涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改

涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改

ID:1459827

大小:1.09 MB

页数:30页

时间:2017-11-11

涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改_第1页
涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改_第2页
涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改_第3页
涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改_第4页
涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改_第5页
资源描述:

《涵洞实施性施工组织设计(二20140817 - 修改》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、中国铁建大桥工程局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-10标二工区涵洞工程实施性施工组织设计编制:审核:批准:二○一四年八月五日涵洞实施性施工组织设计目录1.编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22工程概述22.1线路主要技术标准22.2线路条件22.3主要工程数量43总体施工组织布置73.1施工组织机构73.2施工部署73.2.1驻地营房73.2.2施工便道73.2.3钢筋加工场73.2.4施工用电83.2.5施工用水83.2.6混凝土拌合站84工期安排85主要施工方案85.1施工准备

2、85.1.1现场调查及技术准备85.1.2人员组织95.1.3施工机具95.2施工方法95.2.1场地平整105.2.2测量放样105.2.3基坑开挖115.2.4基础施工115.2.5涵身施工115.2.6施工注意事项225.2.7出入口235.2.8沉降缝、防水层施工236施工注意事项237质量保证措施258安全文明注意事项269环境保护措施2710冬雨季施工保证措施28涵洞实施性施工组织设计1.编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1国家、铁路总公司和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;1.1.2国家和

3、铁路总公司现行设计规范、施工指南、验收标准;1.1.3建设单位提供的有关涵洞的设计文件、图纸;1.1.4建设单位下达的工程施工安排要点、工期、质量、环境保护要求;1.1.5国家、行业、地方有关职业健康安全的要求;1.1.6涵洞的工程现场调查相关资料;1.1.7现行的施工定额和工期定额。现行铁路施工、材料、机具设备等定额;1.1.8项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况;1.1.9新建北京至沈阳铁路客运专线指导性施工组织设计;1.1.10中国铁建工程总公司《施工技术管理办法》;1.1

4、.11其他相关依据。1.2编制原则(1)符合性原则。既满足建设工期和工程质量标准,又符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。(2)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策,依法用地、合理规划、科学设计,少占土地,保护农田;搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作;支持矿床保护、文物保护、景点保护;维护既有交通秩序;节约木材。(3)科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念,统筹考虑各工序的工期,搞好专业衔接;合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中

5、心,建立数学模型进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。(4)专业化施工的原则。按工序划分为若干专业工班,投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工,确保工期和质量。(5)适用技术与装备的原则。采用适用工程技术和施工装备,保证施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本;选择可靠的施工方法,尽量避免外部条件约束;采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。28涵洞实施性施工组织设计1.3编制范围编制工程范围DK593+156、DK597+920、DK598+627.3、DK598+

6、785.3、DK599+138.5、DK599+311.73、DK599+437.18、DK599+718.5、DK600+600、DK600+900共10道钢筋混凝土框架箱涵施工。2工程概述2.1线路主要技术标准铁路等级:客运专线正线数目:双线设计行车速度:350km/h最小曲线半径:7000m最大坡度:20‰,困难条件下不应大于30‰牵引种类:电力列车类型:动车组到发线有效长度:650m行车指挥方式:综合调度集中列车运行控制方式:自动控制建筑限界:按满足350km/h速度规范执行。2.2线路条件DK593+15

7、6钢筋砼框架箱涵孔跨为3m,线路法线与涵洞轴线之夹角33°,横向坡度为-3‰,长度为20.58m,主要为排洪而设。DK597+920钢筋砼框架箱涵孔跨为2m,线路法线与涵洞轴线正交,横向坡度为-3‰,长度为16.06m,主要为排洪而设。DK598+627.3钢筋砼框架箱涵孔跨为5m,线路法线与涵洞轴线之夹角7.97°,横向坡度为-3‰,长度为17.06m,主要为排洪而设。DK598+785.3钢筋砼框架箱涵孔跨为5m,线路法线与涵洞轴线之夹角45°,横向坡度为-3‰,长度为24.6m,主要为立交而设。DK599+1

8、38.5钢筋砼框架箱涵孔跨为5m,线路法线与涵洞轴线之夹角40.8°,横向坡度-3‰,长度为27.1m,主要为立交而设。DK599+311.73钢筋砼框架箱涵孔跨为3m,线路法线与涵洞轴线之夹角20.5°,横向坡度-3‰,长度为31.74m,主要为排灌而设。28涵洞实施性施工组织设计DK599+437.18钢筋砼框架箱涵孔跨为3m,线路法线与涵洞轴线之夹角2

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。