吉河高速路基第五合同段总体施工组织设计

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1、施工组织设计第一章：工程简介第一节：编制依据国家重点工程吉县至河津高速公路招标文件；国家重点工程吉县至河津高速公路路基LJ5合同段投标文件及附件；国家重点工程吉县至河津高速公路设计图纸公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1－2004）公路工程技术标准（JTGB01－2003）公路路基设计规范（JTGD30-2004）公路路基施工技术规范（JTGF10－2006）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50－2011）公路土工试验规程（JTGE40－2007）公路工程集料试验规程（JTGE42－2005）公路工程施工监理规范（JTGG10－2006）第二节：工程范围和技术

2、标准吉县至河津高速公路是我省高速公路网西纵的重要组成部分，北接西纵隰县至吉县高速公路，与临吉高速十字交叉，南接西纵河津至运城高速公路，与侯禹高速十字交叉。本合同段主线桩号K15+450-K18+500，共计81全长3.05KM,主要工程量有乡宁西互通1处，大桥5座，中桥1座，涵洞13个。乡宁连接线桩号LK0+000-LK4+885.828,共计全长4.885828KM,主要工程量有大桥1座，涵洞23个。本合同段主线主要控制点前冷泉大桥、主线跨线桥、冷泉河大桥、乡宁西互通A匝道冷泉沟1号大桥、A匝道冷泉沟2号大桥、C匝道大桥、。本路段采用双向四车道，全立交全封闭，控制出

3、入口的高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度为24.5米，行车道宽度2－2×3.75米；硬路肩宽度2.5米。分离式路基宽度为12.25米，行车道宽度2×3.75米，左侧硬路肩宽度为0.75米，右侧硬路肩宽度为2.5米。桥涵汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：P=1∕100.主要技术指标序号指标名称设计或规范值1公路等级高速公路2计算行车速度80km/h3路基宽度(m)24.54平曲线最小半径一般值(m)1000m极限值(m)650m5最大纵坡(%)3.0%6最短坡长(m)610m7凸型竖曲线最小半径(m)2300m8凹型竖曲线最小半径(m)1500m9

4、桥面宽(m)2210桥涵设计荷载公路-Ⅰ级11设计洪水频率1/10012行车道宽度(m)4×3.75m硬路肩宽度(m)2.5m中央分隔带(m)2m土路肩(m)0.75m81本合同段乡宁连接线主要控制点鄂河大桥。本路段采用一级公路设计标准，双向四车道，设计行车速度60公里/小时，路基宽度为24.5米，行车道宽度2－2×3.75米；硬路肩宽度2.5米。桥涵汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。设计洪水频率：P=1∕100.主要技术指标序号指标名称设计或规范值1公路等级一级公路2计算行车速度60km/h3路基宽度(m)24.54平曲线最小半径一般值(m)1000极限值(m)6505最大

5、纵坡(%)2.22%6最小纵坡(%)0.3%7最短坡长(m)290m8凸型竖曲线最小半径(m)10000m9凹型竖曲线最小半径(m)14000m10桥面宽(m)22m11桥涵设计荷载公路-Ⅰ级12设计洪水频率1/10013行车道宽度(m)4×3.75m硬路肩宽度(m)2.5中央分隔带(m)2土路肩(m)0.75m第三节：工程规模吉县至河津高速公路是我省高速公路网西纵的重要组成部分。LJ5合同段主线共设大桥5座/1060m(前冷泉大桥180m、冷泉沟1号大桥440m、冷泉沟2号大桥290m、C匝道大桥150m)，中桥一座（主线跨线桥30m），涵洞13道,路基挖方3189

6、911.1m3、利用方1019010.8m3、路基特殊处理强夯2298㎡、重夯6299.581㎡、土工格栅43326.6㎡、路基防护排水67351.17m3。连接线设大桥1座/175m（鄂河大桥），涵洞23道，路基挖方25983m3、利用方248176m3、土工格栅23430㎡、路基防护排水82415.7m3第四节:地形地貌LJ5合同段为黄土覆盖低山区，微地貌为河谷、斜坡，斜坡为缓坡-中缓坡，河床宽20-30米，呈V字型河谷。第五节：气象条件吉河公司公路路线经过地区属湿带大陆性半干旱季风气温区，气候基本特征是冬夏风向更替明显、冬季寒冷、夏季炎热、春秋短暂、冬夏漫长；春

7、季温暖多风、气候干燥、秋季凉爽连阴、气候宜人，年降水量分布不均，乡宁、稷山多年平均降水量480㎜，多年平均蒸发量由东至西呈现增加趋势。雨季始于6月中旬，终于9月下旬，7－8月份雨量集中，常有大雨发生。雨量之和占年平均的50%。第六节：地质条件根据地质调查，该地区河谷内有常年性水流存在，水量较小，根据钻孔揭示，勘察范围内未见地下水，水文地质简单。第七节：现场平面布置81我合同段严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从建设单位和监理工程师的指导，合理使用场地保证现场道路、水、电、排水系统畅通。临时设施尽量少占耕地，方便施工的原则，以满