高速公路管理模式论文

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1、高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文高速公路管理模式论文  1招标文件的编制  设计管理  在专用条款中专门设置了条款要求总承包方要确保施工图设计与初步设计有机结合并保持其一致性,即施工图设计相关系数的取值及工程的安全可靠度应不低于初步设计,防止降低结构安全系数,选用技术标准下限,对发包人的长期利益造成损害,杜绝发生大量负变更来创造盈利空间。合同赋予了发包

2、人在施工图审查方面的绝对权力。  变更定义与管理  合同明确了只有发包人拥有批准变更的权限,没有发包人或经发包人批准的监理人的指令,承包人不能进行任何工程变更。承包人对自身的设计、采购、施工、竣工试验、竣工后试验存在的缺陷,自费修正、调整和完善,不属于变更。为完成本合同工程,除本合同规定可以调整合同总价的项目外,其它任何超出工程内容的项目、数量的增加以及由此增加的费用,由承包人负责,但相关的变更手续必须按照规定办理。建议变更的利益分享。对因发包人批准采用承包人提出的变更建议,使工程的投资减少、工期缩短、获得长期运营效益或其他利益,在合同

3、中规定了利益分享办法,总承包方60%,发包人%,勘察设计咨询监理单位%,这个%将鼓励勘察设计咨询监理单位加大工作力度,严把优化设计和变更关。  合同价格调整  设计施工总承包项目主要特征就是总价合同,利益、风险共存。但鉴于有些政策性因素造成的变更引起的风险较大,承包人无法承担,界定以下六种情形造成的变更予以调整合同总价:(1)发包人在经上级交通主管部门主持评审通过的初步设计基础上提高或降低建设标准、规模引起的变更设计的增减费用;(2)依据批准的初步设计文件,因发包人原因造成的以下设计变更增减的工程费用:1)连续长度2km以上的路线方案调

4、整的;2)连接线的标准和规模发生变化的;3)互通式立交的数量发生变化的;4)大中桥的数量、桥型发生变化的;5)路面结构类型、宽度发生变化的;(3)合同签订后,因法律、行政法规、国家政策变化和执行新颁布的标准、规范引起的合同价格调整;(4)合同执行过程中,主要原材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青、燃油)价格按季进行监测,实施期满,累计主要原材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青、燃油)变化额度超过总包合同价的±5%(含5%)时。主要原材料(钢筋、钢绞线、水泥、沥青、燃油)价格变化以新疆维吾尔自治区交通厅公路工程定额站公布的为准。(5)由于不可抗力原因

5、(包括自然灾害)造成工程费用的增加;(6)合同约定的其他违约金、保证金增减的款项调整。合同执行过程中,非上述情形引起的其他费用增减,均由承包人自行承担,发包人不予支付。  变更价款确定  补充了工程变更定价原则。如果批复的初步设计概算中有相同或相近项目的单价时,直接套用概算单价并按约定的费用下浮比例下浮;否则,新价格的确定按批复初步设计概算时的概预算编制办法、定额和相关规定,以及批复初步设计概算中的费率和材料单价由监理人编制变更设计概算,并按约定的费用下浮比例下浮后确定变更单价及合价。  资金计划与计量支付  为防止总承包方冒估工程进度

6、,套取现金流,合同中对此类风险进行了识别,在合同条款中增加了用款计划管理的相关内容,要求承包人应保证用款计划的准确性。当其用款计划小于其实际的月付款申请时,发包人仅按其用款计划数额支付监理人核准的月付款申请,不足部分与下月付款申请一并支付。当其用款计划超过其实际的月付款申请时,超过5%以上部分的发包人已申请来的资金将按银行同期同类贷款利率收取承包人给发包人造成的资金沉淀成本。计量支付采用的是按月工程形象进度申请付款。监理工程师对对承包人提出的已完工程量按照总价包干、分项进度统计、按进度比例支付的原则,通过核实工程量实际完成情况对承包人进

7、行计量支付。即以批准的初步设计概算中的“项”、“目”、“节”组合后作为进度统计计算的基础,依据其合价考核工程进度的完成比例进行支付,当某项支付达到合价的85%时即暂停支付,剩余15%支付款待该项工作内容全部完成后经监理人签认且扣除应扣留款项后一次支付。  承包人原因可能造成的风险识别与防范  对因设计原因造成的征地拆迁变化而给发包人带来的风险,合同中做出了相应规定,将因设计原因造成的征地拆迁变化而给发包人带来的风险由总承包方承担,迫使总承包方在勘察设计中的征地拆迁调查工作上做到详尽细致。对施工中与公路交叉、施工可能对周边人群、环境影响由

8、此可能引发对发包人诉讼的,合同中做出了相应约定,要求总承包方予以充分考虑,包含在总价合同中,此类风险由总承包方承担,以降低发包人的风险。对发包人和承包人尚无法判明的风险,则以工程风险投保的形式予以转移或分担

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