《汽车电器与电子》实验指导书

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1、实验一蓄电池的检测与维护实验一、实验内容1.蓄电池技术状态检查。①基本维护作业。②检查电解液的高度。③测量电解液的密度。④用高率放电计检查蓄电池的放电程度。2.电解液的配制与更换作业。3.放电试验。按放电规范作业,检测该蓄电池容量。(以20h率放电至终了值)4.充电作业。采用定电流方法对蓄电池进行补充充电。(采用定电流方法对蓄电池进行初充电)5.去硫化作业。按规范对蓄电池进行去硫化充电。二、实验要求1.对实习内容进行预习,写出操作步骤,注意事项及做出相应图表。2.详细了解蓄电池维护安全规范。3.对实习结果进行整理

2、,分析,做出特性曲线图,写出实习报告。三、仪器设备1.启动用铅酸蓄电池。2.充电机(稳压电源)。3.吸管式密度计。4.万用表(数字万用表)。5.高率放电计。6.电流表。吸液器; 温度计四、实验准备1、准备一个大实验室；2、准备好各种工、量具；五、实验步骤1．常用蓄电池的结构2．检测前对蓄电池的清洁作业3.检测蓄电池液面高度4．检测蓄电池电解液密度5．蓄电池电压的测量6.放电试验。按放电规范作业,检测该蓄电池容量。(以20h率放电至终了值)7.充电作业。8.去硫化作业。实验二点火系工作原理、电路与实验一、实验内容学

3、会检查,调整传统点火系统各部件,测量电子点火系统工作状态,初步掌握分析,检修故障的基本方法。1.熟悉点火系电路及各元件的检测方法。2.掌握点火系故障诊断的一般方法3.掌握电子点火系主要元器件的检测方法。4.掌握电子点火系故障诊断的基本方法。5.掌握点火系发火强度的试验方法；6.掌握点火正时的检查和调整方法。二、实验要求1.对实习内容进行预习,查阅相关器材参数、数据,写出操作步骤及相应的技术要求。2.就车检查时,总结判断出启动系故障的基本方法。3.将各实习内容总体分析,整理出相应图表、曲线,写出实习报告。三、仪器设

4、备1.全车点火线路及相应部件。2.点火系组件(各型) 3..火花塞(各型) 4..汽车电器实验台 5..检测仪器  6.万用表；维修工具等。万能试验台、正时灯、维修工具等。四、实验准备1、准备一个大实验室；2、准备好各种工、量具；五、实验步骤：1.传统点火系的组成2.初级绕组电阻值的检查3.次级绕组电阻值检查4.点火线圈绝缘电阻的检查5.附加电阻阻值的检查6.断电器触点外观检查7.断电器触点间隙的检查8.断电器触点间隙的调整9.断电器弹簧张力的检查10.离心提前机构检查11.真空提前机构的检查12.电容器的检查1

5、3.火花塞的检查与调整14.分电器总成电器实验台测试。15.点火正时调整。16.磁感应信号发生器检测。17.霍耳信号发生器检测。19.电子点火组件模拟检测。20.就车检查与测试点火系。实验三发动机集中控制系统的组成及工作过程演示实验一、实验内容：典型发动机集中控制系统的结构及电路试验二、实验目的：了解典型车型燃油喷射系统、点火控制系统、怠速控制系统、排放控制系统及进气控制系统的组成和在车上的布置，掌握燃油喷射系统、点火控制系统、怠速控制系统、排放控制系统及进气控制系统的结构原理。三、实验仪器和设备：切诺基电控发动

6、机，或者丰田凌志LS400发动机。四、实验步骤及内容：1．切诺基电控发动机（1）燃油喷射系统（D型EFI）1）空气供给系统：空气滤清器、进气总管、节气门体、进气歧管、进气门。2）燃油供给系统：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油分配管、燃油压力调节器、回油管。3）电控系统：进气歧管绝对压力传感器、曲轴位置传感器、同步信号传感器、节气门位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、ECU、喷油器。（2）点火系统：传感器、ECU、点火线圈（3）怠速控制系统：步进电机式。（4）排放控制系统：活性炭罐蒸发污染控制。2．丰田凌志LS

7、400发动机（1）燃油喷射系统（L型EFI）1）空气供给系统：空气滤清器、进气总管、节气门体、副节气门、主节气门、进气歧管、进气门。2）燃油供给系统：燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、燃油压力调节器、回油管。3）电控系统：卡门涡流式空气流量计（光学式卡门涡流检测方式）、发动机转速传感器、1号、2号凸轮轴位置传感器、主、副节气门位置传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器、ECU、喷油器。（2）点火系统：传感器（除了上述传感器外，还有爆燃传感器）、ECU、点火模块、点火线圈。（3）怠速控制

8、系统：步进电机式。（4）排放控制系统：三元催化转换器。五、实验报告要求完成实验报告。实验四用万用表诊断发动机电控系统故障一、实验内容：使用万用表检测典型发动机集中控制系统电路二、实验目的：掌握使用数字万用表和燃油压力表检测传感器电路和执行器电路的基本方法。掌握检查典型车型传感器和执行器的方法。三、实验仪器和设备：切诺基电控发动机或时代超人发动机、数字万用表、手动真空泵、测