双曲拱桥拆除方案

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1、拆除施工方案史圩桥拆除施工方案一、工程概况：现有老桥位于港头镇，全长28m(含桥台)，宽5.5m，为双曲拱桥，重力式基础，桥面两侧设置简易栏杆。由于老桥建设年代久远，荷载标准低，局部破损严重，属危桥，存在极大的安全隐患，本次改造拆除老桥，原址新建桥梁一座。二、编制依据：1、路桥施工计算手册（人民交通出版社）；2、桥梁工程师手册；3、公路桥涵施工技术规范。三、桥梁拆除计划：史圩桥拆除计划工期为2012年8月22日—2010年8月26日，具体时间安排如下：桥面、拱上建筑、裸拱拆除：2012年8月22日-2012年8月23日；下部结构

2、拆除：2012年8月24日-2012年8月26日。三、桥梁拆除前施工准备：1、拟投入的拆除机具设备：序号设备名称型号或功率单位数量备注2挖掘机台15吊车25T台16空压机40m3/min台57气割设备套49自卸汽车15t辆42、人员投入：为确保拆除工作的顺利开展，对照各道工序，按照安全、高效的原则，对经理部管理人员进行详细分工：经理部：项目经理，负责拆桥准备、拆除过程、拆除后清理等全过程协调工作，保证拆桥工作顺利有序进行；现场总指挥：负责拆桥全过程现场指挥；拆除技术负责人：负责沿线各类拆桥方案的拟定，协助现场总指挥进行现场指挥；

3、拆桥组长：负责拆桥班组现场人员进行具体操作。后勤保障：负责拆桥前后的总体安全后勤协调保障工作；专责安全员：负责对施工现场的操作进行监督、全过程监控；；胜利桥拆除现场负责：施工便桥搭设人员由项目部统一安排负责做好桥梁架设，交通管制组负责做好道路的安全防护，交通管制标牌的摆放、检查和转换；支架搭设人员作为突击队员，紧急处理一些突发事件。3、便道施工：施工机械和人员提前进入施工现场，在地方有关部门的配合下，提前将桥梁附近的建筑物等障碍清除，将施工准备所用的材料堆放在规划的施工场地。根据施工需要在老桥南侧铺设1条便道，利于非机动车行人和

4、施工机械来往通行。四、桥梁拆除方案：（一）拆除原则：拆除的桥梁位于史圩村西，桥梁跨座主干道，陆上交通较繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，总体遵循的原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。（二）拆除具体施工方案1、拆除拱桥桥面及两侧栏杆桥面混凝土用空压机破碎，废渣用装载机装上自卸车运送至指定地点堆放。每侧栏杆由两边向中间向逐片拆除。空压机凿除栏杆底座，吊车吊出。2、拱上建筑及裸拱拆除拱上建筑及裸拱采用空压机配合人工进行凿除，人工持风镐、撬棍等工具，将基层砼、微弯板撬起。拆除过程中遵循每

5、孔对称拆除的原则，首先从跨中位置开始进行向两边对称拆除，先拆除最内侧的微弯板，同时在立柱下方用槽钢做斜支撑抵住，避免拆除过程中发生立柱倒塌，依次顺序逐步将微弯板拆除，并尽快将拆除的微弯板逐块运走。微弯板下方盖梁拆除用人工持风镐、撬棍等工具破除，将盖梁与相邻盖梁、盖梁与立柱分离，将废渣清走。拱上立柱拆除用钢丝绳将拱上立柱端部捆绑牢固，并用汽车式起重机吊住，人工凿除柱脚处浆砌块石基础，使立柱与基础分离，然后用吊车直接将立柱吊起，移运到岸边。3拱脚拆除拱脚及下部结构拆除。用捣机拆除拱脚和下部结构。拱桥拆除施工顺序框图施工准备拆除桥面及

6、桥面系附属设施双曲板、微弯板拆除拆除裸拱拆除裙墙及基础岸上破碎五、安全生产、文明施工、环境保护：（一）、安全生产安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持“管生产必须管安全”的原则；坚持“安全文明工地”的标准来组织施工安全及文明施工的措施。①成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系，落实责任到人。②建立安全保证体系，制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。③拆除期间有专人指挥协调，并设专职安全员负责安全监督、检查。④拆除作业前

7、联系交通管理部门封闭交通，并在醒目位置处设置警示标志和引导标志，在桥梁两侧及桥下设置防落网。⑤所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。⑥机械作业配有专人指挥。⑦所有现场拆除作业人员均戴安全帽，挂安全带，穿救生衣。⑧桥梁拆除前组织全部施工人员，请交巡警大队、航道海事等单位集中进行培训和安全教育。⑨施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工，施工场地设置施工围挡，同时做好安全生产、文明施工的宣传工作。⑩严格遵守海事、航道、水利、环保等有关部门的规定，并保证施工安全。⑾在施工过程

8、中根据各阶段施工推进情况，及时与当地交警部门协商制定交通示意图，合理组织交通分流，按招标文件的要求确保行人、车辆的安全通行。在交通便道、交叉口、基坑开挖等处设置醒目的交通指示牌、信号灯、警示灯、护拦等交通安全标志，并在重要位置处设专人协助指挥交通；同时成立交通协