一级斜齿圆柱齿轮减速器_学位论文.doc

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1、机械设计（论文）说明书题目：一级斜齿圆柱齿轮减速器系别：XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3第三部分电动机的选择--------------------------------4第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7第五部分齿轮的设计----------------------------------8第六部分传动轴

2、承和传动轴及联轴器的设计---------------17第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22第九部分润滑与密封----------------------------------24设计小结--------------------------------------------25参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任务书

3、一、设计课题：设计一级圆柱齿轮减速器,工作机效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),使用期限10年(300天/年),1班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。二.设计要求:1.减速器装配图一张。2.绘制轴、齿轮等零件图各一张。3.设计说明书一份。三.设计步骤:1.传动装置总体设计方案2.电动机的选择3.确定传动装置的总传动比和分配传动比4.计算传动装置的运动和动力参数5.设计V带和带轮6.齿轮的设计7.滚动轴承和传动轴的设计8.键联接设计9.箱体结构设计10.润滑密封设计11.联轴器设计第二

4、部分传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。3.确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：图一:传动装置总体设计图初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。选择V带传动和一级圆柱斜齿轮减速器。计算传动装置的总效率ha:ha=h1h22h3h4h5=0.96×0.982×0.97×0.99×0.96=0.85h1为V带的效率,h2为轴承的效率,h3为齿轮啮合传动的效率,h4为联轴器的效率,h5为工作机的效率（包括工作机和对

5、应轴承的效率）。第三部分电动机的选择1电动机的选择皮带速度v:v=1.2m/s工作机的功率pw:pw=2.64KW电动机所需工作功率为:pd=3.11KW执行机构的曲柄转速为:n=65.5r/min经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i1=2~4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=3~6，则总传动比合理范围为ia=6~24，电动机转速的可选范围为nd=ia×n=(6×24)×65.5=393~1572r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132M1-6的三相异步电动

6、机，额定功率为4KW,满载转速nm=960r/min，同步转速1000r/min。2确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比：由选定的电动机满载转速n和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为:ia=nm/n=960/65.5=14.7（2）分配传动装置传动比:ia=i0×i式中i0,i1分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i0=4，则减速器传动比为:i=ia/i0=14.7/4=3.7第四部分计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴转速:nI=nm/i0=960/4=240r/minnI

7、I=nI/i=240/3.7=64.9r/minnIII=nII=64.9r/min（2)各轴输入功率:PI=Pd×h1=3.11×0.96=2.99KWPII=PI×h2×h3=2.99×0.98×0.97=2.84KWPIII=PII×h2×h4=2.84×0.98×0.99=2.76KW则各轴的输出功率：PI'=PI×0.98=2.93KWPII'=PII×0.98=2.78KWPIII'=PIII×0.98=2.7KW(3)各轴输入转矩:TI=Td×i0×h1电动机轴的输出转矩:Td==30.9Nm所以：TI=Td×i

8、0×h1=30.9×4×0.96=118.7NmTII=TI×i×h2×h3=118.7×3.7×0.98×0.97=417.5NmTIII=TII×h2×h4=417.5×0.98×0.99=405.1Nm输出转矩为：TI'=TI×0.98=116.3NmTII'=TII×