重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织

《重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、·施工技术与测量技术·重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织肖锋(重庆机场集团公司扩建指挥部，重庆401120)【摘要】文章介绍了重庆机场第二跑道施工中沉降监测方案，结合具体工程实例对观察数据进行了分析，为后续施工提供参考，同时为西南地区机场及公路高填方施工控制提供借鉴。【关键词】机场;跑道;沉降监测【中图分类号】TU433【文献标识码】B1工程概况厚度接近20m;厚度大于5m的新建道面区、道肩区，土基可能发生一定的沉降和不均匀沉降，填土厚度越大越明显。重庆机场第二条跑道建设场区属丘陵地貌区，由丘体和(3)

2、沉降观测完成工作量。飞行区共设置道面结构层施冲沟相间原始地貌组成，场区内分布大面积水库、池塘、水工前土基沉降观测点61个(其中预留道面2个)，基准点5田、水沟、冲沟。按设计高程整平，需要回填0～31m。鱼塘、个。由于施工进度不一样，各观测点的次数亦不同，本次基水库底部有超过3m厚淤泥，水田表层有厚1m左右的耕作准点联测了1次，复测1次，沉降观测点589次。土，不能作为场道持力层;冲沟及水库部分坡、岸坡度较大，4沉降观测方案坡岸两侧地基软硬差别较大，且建设场区内大部分为泥岩，局部夹透镜状或薄层砂岩，易发生较大的沉

3、降与不均匀沉降4.1沉降观测设计原则问题。重庆机场第二跑道设计要求跑道使用年限20年，地根据场地实际地形、地质条件、施工情况、监测费用的合基处理完工后道槽区工后剩余沉降量不大于20cm，运行期理性等因数综合考虑，建立的监测系统要有实效、又要经济差异沉降不大于1.5‰(即弯沉盆半径不小于50m，沉降差合理;监测的项目的选择既要突出重点，又要兼顾全面。监不大于7.5cm)。因此，合理妥善解决高填方地基的稳定与测的等级、周期、观测方法的选择、各项观测精度指标必须满变形(沉降与差异沉降)是重庆江北国际机场第二跑道工程足

4、相应的规范要求。建设施工控制的重点，故对在施工过程中，需要对跑道土基(1)本阶段的监测是以飞行区新建道面的土基沉降变化进行沉降监测。量为主，选择观测点位置时应该在重点变形区域及代表性地段设置观测点2沉降监测的意义及目的(2)做好仪器监测的同时，建立日常定期的人工观察、巡对飞行区场地及周边建立完善的检测系统，通过二等水视检查制度，对发生异常迹象及时进行预警预报。准测量，对该飞行区地基处理工程进行周期性、系统性的观(3)监测仪器的选择遵循原则:①仪器的可靠性和稳定察和测量，然后对这些观测资料进行整理、计算、统计分析

5、，性良好;②有足够的测量精度、灵敏度及相应的量程;③仪器达到以下监测目的:掌握土基完工后至道面结构层施工前地现场使用方便、简单;④具有防风、防雨、防潮、抗震、防腐等基的形变规律及发展趋势，为道面结构层施工可开工时间提与环境相适应的性能。供科学依据。4.2监测项目及等级3重庆机场第二跑道飞行区地基沉降监测范围①监测项目为“飞行区”新建道面区土基沉降监测。②监测网点垂直位移等级按照《建筑变形测量规范(JGJ8－(1)原有围界以内，前期工程填土厚度为0～29m，其中2007)》的三级精度进行(垂直位移观测时观测点测站

6、高程本期新建道面、道肩下的前期工程填土最大厚度为19m。本中误差不大于1.5mm，水平位移观测时观测点坐标中误差期工程对于新建道面、道肩下的前期工程填土，厚度小于5m6不大于10mm)。沉降监测按照二级精度进行观测。的已设计进行3×10J强夯处理，厚度大于5m的已设计进65监测工作的实施行6×10J强夯处理，再填土碾压到道槽设计标高(即形成土6基)。6×10J强夯区，土基可能发生一定的沉降和不均匀沉5.1监测控制网的实施降，填土厚度越大越明显。控制网的布置:①前后视距累积差不大于3.0mm;②视(2)原有围界以

7、外，水库、塘、沟较多，规模、深度差别很大。本期工程既有挖方区，又有填方区。对于填方区的水库、塘、沟，已经分别设计进行强夯、填土石等地基处理，再填［定稿日期］2011－07－21土碾压到道槽设计标高(即形成土基)。填方区域设计填土［作者简介］肖锋(1977～)，男，本科，工程师，从事工程厚度为0～30m，其中新建道面、道肩下的前期工程填土最大管理工作。156四川建筑第32卷2期2012．04·施工技术与测量技术·线高度不小于0.2m。CJ1至CJ4进行了6轮的观测，CJ5至CJ8进行了12轮的观5.2监测点的布设

8、及实施测，CJ9、CJ10进行了10轮的观测在观测期间内这些点的最(1)沉降观测点的布置。①沉降观测点平面布置。填土大沉降变化量在1.8mm至3.8mm之间，沉降变化量较大，厚度大于等于5m的新建道面区域，在本期土基处理的各区但差异沉降量在1.0mm内。段内，在土基顶面，沿着中心线均匀布置观测点。观测点间距原则上为50m。②沉降观测点埋设。根据施工进度，在土方下基层完工后埋设沉降观测点