《汽车发动机构造与维修》试卷a答案

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1、系别：专业班级;学号：姓名：考试时间:…………………密……………封……………线……………内……………请……………勿……………答…………题……………………………………………………密…………………………封…………………………………线……………………………………黔东南民族职业技术学院12～13学年度第二学期《汽车发动机构造与维修》试卷A（高职汽检专业）1、本试卷共4页，用钢笔和圆珠笔作答2、答卷前将密封线内的项目填写清楚题号一二三四五六七八九十总分阅卷得分一、名词解释（每题5分，共20分）1、压缩比--------气缸的总容积与燃烧室容积之比2、气缸工作容积-------活塞上止点到下止点所扫过的容

2、积3、上止点--------活塞上行到最高点处的位置，即距离曲轴最远的位置4、气门重叠-------进排气门同时开启的现象二、填空题（每空1分，共30分）1.凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有链传动、   齿轮传动    和    皮带传动     三种。2、润滑油的作用有  润滑  、   冷却  、   清洁  、  密封    防锈、液压、减震缓冲。3、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷系统和风冷系统两种类型。4、配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。5、按所用燃料不同，汽车发动机分为汽油机和柴油机两种类型。6、现代电子控制汽油喷射发动机广泛采用   三元催化器  对发动机的尾气进行净

3、化，将CO、HC和NOX化合物等有害气体催化成CO2、H2O和N2等无害气体排入大气中。7、__新鲜空气________或__可燃混合气_____充满汽缸的程度，称为充气效率。8电控汽油喷射系统按喷射位置分为缸外喷射和_缸内直喷_________，国外进口FSI型高尔夫轿车就采用这种喷射技术。9、活塞的三隙指的是___端隙_____、___侧隙_______和背隙。10、柴油机采用压燃着火，故没有_____点火____系统。11、当曲轴正时齿轮的记号正好对齐时，这时发动机一缸恰好处于_压缩上止点________位置。12、汽车车发动机的机油泵主要分为_齿轮式_________，___转子式__

4、_____两种。13、现代汽车发动机曲轴箱的通风方式多采用__强制_________的通风方式，简称（PCV）装置。14、按柴油发动机工况和气缸工作顺序，适时、定量地向喷油器输送高压燃油的装置是____喷油泵_______。15、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转  1       周，进排气门各开启 1   次。16、活塞环有  油环    和 气环     两种。三．判断题（每题1分，共10分）1、进气管的要求是进气阻力小，充气量大。(  √)2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。(  √)3、气门间隙是指气门摇臂与气门挺柱之间的间隙,在使用过程不会发生变

5、化。( F)4、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。（F）5、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。（√）6、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。( √)7、螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧，并要遵守一定的顺序，拆卸时先拆四周的，装配时先紧中间的。（√ ）8、发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。(  √ )9、曲轴修磨的目的是为了消除轴颈表面的形状误差和拉伤等缺陷。（T）10、、润滑系技术状况的好

6、坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定。（T）四．选择题（每题1分，共10分）1、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作(C)气环使用。 A、第二道B、第三道C、第一道D、第四道2、下列哪一个不是四冲程发动机工作循环之一。（B）A、做功B、怠速C、压缩D、进气E、排气3、节温器比较常用的是（B）A、电子式节温器B、蜡式节温器C、折叠式节温器4、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3，当第一缸作功时，第三缸为(C)。A、压缩B、进气C、排气D、做功5、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径(A)裙部。A、小于B、等于C、大于D、

7、小于或等于6、汽油机飞轮上标注的记号是(C)。A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号D、第一缸下止点7、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有(B)。A、0.0025mm的微量过盈B、0.008—0.013mm的微量间隙C、0.15—0.20mm的微量间隙D、0.25mm的微量间隙8、镗削气缸的目的(B)。A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度D、