环形交叉口几何参数

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1、大连交通大学2011届本科生毕业设计（论文）。毕业设计(论文)题目环形交叉口几何参数的调查分析学生姓名王芳芳专业班级交通+软件工程06-3所在院系　　交通运输工程学院指导教师郭瑞军职称　　副教授所在单位交通工程教研室教研室主任　左忠义完成日期2011年6月21日5大连交通大学2011届本科生毕业设计（论文）摘要交叉口的运行状况直接影响着道路交通的运行情况。提高环形交叉口的通行能力除了对它进行合理的渠化或对其内部的车辆运行进行有效的交通组织以外,改善其几何设计也是很重要的方法之一。合适的几何尺寸可以提高环形交叉口的通行能力，减少交通事故，提高车辆的通行效率。本文是基于对

2、大连市城区某些比较典型的环形交叉口几何参数和交通流状况的调查，包括分析环形交叉口的位置设置、几何尺寸、交通管理控制方式和交织段上的交通量和车速等。通过调查大连市环形交叉口的应用现状以及环形交叉口的适用情况，找出几个大连市比较典型的环形交叉口进行研究。并计算所调查交叉口交织段的通行能力和统计出交织段车辆的车速大小，分析环形交叉口各几何参数间的关系及其对交通运行的影响。对比分析交织段长度、环道宽度、交织角等几何参数与交织段通行能力和交织段车速，找出各个几何参数对通行能力和车速的影响。为提高环形交叉口的通行能力，优化交叉口的运行组织，并对交叉口的交通管理及控制提供决策依据。

3、关键词：几何参数环形交叉口车辆运行5大连交通大学2011届本科生毕业设计（论文）ABSTRACTThecapacityofacrossingdirectlyaffectthetrafficoperationofaroad.Inordertoimprovetheannularcrossingcapacity，wecannotonlymakeareasonablehighlychannelizingtotheirinternalorvehiclesrunningeffectivelytrafficorganization，butalsoimprovethegeometri

4、cdesignofaroundabout.Therightgeometrysizecanimprovetheannularcrossingcapacity,reducetrafficaccidentsandimprovetheefficiencyofthevehicletraffic.Thispaperisbasedonthecity,isatypicalindaliansomegeometricparametersandtheringintersectiontrafficflowsituationinvestigation.Includesanalysisthepo

5、sitionofaroundaboutandits’geometrysize,thetrafficmanagementcontrolmodeandtheintertwinedsegmenttrafficvolume,andspeed,etc.Byinvestigatingthepresentsituationoftheapplicationofdalianringintersectionandtheapplicationofringintersection,findoutsomemoretypicalringintersectionindalian.Throughth

6、ecalculationforthetrafficcapacityofinterwovenanditsspeed,wecananalysistherelationshipbetweenvariousgeometricparametersandtheinfluenceontheperformanceofthetransportation.Throughthecontrastanalysisofinterweavelength,ringwidthandinterwovenandothergeometryparameterswiththeintertwinedperiodf

7、orspeedandcapacity,findoutallgeometricalparametersontheeffectofthetrafficcapacityandspeed.Inordertoimprovetheannularcrossingcapacity,optimizetheoperationoftheintersectionorganization,andprovidsomebasisfortheintersectiontrafficmanagementandcontrolsystem.Keywords：Geometricparamet