江北国际机场施工组织设计

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1、目录第一章编制的依据㈠编制依据㈡编制原则第二章工程概况㈠工程概况㈡工程简述第三章施工总平面布置图及说明㈠施工场地平面布置说明㈡施工总平面布置图第四章施工准备㈠施工准备㈡技术准备第五章施工布置㈠施工部署㈡机械设备的组织及动员㈢人员的组织及动员第六章主要工程项目的施工程序和施工方法㈠总体施工方案㈡市政道路路基土方开挖施工㈢市政道路路基石方开挖施工㈣填筑施工㈤排水工程施工㈥路面工程施工㈦下穿地道桥施工㈧挡土墙施工㈨交通工程施工㈩防护工程第七章工程施工计划及其说明㈠安排工程进度原则㈡工程施工进度计划㈢年度进度计划㈣工程进度计划图表㈤主

2、要材料供应计划㈥主要施工机械设备使用计划㈦劳动力需用计划㈧节约计划第八章工程质量目标及保证措施㈠质量目标㈡质量控制原则㈢质量保证措施㈣创优措施㈤工期保证措施第九章施工技术及安全保证措施㈠施工技术保证措施㈡雨施工保证措施㈢安全保证措施㈣资料管理㈤信息管理第十章现场文明施工管理㈠文明施工保护措施第十一章环保与环卫管理㈠环境保护与环卫管理附：主要建筑材料的生产厂家等证明材料第一章编制的依据㈠编制依据1、重庆市江北国际机场扩建指挥部和重庆市五环招标代理有限公司提供的《重庆江北国际机场航站区及配套设施扩建工程土石方平整工程施工》招标文件

3、、答疑资料、中国民航机场建设总公司中国民航机场规划设计研究总院提供的施工设计图、地质资料。2、有关部门颁发的各种施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。3、由重庆市江北国际机场扩建指挥部组织的施工招标标前会议、踏勘现场掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。4、投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。5、有关工程预算定额、重庆市市政定额及本投标人的企业定额等。6、重庆市人民政府、当地人民政府及其关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方

4、面的具体规定与技术标准。7、当地民众多年来形成的风俗习惯。㈡编制原则本着优质、高效、经济、合理原则，以重庆市江北国际机场扩建指挥部提供的招标文件和施工图纸为依据，严格执行公路及民航工程有关施工规范，采用先进施工技术，以机械化施工为主，用项目法施工管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保优质工程。第二章工程概况㈠工程概况1、工程地点重庆市渝北区两路镇重庆江北国际机场。2、工程范围⑴场区公路工程：包括公路地基处理，上、下基层，混凝土道面，沥青混凝土道面，人行道板，划标志线，土面区平整全部内容。⑵乡村公路工程：混凝

5、土道面，两车道，车行道宽8米，设计年限为30年，设计车速20公里/小时，设计荷载：汽-超20级挂-120，最大设计坡度7.0%，最小平曲线半径R=50米。⑶排水工程：整个公路的排水系统。含修建涵洞、排水沟、边沟、盲沟、截水沟等排水设施。⑷路基防护和加固构筑物工程：按照不同的要求分别采用了防护措施，即：草皮护坡（涉及到绿化由专业绿化单位施工）、路肩挡墙、护面墙、锚喷护面等。⑸下穿地道桥工程：A地道框架全长35.606米；B地道框架全长32.535米。地道顶荷载标准：城-A级；地道净空：4.5米；净宽：下穿地道A-1.0+8.0+

6、0.5米；下穿地道B-0.5+8.0+0.5米。⑹交通标志牌工程：设置警告标志、禁止标志、指示标志、道路标志和辅助标志四大类。标志采用铝合金板制作，设置边框，警告、大型道路标志板厚3毫米，其余2毫米。标志中的文字、符号、图案、底衬均采用三级反光膜粘贴；标志的支撑结构设计按30m/s计算风荷载；标志底板和滑动槽均采用铝合金制作。立柱采用镀锌无缝钢管。3、现场条件施工场地地形地貌上属于受构造剥蚀的浅丘地貌，场地地形起伏变化比较大，全线地质构造稳定，无不良地质情况。施工范围内公路路基已由专门的土石方施工单位平基，现在在施工，平基高程

7、为：填方区低于公路路基设计高程1米，挖方区高于公路路基设计高程0.3米。4、工程特征工程场地靠近现有210国道和机场扩建工程施工现场。不但要保障空防安全和机场扩建工程的正常进行，还要尽量减少施工对210国道正常运营的影响。5、技术规范和验收标准采用《民航机场场道工程施工技术要求》、《公路路基设计规范》、《公路施工规范》、《土工试验规程》、《室外排水设计规范》、《重庆市下水道通用图集》等技术规范以及设计图、变更通知等施工要求；采用国家民航现行的有关规定和工程质量检验评定标准等验收标准。㈡工程简述1、工程情况重庆江北国际机场航站区

8、及配套设施扩建工程市政道路工程为机场扩建配套工程，南起城南立交，北至现场进场道，西以机场高速路为界，东至航站楼一线，占地面积100万平方米，全部线路包括四种类型25条线路，总长11413.99米。场地地形地貌上属于受构造剥蚀的浅丘地貌，场地地形起伏变化较大，全线地质构造稳定，