hb-4主线桥第三联箱梁方案

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1、绕城高速公路HB-4标主线桥第三、四、六、七联箱梁开工报告苏州交通集团公司绕城高速公路HB-4标项目经理部2003年6月主线桥第三、四、六、七联箱梁施工组织设计与技术方案第一节工程施工概况主线桥第三、七联跨径布置为3*32M，第四联跨径布置为23+2*21.906+21.11，第六联跨径布置为21.89+2*22.406+23，上部结构采用预应力砼连续箱梁和钢筋砼连续箱梁，全桥共九联。第三、七箱梁为单箱三室断面，第四联右幅、第六联左幅箱梁为单箱五室断面，第四联左幅、第六联右幅箱梁为单箱四室断面，箱梁

2、中心位置高度为1.6米,箱梁顶板横坡与桥面横坡一致。箱梁采用现浇C50混凝土，预应力材料均采用ASTMA416-97标准生产的270级低松弛钢绞线。第二节施工规范和标准由于本工程在省内属于重点工程，因而相对来说，工程的要求较其他工程要高出很多，为了能够高标准、严要求的控制整个工程的施工质量，我施工严格参照规范来执行，具体如下：1.绕城高速HB-4标工程《招标文件》2.绕城高速HB-4标主线桥工程设计图纸3公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）第

3、三节施工计划、人员组织、机械设备情况主线桥箱梁施工预计在2003年7月开始进行。7月下旬浇注第一次初浇注箱梁混凝土，整个施工过程连续进行，该联箱梁结构施工将在11月份全部结束。施工组织机构图主管：孙大为施工队长：辛仁庆现场：马五林木张建工明浇周坤筑云起陈群重全电唐义焊海钢韩立筋祥机姚电齐图施工组织机构框图绕城高速HB-4标主线桥质量保证体系主管：辛仁庆现场：钦振华电唐义焊海钢韩立筋祥机姚电齐木张建工明浇周坤筑云起陈群重全图质量保证体系框图绕城高速公路HB-4标D匝道桥安全文明管理网络主管：辛仁庆现场

4、:马五林起陈群重全浇沈冬注生木张建工明电唐义焊海钢韩立筋祥机姚电齐图安全文明管理网络主要施工机械设备配备名称型号数量新(N)或旧(U)技术状况备注砼搅拌机JS5002N良好配料机PL8001U良好配料机PL16001N良好发电机120KW2U良好挖掘机PC200-31N良好推土机东方红701U良好汽车吊16T,32T2U良好装载机ZLM501U良好水泵BBA3U良好高压水泵75IBSW2N良好砼拖泵HDR-602U良好钢筋弯曲机UN1-1002N良好钢筋对焊机GW6-402N良好钢筋切断机GQ40-

5、A2N良好电焊机AX300A6U良好木工压刨机NB106B1U良好木工圆锯机MJ106B1N良好砼运输车6立方米6U良好振动棒50MM6N良好第四节详细施工方案通过对方面的比较论证，本工程施工对外界的影响比较小，决定箱梁施工采用满膛支架搭设、现浇混凝土方案。箱梁施工的总体实施计划部署综合考虑了其工程量、工期要求、工程质量、进度、安全、文明施工的要求以及技术等相关因素。但由于在施工过程中难免会受到现场施工条件的影响，所以部分项目的施工进度可能在具体实施阶段作适当的调整，现浇箱梁施工流程：测量放样→放样

6、复核→地基处理→搭设支架→铺底板（预压）→测量放样→放样复核→验收→钢筋绑扎→验收→预应力安装→安装内模→验收→砼第一次浇筑→顶模→验收→顶面钢筋→验收→第二次砼浇筑→砼养护→预应力张拉→管道压浆→清理箱内→封锚封孔→拆除支架。1、地基处理：(1)、鱼塘地段先抽水清淤，以素土回填至系梁顶碾压，压实度>85%，待基础施工完毕后分两次填土60CM厚5%灰土，要求压实度>90%地基承载力>0.2MPA,沿线路中线设2%人字排水坡,左边灰土处理宽度沿桥梁两边正投影线各加两米.灰土处理完毕后,放线浇筑15*3

7、0CM砼条型基础.(2)支架布置、本工程支架基本采用轻型门式支架形式。根据实际的情况工业搭设支架。为了保证均匀沉降，在横向联系方面增加连接，并布置适量的斜撑，斜撑间距不大于4m。托架上横向平铺10#工字钢，纵向铺木方子(10x10cm)，间距为25cm，之后上面铺设底模以备箱梁施工。轻型支架的材料为合金，材料强度不低于钢管脚手架，而它的重量则比钢管轻许多，它具体的搭设工艺和钢管脚手架一样，只是在间距上有所不同，为此后面的支架验算将以大间距作为不利荷载条件。2.支架搭设(1)由现场技术负责人和监理以及

8、项目部对地基处理进行验收，经有关部门同意后方可开始搭设支架。(2)在地面用石灰粉（或麻线）纵、横按立杆间距布撒立杆的布置线，以使立杆位置正确。(3)考虑到施工工期、支架的周转及设计的要求，第五联一起搭设不影响整个工期的进展。(4)在墩顶的横隔梁处需要对支架进行加密处理，以进一步保证支架的受力和地基承载力满足施工要求，避免出现意外事故。临时通道设在苏嘉杭高速公路南幅中央，净宽4.5M，净高4M，先横桥向浇筑两条50*50CM砼防撞岛。中心距离5M，在其上按25M距离分别