10.10杨家坊特大桥施工组织设计

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1、杨家坊特大桥工程实施性施工组织设计目录一.制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围1二.工程概况12.1工程概况12.2主要技术标准32.3主要工程数量32.4工程特点42.5控制和重难点工程4三.建设项目所在地区特征43.1自然特征43.2结构耐久性设计73.3交通运输情况73.4施工水源73.5施工电源73.6施工燃料8四.总体施工组织安排84.1施工总体目标84.2施工组织机构及职责分工104.3队伍部署164.4开竣工日期及总工期174.5总体施工顺序及主要阶段工期安排174.6施工准备184.7征地拆迁184.8工程施工平面布置图19中交隧道工程局有限公司昌赣客

2、专CGZQ-4标项目经理部123/126杨家坊特大桥工程实施性施工组织设计4.9施工进度计划横道图19五.临时工程195.1施工生产生活设施195.2施工便道195.3临时通信20六.施工方案206.1钻孔灌注桩206.2承台416.3墩台、托盘和顶帽496.4垫石的施工636.5控制和重难点工程636.6桥梁附属66七.资源配置717.1人员配备计划及劳动力分布图717.2关键施工装备的数量及进场计划72八.管理措施738.1标准化管理738.2质量保证措施788.3安全生产保证措施848.4工期控制措施868.5投资控制措施878.6环境保护措施898.7水土保持措施928.

3、8文物保护措施938.9文明施工措施93中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部123/126杨家坊特大桥工程实施性施工组织设计8.10节约用地措施948.11冬季施工措施958.12夏季施工措施988.13雨季施工措施1008.14桥梁沉降控制及观测措施1018.15预警机制1018.16应急预案1058.17信息化管理116九.安全及环保要求116十.施工组织图表11710.1项目部组织机构图11710.2一分部组织机构图11910.3一分部架子队组织机构图12010.4工程施工平面布置图12110.5施工进度计划横道图122中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZ

4、Q-4标项目经理部123/126杨家坊特大桥工程实施性施工组织设计一.制依据、编制范围1.1编制依据1)施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；2)设计单位相关设计文件、图纸、施工技术要求、设计交底等相关文件；3)经业主制定的相关管理办法、规定、规则、施工计划、技术指南文件及相关作业要求文件；4)在铁路工程中尤其是铁路客运专线工程施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及可调配的施工人员、机械设备等资源情况；5）昌九城际铁路公司沪昆客专江西公司关于印发《施工组织设计管理办法》的通知昌九

5、工〔2015〕31号；6）《铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》〔2010〕241号；7）《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR9603[2015]；8）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；9）新建铁路南昌至赣州客运专线施工图《杨家坊特大桥》昌赣客专施（桥）-21；10）《铁路工程施工组织设计规范》Q/CR9004-2015。1.2编制范围新建南昌至赣州客运专线站前工程CGZQ-4标杨家坊特大桥DK101+083.880～DK101+629.340，桥梁中心里程：DK101+356.61，桥梁全长L=545.46m。工作内容包括：灌注桩、承台、墩台、垫石

6、及桥梁附属等工程。二.工程概况2.1工程概况中交隧道工程局有限公司昌赣客专CGZQ-4标项目经理部123/126杨家坊特大桥工程实施性施工组织设计杨家坊特大桥位于宜春市樟树杨家坊村境内，桥址范围内多山丘树林，跨越多条地方公路及水沟、农田，沿线地势起伏较大，地势复杂。桥址于DK101+173.31～DK101+181.79处跨越水泥路，与线路大里程夹角为140度。限高4.5m，测时路面标高51.2m，水泥路正宽4.5m。桥址于DK101+206.3～DK101+218.97处跨水泥路，与线路大里程夹角为157度。限高4.5m，测时路面标高49.87m，正宽5m。与DK101+173

7、.31~DK101+181.79处水泥路在线路右侧10m处交叉。桥址于DK101+348.2～DK101+351.1处跨越土路，与线路大里程夹角为70度。限高4m，测时路面标高49.77m，正宽3m。该路为机耕道，两侧均为农田。桥址桥址于DK101+533.5～DK101+544.8处跨越水沟，与线路大里程夹角为150度。桥址桥址于DK101+578.7～DK101+582.7处跨越水泥路，与线路大里程夹角为131度。测时路面标高50.44m，正宽4.5m。1）桥梁孔跨布置全桥孔