30m预制箱梁预应力分项工程实施方案

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1、30米预制箱梁予应力分项工程实施方案一、工程概况桥梁上部构造为19×30m的装配式予应力箱梁连续梁。箱梁各箱单独预制，简支安装，墩顶现浇连续接头，先简支后连续。二、箱梁砼及予应力材料设计要求1、砼预制箱梁、现浇接头、湿接缝均采用50号砼。2、予应力钢材采用符合ASTMA4-92a标准要求的底松弛高强度予应力钢绞线，规格为φj15.24mm,钢绞线面积A=140mm2,标准强度Rby=1860MPa,弹性模量Ey=1.9×105MPa。3、锚具及留孔材料锚具采用OVM型或GVM型锚具及其配套设备，孔道成型采用金属螺旋管。箱梁接头板采用BM15型锚具及其配套设备、管道成型采用扁金

2、属螺旋管。三、箱梁预制1、孔道留设①波纹管的选用及质量要求位于箱梁底板中的N3、N3`近似于直线形，位于箱梁侧壁腹板中的N1、N2为曲线型。腹板内予应力钢束除竖向弯曲外，在主梁加厚段稍有平面弯曲。予留孔道采用不镀锌的金属螺旋管，用厚度0.28mm以上的带钢现场卷制，根据钢绞线束边跨N1、N2、N3为5φj15.24，N3`为4φj15.24；中跨N1、N2为5φj15.24，N3为4φj15.24，因此采用内径为φ55和φ50的波纹管。波纹管的加工注意带钢的咬口质量，并注意双波纹管的波高，以确保刚度。生产波纹管用弯曲注水进行检验，以防漏浆。②、波纹管就位及固定待箱梁钢筋绑扎成

3、型并经初步验收后，分两段从两端穿入梁内，中间设接头管，接头管用大一号的波纹管，长250~300mm。管两端用密封胶带封裹，以防漏浆。（图1）波纹管安装时，必须保证管道圆滑，曲线流畅。按设计规定，在弯起点以上的曲线部位定位U型架钢筋间距为50cm，直线段间距为100cm，扁波纹管定位钢筋为100cm。为防止波纹管上浮或侧移，采用对于腹板内的波纹管间隔点焊φ6抗浮钢筋（图2）。对于底板内波纹管亦间隔点焊φ6“U”型定位筋（图2b），防止振捣砼时波纹管侧移，增加孔道的摩阻力。图2波纹管的固定波纹管端部与铸铁喇叭管的承压面安装时注意垂直，以保证予应力钢束垂直于锚固断面。2、予应力筋下

4、料与穿束予应力钢绞线采用江苏金羊金属制品有限公司生产的强度等级为1860MPa的底松弛钢绞线。钢绞线采用砂轮切割机下料，下料长度为孔道长度另加两端65~70cm的工作长度。为保证孔道畅通，采用在浇混凝土前，先穿入钢浇线（一般正弯矩圆波纹管施工穿塑料管，负弯矩扁波纹管穿钢绞线）。为防止外露端部受浇混凝土污染，采用外套一段波纹管的方法，在张拉前拔去外套的波纹管。3、砼浇筑①在上内模板时，对已安装的予应力筋、波纹管等作全面检查，并作隐蔽工程记录，检查重点为：波纹管的各弯起点的标高，波纹管的固定，张拉端端部的安装质量，螺旋筋是否与锚垫板靠近等。②浇筑砼时要特别注意两张拉端的砼必须振捣

5、密实，若从一端浇至另一端时，要求离另一端部有2~3m时，先浇筑端部，使砼的收口部位位于离端部约2~3m。③浇筑砼时，每半小时，适当来回抽动钢绞线束，以防因漏浆而导致孔道堵塞。四、箱梁予应力张拉1、张拉准备①本工程选用OVM15-4、OVM15-5锚具，在正常张拉前，锚具抽样送检，经检验合格后，才安装锚具。②张拉前对油泵、千斤顶进行保养，确保其正常工作。本工程选用中原予应力工艺设备厂生产的YCD1200型千斤顶及配套油泵。在张拉前，对千斤顶及油压表进行配套校验，校验表送交监理审核。为满足测试及正确控制张拉力的需要，配备四只精度为0.4级的精密压力表，进行主动、被动标定。2、试张

6、拉，测定孔道的K、U值按设计要求，张拉时采用吨位和延伸量进行双控，并以延伸量校核。根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）附录11-4予埋波纹管道K=0.0006~0.001,U=0.16~0.19。为保证张拉顺利，结合箱梁孔道，取定合适的K、U值。在正式张拉前，选定三榀中跨箱梁，进行测定K、U值。①测试顺序A、先将单侧N1束装上锚具，两端张拉至50%δk。B、在另一侧,对N1束装上锚板,但不装夹片,一端用千斤顶每0.2δk为一级,逐级张拉至1.0δk,另一端将千斤顶油顶伸出约50mm，测读被动读书，该束测试完成后，随即装上夹片，按正常0→1.03δk进行张拉锚固。

7、A、退回至原已张拉50%的N1束，再张拉至1.03δk锚固。B、对位于轴线上的N3束装上锚板，不装夹片，一端用千斤顶逐级张拉至1.0δk，另一端将千斤顶油缸伸出约50mm，测读被动油压表读书，N3束测试完毕后，随即装上夹片，按0→1.03δk进行另一端张拉锚固。对N3束的直线型孔道可测定K值，按测定的K值，可测定N1曲线孔道的U值。3、正式予应力张拉①预制箱梁砼达到90%设计强度后，方可进行张拉。②张拉力设计要求锚下控制应力为0.75RybPk=σk×As对4φj15.24钢束Pk4=0.75×1860