重庆江北国际机场第二跑道沉降监测实施方案及组织.pdf

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1、Ⅲr·；施工技术与技米’重庆江北国际机场第二跑道沉降监测方案及组织肖锋(重庆机场集团公司扩建指挥部，重庆401120)【摘要】文章介绍了重庆机场第二跑道施工中沉降监测方案，结合具体工程实例对观察数据进行了分析，为后续施工提供参考，同时为西南地区机场及公路高填方施工控制提供借鉴。【关键词】机场；跑道；沉降监测【中图分类号】TU433【文献标识码】B厚度接近20m；厚度大于5m的新建道面区、道肩区，土基可1工程概况能发生一定的沉降和不均匀沉降，填土厚度越大越明显。重庆机场第二条跑道建设场区属丘陵地貌区，由丘体和(3)沉降观测完成工作量。飞行区共设置道面结构层施冲沟相间原始地貌组成，场区内分布大面积

2、水库、池塘、水工前土基沉降观测点61个(其中预留道面2个)，基准点5田、水沟、冲沟。按设计高程整平，需要回填0～31in。鱼塘、个。由于施工进度不一样，各观测点的次数亦不同，本次基水库底部有超过3m厚淤泥，水田表层有厚1m左右的耕作准点联测了1次，复测1次，沉降观测点589次。土，不能作为场道持力层；冲沟及水库部分坡、岸坡度较大，坡岸两侧地基软硬差别较大，且建设场区内大部分为泥岩，4沉降观测方案局部夹透镜状或薄层砂岩，易发生较大的沉降与不均匀沉降4．1沉降观测设计原则问题。重庆机场第二跑道设计要求跑道使用年限20年，地根据场地实际地形、地质条件、施工情况、监测费用的合基处理完工后道槽区工后剩余

3、沉降量不大于20cm，运行期理性等因数综合考虑，建立的监测系统要有实效、又要经济差异沉降不大于1．5％。(即弯沉盆半径不小于50m，沉降差合理；监测的项目的选择既要突出重点，又要兼顾全面。监不大于7．5cm)。因此，合理妥善解决高填方地基的稳定与测的等级、周期、观测方法的选择、各项观测精度指标必须满变形(沉降与差异沉降)是重庆江北国际机场第二跑道工程足相应的规范要求。建设施T控制的重点，故对在施工过程中，需要对跑道土基(1)本阶段的监测是以飞行区新建道面的土基沉降变化进行沉降监测。量为主，选择观测点位置时应该在重点变形区域及代表性地段设置观测点2沉降监测的意义及目的(2)做好仪器监测的同时，建

4、立日常定期的人工观察、巡对飞行区场地及周边建立完善的检测系统，通过二等水视检查制度，对发生异常迹象及时进行预警预报。准测量，对该飞行区地基处理工程进行周期性、系统性的观(3)监测仪器的选择遵循原则：①仪器的可靠性和稳定察和测量，然后对这些观测资料进行整理、计算、统计分析，性良好；②有足够的测量精度、灵敏度及相应的量程；③仪器达到以下监测目的：掌握土基完工后至道面结构层施工前地现场使用方便、简单；④具有防风、防雨、防潮、抗震、防腐等基的形变规律及发展趋势，为道面结构层施工可开工时间提与环境相适应的性能。供科学依据。4．2监测项目及等级3重庆机场第二跑道飞行区地基沉降监测范围①监测项目为“飞行区”

5、新建道面区土基沉降监测。②(1)原有围界以内，前期工程填土厚度为0～29131，其中监测网点垂直位移等级按照《建筑变形测量规范(JGJ8—本期新建道面、道肩下的前期工程填土最大厚度为19m。本2007)》的三级精度进行(垂直位移观测时观测点测站高程期工程对于新建道面、道肩下的前期工程填土，厚度小于5m中误差不大于1．51／lm，水平位移观测时观测点坐标中误差的已设计进行3X10J强夯处理，厚度大于5m的已设计进不大于10mm)。沉降监测按照二级精度进行观测。行6×10J强夯处理，再填土碾压到道槽设计标高(即形成5监测工作的实施土基)。6X10J强夯区，土基可能发生一定的沉降和不均5．1监测控制

6、网的实施匀沉降，填土厚度越大越明显。控制网的布置：①前后视距累积差不大于3．0mm；②视(2)原有围界以外，水库、塘、沟较多，规模、深度差别很大。本期工程既有挖方区，又有填方区。对于填方区的水库、塘、沟，已经分别设计进行强夯、填土石等地基处理，再填[定稿日期]2011—07—21土碾压到道槽设计标高(即形成土基)。填方区域设计填土[作者简介]肖锋(1977一)，男，本科，工程师，从事工程厚度为0～30ITI，其中新建道面、道肩下的前期工程填土最大管理工作。156四JIl建筑第32卷2期2012．04万方数据穗爿期

7、lI技术-线高度不小于0．2m。cJ1至CJ4进行了6轮的观测，CJ5至CJ8进

8、行了l2轮的观5．2监测点的布设及实施测，cJ9、CJlO进行了1O轮的观测在观测期间内这些点的最(1)沉降观测点的布置。①沉降观测点平面布置。填土大沉降变化量在1．8mm至3．8mm之间，沉降变化量较大，厚度大于等于5m的新建道面区域，在本期土基处理的各区但差异沉降量在1．0mm内。段内，在土基顶面，沿着中心线均匀布置观测点。观测点间距原则上为50nl。②沉降观测点埋设。根据施工进度，在土方下基