地道桥施工组织设计

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1、电大街挡墙改造工程施工组织设计编制日期：二0一三年六月目录一、编制说明二、编制依据及原则2.1编制依据2.2编制原则三、工程管理目标四、工程概况总述4.1工程概况4.2工程主要特点五、施工部署5.1施工原则及步骤5.2施工组织机构5.3施工总进度计划5.4平面布置及临时工程5.5施工平面布置图六、施工准备6.1技术准备6.2施工现场准备6.3物资、设备准备6.4施工队伍集结及后勤准备七、施工方案7.1挡墙施工7.2梯道施工7.3新建管道施工7.4道路改造工程施工7.5栏杆施工7.6照明工程施工7.7建和桥引道改造施工八、工程质量保证体系8.1建立健全质量保证

2、体系8.2强化质量检验程序8.3现场施工保证措施九、工期保证措施十、安全生产保证措施10.1安全生产目标10.2主要保证措施十一、文明施工及环保措施11.1文明施工11.2环保措施十二、扬尘治理专项措施12.1扬尘治理工作总目标12.2扬尘治理工作职责分工12.3扬尘治理实施办法12.4扬尘治理检查制度附表：施工进度图（附表1）电大街施工总平面示意图（附表2）建和桥施工总平面示意图（附表3）临时工程用地需求见图表（附表4）拟投入主要机械设备见图表（附表5）劳动力投入计划表（附表6）一、编制说明在编制本标的工程施工组织设计的过程中，我们仔细阅读了招标文件。在认

3、真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工组织设计主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护、扬尘治理措施。在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。二、编制依据及原则2．1编制依据1、挡土墙改造工程招标文件、设计图纸及有关参考资料。2、我公司的施工现场考察及标前有关会议

4、精神。3、招标文件要求的国家建设部、交通部现行施工及验收规范及质量检验评定标准：《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；《公路沥青路面施工技术规范》GB50092-96；《公路沥青路面设计规范》JTGF40-2004；4、本单位以往市政工程建设中的经验及有关资料。5、业主对本工程工期、质量、安全、文明施工等方面的要求。6、遵守一切指导安全、劳动保护与

5、卫生管理等有关法规。2．2编制原则1、根据工程特点、自然条件及工期要求，在确保工程质量与施工安全的前提下，采用科学合理的施工作业方法，筹划人力安排，调配所需的机械设备，以满足施工生产的需要，确保人力、物力充分发挥作用，使绩效最大化。2、详细辨别各分项工程之间的施工顺序和相互制约关系，认真研究，统筹安排，理清控制因素与被控制因素，形成连贯合理的施工工艺流程。3、对施工的重点工序和难点工序进行科学分析、采用成熟的施工技术和经验，做到切实可行、合理经济。4、根据各级政府部门质量、安全、文明施工、环境保护要求，建立各项保证体系前制定完善的保证措施，确保施工生产各项管

6、理目标的顺利实现。5、充分利用我公司人力资源、机具设备、可动员资源以及工程区域内可利用的社会资源。三、工程管理目标工期目标：30天质量目标：工程一次验收合格率100%，合同履约率达100%。安全目标：执行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡、重大交通、火灾、机损等事故。环境目标：保护环境，文明施工。根据国家有关政策，保护好沿线自然生态环境，灭尘降噪，减少污染。挂牌上岗、文明施工。四、工程概况总述4.1工程概况电大街地道桥下穿石太铁路，位于我市西北部，修建于上世纪九十年代初。铁路箱涵为一孔，机非混行。引道机动车道宽8m，非机动车道各3～5m，原引道挡墙为砖砌重

7、力式挡土墙，现存在渗水、塌落、突起等病害，需新建。原有机动车道道宽度两侧各增加0.4m，非机动车道减少0.4m；引道机动车道路面进行罩面处理。东南角的非机动车道路面及下埋设的污水管道、给水管道拆除新建。本此施工内容为支护结构、道路改造及新建管道工程。4.1.1支护结构施工由于原非机动车道下有多道管线，为避免开挖基槽时对管道发生扰动，本次施工采用护壁桩、挡土墙及土钉墙支护三种支护结构。1、当机动车道与非机动车道高差H＜0.8m时，将原有挡墙拆除后新建悬臂式钢筋混凝土挡墙。挡墙顶宽30cm，背坡1：0.1，面坡垂直与路面。2、当机动车道与非机动车道高差H≥0.8

8、m时，采用护壁桩+挡土板方式进行支护。先进行护壁桩的