侧连接沿江南大道，东侧连接洪城路。该工程为互通立交改建工程。东西走向的南昌大桥引桥为城市主干道，行车速度为50km/h，道路标准横断面宽23m，一块板形成，双向6车道，其布置为：1.0m（检修道）+21.0m（机动车道）+1.0m（检修道）。两左转匝道（D1、D2线）设计车速为25km/h，两右转匝道（D3、D4线）设计车速为30km/h，所有匝道设计均为单向车道，匝道净宽7m

6、。27江西省建工集团有限责任公司南昌市沿江中南大道BT工程为满足南昌大桥互通立交施工需求，拟在该桥匝道区域搭设钢栈桥作为机械、材料、人员交通运输通道、临时非机动车道。2、地形地貌桥区位置地处赣抚冲击平原之东部，地貌单元为赣江冲击平原河漫滩及高漫滩。3、气象条件该区属亚热带湿润气候，气候温暖湿润，四季分明，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，春季雨量较多，平均气温15.8℃，最低气温一月平均气温4.9℃，最低气温-9.9℃，最热七月平均气温29.7℃，最高气温43.2℃。本场区多年平均降雨量1645mm，年最大降雨量2

7、356mm，年最小降雨量1046.2mm，4至6月份为雨季，约占全年降雨量的52%。4、水文条件桥位区水系为赣江南支，赣江是本省第一大河流，就其水量而言是长江水系的第二大支流，总长827公里，流域面积8.3万平方公里，水量充沛，4~6月份为丰水期，11~次年2月为枯水期。该段水面宽阔，水流较急，水深大，汛期可通4000吨左右船只，历史最大流量20900m3/s，还原流量23600m3/s，百年一遇最大流量28510m3/s，历年实测最大流速为2.53m/s。设计警戒水位23.0m，一般水位标高14.5~17.5

8、m，有记录的最高水位黄海高程为22.49m，历史最低水位13.01m。赣江主流百年一遇水位24.01m，50年一遇水位23.76m，20年一遇水位23.25m，10年一遇水位22.68m，5年一遇水位22.12m，3年一遇水位21.57m。5、地质情况桥区河床覆盖层主要由粉质粘土、中粗砂、圆砾组成，覆盖层平均厚度约10m，下伏基岩为泥质粉砂岩，岩面标高为1.0m~2.0m。三、施工组织