江阴市南门地区控制性详细规划-说明书

江阴市南门地区控制性详细规划-说明书

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1、江阴市南门地区控制性详细规划说明书一、概况  江阴地区历史悠久,见诸文字记载的历史已有2500多年。自汉迄元,为乡、为县、为郡、为国、为州、为军、为路、置废分合不常。沿用名称有暨阳、江阴、暨州、连洋州。自西晋起已有1706年的建县历史,1987年撤县建市,是江苏省历史文化名城。江阴地区古时设三门四水关,由于港口、码头的发展,南门、北门沿大街形成城外建成区。建国后,南门地区沿新河进行建设。到了80年代,随着经济的发展,南门地区进行了大规模的建设。南门地区属于江阴市中心城区组成部分,用地范围东起花山路,西至锡澄运河,北起环城南路,南至澄南大道,面积约2.82平方公里。南门地区居民由3个社区(

2、南门社区、南园社区、环西社区)和3个村(澄南村、梅园村、工农村)组成。现有常住人口15487人,其中南门社区5848人,南园社区2419人,环西社区3543人,澄南村880人,梅园村1500人,工农村1217人。现状除工农村有部分农业人口外,其他都成为城市人口。由于历史原因,南门区内工业用地达到40%以上,而且工业门类多达十几种,以机电、冶金、电子、纺织、化学、轻工和建材为主。大小工业企业70多家,产值达28.5亿左右,主要沿河(锡澄河、应天河)分布。目前部分工厂已倒闭,有的正在搬迁中。二、现状分析1、现状土地利用  南门地区属于江阴市中心城区,面积约2.82平方公里,其中建设用地为22

3、2.11ha,占78.9%,水面占21.1%。在整个建设用地中,居住用地为78.51ha,占建设用地的35.35%;工业用地为90.15ha,占建设用地的40.59%;工业用地与居住用地总计占城市建设用地的75.94%,其它用地比例很少。总体来说,整个南门地区用地布局较为混乱,工业用地、居住用地混杂,土地利用效率低下,基础设施落后,环境质量较差。2、居住现状  居住用地主要分布在环城南路以南,东转河、运粮河一带,呈现由中心向南拓展趋势,布局也体现了居住形成过程中沿河亲水性的特点。南门地区居住是长期以来逐步形成的,布局比较分散,与工业用地交叉布置,彼此干扰严重。由于区内道路不通畅,可达性较

4、差,而且工业区的货运车辆影响居住的安宁。区内只有少量私人商店,缺少配套的公共服务设施。大部分住宅质量较低,绿化用地很少,环境脏乱。虽然建筑密集,由于大多住宅层数不高,用地很不经济,居住用地平均容积率只有0.8。从统计抽查的数据来看,人均住宅建筑面积为45㎡,面积标准虽高,但住宅质量差,设备陈旧。住宅建筑有三种形式:公寓式、自建房、民居。公寓式住宅多为20世纪70-80年代建造,5-6层,分布比较集中,行列式布置,有合理的日照间距,基本能满足卫生通风条件,但每套面积较小,户型比较陈旧,不适合现代居住要求。自建房比较分散,层数、面积、建造年代、建设标准相差很大,有的建筑间距不能满足日照和通风

5、要求。民居主要分布在忠义街一带和东转河两侧,建造年代较久,多为一层,建筑密度很高,有的地段达到80%,建筑质量低下,缺少基本的卫生设施,根本不能满足居住要求。3、公共设施现状  公共设施用地的比例很小,远远不能满足居民生活的需要。南门地区大部分用地属于工业、居住用地,公共设施用地十分缺乏,区内只有在小型商店,基本上没有文化娱乐设施。根据用地统计,公共服务设施用地仅占建设用地的6.52%,其中行政办公用地占3.12%,商业金融用地占3.1%。4、工业企业用地  江阴是一个工业城市,由于历史原因,南门区内工业用地达到40%以上,而且工业门类多达十几个,以机电、冶金、电子、纺织、化学、轻工和建

6、材为主。大小工企业70多家,产值达28.5亿左右,主要沿河(锡澄河、应天河)分布。目前部分厂已倒闭,也有正在搬迁中。南门地区内工业大部分属于二、三类工业,主要沿河(锡澄河、应天河)分布,这与工业生产用水、运输和排污方便有关。由于工业发展的无序性,工业大都是见缝插针,并与居住用地相互混杂,布局非常混乱,。存在废气、废水污染现象。工业用地的利用率很低,根据抽查统计,多层厂房区的容积率为0.81,低层厂房区容积率仅为0.38。存在的主要问题:工业布局混乱、规模小、污染重、用地效率低。目前现状工业以粗放型和劳动密集型为主,技术含量普遍偏低。城南地区工业用地与居住用地混杂,对居住环境产生较大影响,

7、污染也比较严重。5、道路交通现状  城南地区道路呈不完整方格网形式,澄南大道、环城南路构成区外南北主要道路,花山路、梅园路构成区内主要道路。城市东西方向主干道网已基本形成,但南北方向道路没有形成,区内道路系统更不完善,行人和货运车辆混行。道路错位交叉,畸形交叉较多,交通联系不便,尤其是东西向的联系不便。澄南大道路面质量差、货运车辆多、无人行道。区内没有停车场地,停车面积严重不足,影响道路的通畅。从总体上看,道路密度较小,道路用地面积

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