总设计说明书 陈璐

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1、黑龙江工程学院本科生毕业设计第1章绪论1.1选题的目的及意义毕业设计是培养学生综合能力的重要环节。根据土木工程专业（公路与城市道路方向）的培养目标要求及毕业生的主要服务去向开展选题，本次设计公路路线设计方向的选题为某公路的两阶段初步设计，在此过程中对公路几何线形设计、路面工程设计、路基工程设计、平面交叉设计、公路施工组织与概预算编制的方面的进行深入研究，独立的拟定设计方案、精心设计，完成合格的设计成果。通过此设计，把所学的知识加以系统的应用和巩固，使理论与生产实践相结合。这是对大学四年所学专业知识的总结、深化和提高，对毕业后从事道路工程的设计、施工、

2、管理、维护等技术工作具有重要的意义。为了更好的适应以后的社会需要，更好的提高我们的专业水平，我系对毕业生安排了毕业设计。我所进行的设计为绥（化）望（奎）公路光明至灯塔段两阶段初步设计。本设计严格执行现行标准及规范要求，广泛收集相关资料、参考、规范。1.2设计任务及依据本公路设计任务为：按给定地形图完成指定起终点位置的一般公路两阶段初步设计。具体内容包括：公路等级和主要技术指标的确定，纸上选线和方案比较，路线设计，路基设计，挡土墙设计，路面设计，小桥涵设计，平面交叉设计，设计概算编制等项目。本公路设计依据为：给定的设计任务书、大比例尺地形图以及交通部颁

3、布的现行公路标准和规范。1.3本公路的功能及建设的意义本设计选题为绥（化）望（奎）公路光明至灯塔段两阶段初步设计。本公路是黑龙江省公路网化建设中的重要组成部分，地处平原重冻区，公路自然区划属Ⅱ2区，自然地理环境比较复杂，地形、地质、水文、气候等约束限制条件多，冻胀、翻浆等公路病害频发，不仅涉及路线设计与结构设计的综合运用，更要顾及技术、经济与环境保护的统筹考虑，设计难度比较大。本段公路的建设与开通，将进一步完善和优化当地综合运输体系的功能和作用，特别是对当地社会政治经济等方面的发展产生积极影响，具有重要意义！1.4路线概况57黑龙江工程学院本科生毕业

4、设计1、沿线自然情况本设计路段为微丘地形，沿线为第四级冲击和洪积层，土壤为黑粘性土。黑粘土含水量大，强度低。路线位于东经126º21′30″~126º20′29″，北纬46º21′28″~46º26′16″之间。属平原微丘区，地表植被为林木和灌木，沿线所处自然区划为Ⅱ2区。气候：①年平均气温3.5ºC②降雨量400mm～600mm③冬季主导风向为西北风④年平均风速3.5m/s⑤最大冻深1.2m。水文情况：地表排水一般，地下水位埋深大于3m。沿线公路主要病害：冻胀、翻浆。2、路线设计起迄点桩号及坐标起点桩号：K0+000.000终点桩号：K8+117.

5、181起点坐标：N-5300650E-2243150终点坐标：N-5304910E-22472603、路线资料1：10000地形图1张。1.5道路等级确定及采用的主要技术指标1.5.1确定公路等级：（1.1）式中：—远景设计年平均日交通量（日）；—起始年平均日交通量（辆/日），包括现有交通量和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量；—年平均增长率（%）；—远景设计年限。初始年交通量，见表1.1：表1.1初始年交通量交通量为:车型交通量（辆/日）折算系数折算后交通量（辆/日）小客车182011820中型车631.595大型车3502700辆/日辆/日57

6、黑龙江工程学院本科生毕业设计根据《标准》，年平均日交通量在5000~15000辆之间属于二级公路。1.5.2路线主要技术指标其设计标准按《公路工程技术标准》JTGB01-2003执行。本设计主要技术标准采用情况[2]，如表1.2：表1.2主要技术指标汇总表指标名称单位数量1公路里程km8117.1812设计速度km/h803路基宽度m10.04行车道宽度m2×3.55硬路肩宽度（全幅）m2×0.756土路肩宽度（全幅）m2×0.757中央分隔带宽度m08不设超高最小平曲线半径m25009最大纵坡%510最小坡长m20011凸形竖曲线最小半径m3000

7、12凹形竖曲线最小半径m200013竖曲线最小长度m7014设计洪水频率--1/5057黑龙江工程学院本科生毕业设计第2章路线2.1路线的布设与选择2.1.1路线布线的原则首先要熟悉地形图和所给的原始资料。分析其地貌、高差、河渠、耕地、建筑物等的分布情况。本设计路段为微丘地形，要依据该地形选线的原则进行布线。该地区选线的特点是路线需要克服一定的高差，路线的长度和平面位置主要取决于纵坡的安排，因此在选线中应以路线纵断面为主。2.1.2路线选择方法1、选线要点根据给定的起终点，分析其所需的展线长度，选择合适的中间控制点。在路线各种可能的走向中，初步拟定可

8、行的路线方案（如果有可行的局部路线方案，应进行比较确定），然后进行纸上定线。在1:10000的小比例尺地形图