铁路车辆设备管理探讨

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1、铁路车辆设备管理探讨铁路车辆设备管理探讨铁路车辆设备管理探讨铁路车辆设备管理探讨　　近年来，随着我国铁路科技的飞速发展，铁路车辆设备数量越来越多，科技含量越来越高，这就对铁路设备管理部门的日常设备管理、设备维护提出了更高要求。铁路车辆段如何科学、合理的管理好车辆设备，保证设备质量达标，也显得越来越重要。不断强化设备管理，创新设备维修模式，加大重要设备日常维修投入，提升职工设备操作的技能，是各铁路车辆段亟待解决的重要课题。　　执行落实设备规章制度不到位在生产力布局不断改革、调整的影响下，工装设备问题也日益突出，设备性能的不稳定、不可靠，各种故障的频发，已严

2、重影响到铁路的安全、高效生产。笔者认为各项设备规章制度不能有效的落实执行，设备的日常保养、维护和点检流于形式等是引发设备故障的主要原因，如设备点检流于形式，只填写相应的点检记录，这样便不能及时发现设备常见问题；设备的日常维护保养不到位，设备缺乏足够润滑，会过分磨损接触部位，缩短设备使用寿命，甚至引发安全事故。　　技术专职人员业务能力急需提高当前各设备技术专职人员大多不愿意主动深入设备现场，这样便不能充分了解现场情况，弱化了技术监督指导。加之，在日常生产作业中，各种繁杂工作时常会集中出现，当遇到此现象时，很多技术专职人员便会手忙脚乱、不知所措，另外个人技术

3、水平的不足，经常不能合理安排作业时间，及时处理各种故障，以致设备故障频发，因此，各部门急需提高技术专职人员业务能力。　　无法有效落实设备定期检修工作随着我国铁路业的迅速发展，铁路设备的不断增多与不断复杂化，实施设备定期检修也越来越难，各项检修计划很难有效落实，时常弱化检修工艺与检修标准。一是不能合理安排设备检修时间，设备定期检修特别是进行设备中修，一般需花费大量时间，车辆部门各定检车间繁忙，易与生产任务形成冲突。二是检修人员配置不合理，不能满足设备检修需求，检修团队老龄化人员较多，学习能力不足，很难跟上新技术的发展。三是需定期检修的设备较多，数量较大，工

4、作量大。　　项目施工盯控力度不足改造更新设备以及提报大修项目等，是车辆段技术部门、财务部门以及计统部门的重要工作。在更新设备或进行设备大修前，需经过很多环节，如前期调研、可行性分析、立项审批、购置设备、安装设备以及交接验收设备等，而要想顺利通过这些环节，各部门必须密切配合，同时为把质量关把好，应重点盯控设备安装环节、交接验收环节等，而当前很多铁路部门都没有充分做好上述工作。　　不重视管理设备履历在设备管理工作中，设备履历管理是一项基础工作。为做好设备履历管理，国家铁道部还专门制定了相关规定，要求各单位必须按规定把设备履历薄做好，并及时填写上报给上级部门。

5、在录入各设备履历信息时，各车辆段应指派专人录入，审核应由各车辆段领导亲自负责，确认设备履历信息填写合格后，按指定程序上报给上级主管部门，各铁路局车辆处应逐项严格审核各车辆段上报的设备履历信息，同时，铁路总公司应年度考核通报各车辆段上报的数据信息。去年4月，我国铁路总公司核对了各铁路局各设备履历信息，发现所有铁路局都或多或少的有数据漏错问题，总漏错项高达170件，其中设备履历录入漏项，内容不全面、不准确，存在逻辑错误等，是主要的漏错项，进一步体现出各铁路局不重视设备履历管理。　　重视管理车辆设备履历应定期清查车辆段账物，确保车辆段账物相符。为使车辆段设备账

6、、卡、物进一步相符，各段技术部门、财务部门及各车间应密切配合，尤其是技术部门与财务部门应及时进行对账，应按照各设备调拨情况，报废情况，对设备技术履历簿进行及时修订，并及时更改财务固定资产账，应做到各设备底数清晰，账目清楚，并实现规范管理。　　充实力量强化一线管理为更好的做好车辆段设备管理工作，铁路局各车辆段应以壮大车间，逐步强化一线的思想为指导，应建立健全各车间人员配置，如各车间至少应设置一名技术主管与设备主管，还应设置各设备的管理专职，进一步明确各车间设备管理、维护职责，责任落实到人。让管理重心逐步下移，谨防设备管理出现断层现象或空挡现象。　　强化设备

7、养修管理　　日常检查标准化。各车辆段技术科各技术专职每天应至少深入现场一次，应严格依据机械动力设备考核标准要求以及设备质量鉴定标准等，重点摸底检查探伤、试验、检测等关键设备的实际工作状况，充分掌握这些关键设备的校验结果，并应督促有关部门及时整改设备养修管理检查中发现的问题，第一时间排除问题，并应把此制度作为一种常态化制度长期固定下来。　　设备管理制度化。为动态管理车辆设备质量，应建立健全设备台账，不管完善设备预检预修制度，应充分了解各设备的使用现状，并进一步落实好设备维修工作。设备使用部门在实际使用设备时，若发现设备存在异常，应在第一时间联系设备维修部门

8、，积极与设备维修部门配合，做好设备检修工作。同时应对部分关键设备进行预检预修，并