14a.b组填料填筑施工工艺

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1、宁杭客运专线3标A.B组填料填筑施工工艺A.B组填料填筑施工工艺一、工艺概况用A、B组填料填筑基床，并碾压密实的一种施工工艺。A组-优质填料。包括硬块石，级配良好和细粒土含量小于15%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂。B组-良好集料。包括不易风化的软块石（胶结物为硅质或钙质），级配不良的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土、砾砂、粗砂、中砂、细粒土含量在15%～30%的漂石土、卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土和细砂、黏砂、砂粉土、砂黏土。适用于高速与客运专线铁路路基基床底

2、层A、B组填料填筑施工。二、作业内容1．A、B组填料的强度和级配检测、验收下承层、测量放样；2．填料的运输、分层摊铺平整、分层洒水与碾压、分层检测、路堤边坡及路面修正；3．填写检查检测记录及试验报告、报验。三、质量标准与检验方法（一）基床底层应选用A、B组填料，填料中碎石最大粒径不得大于10cm。（二）基床底层填筑压实质量标准及检验方法，见下表，对填料虽符合要求但达不到压实标准，应采取改良措施。11中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标A.B组填料填筑施工工艺基床底层填筑压实质量控制

3、标准序号检验项目质量标准及允许误差检验数量及方法砂类土及细砾土粗石类及粗砾土1地基系数K30（Mpa/m）≥130≥150每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，路基中部2点2动态变形模量Evd（Mpa）≥40≥40每填高约0.9m，100m范围内检测4点，距路基边2m处左右各1点，路基中部2点3空隙率n（%）＜28＜28每层沿纵向每100m，检测6点，距路基边1m处左右各2点，路基中部2点4压实系数K--每层沿纵向每100m，检测6点，距路基边1m处左右各2点，路基中

4、部2点（三）基床底层外形尺寸质量标准及检验方法，见下表：基床底层外形尺寸质量标准及检验方法序号检验项目质量标准及允许偏差检验数量及方法1中线距路肩边缘距离0，±50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点，尺量2宽度不小于施工图表示值沿线路纵向每100m抽样检验3点，尺量3横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面，坡度尺量4平整度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点，2.5m直尺量5厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点，水准仪测量四、施工准备（一）路基施工前的准备工作必

5、须根据工程的特点、进度要求，且摸清施工的客观条件，编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计，合理安排施工力量，11中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标A.B组填料填筑施工工艺从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。施工准备工作是否充分直接影响到工程的进度、质量和施工单位的经济效益。对工期和质量产生决定性影响，必须认真对待，为施工提供科学依据。（二）熟悉核对施工图，接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对。充分了解设计标准，核对基床底层预埋管线的设置及路基与相邻结构物

6、的关系，作好核对记录，需办理变更手续的应按有关规定及时办理。（三）施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据施工图和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。（四）填料检验填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。对填料的强度、颗粒、级配等相关项目按《铁路工程土工试验规程》(TB10102)规定的试验方法进行检验，确保基床底层填层的填料达到A、B组填料标准要求。（五）工艺试

7、验在大面积填筑前，应选取有代表性的、长度不小于100m的地段进行工艺试验。通过试验验证作业组织和各施工班组施工的质量能力和施工效率，查找问题，优化工艺，形成用于指导下步施工的工艺。工艺试验设计：根据施工机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟定几个“松铺厚度+碾压方式”方案进行试验，确定不同压实机械和填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、11中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标A.B组填料填筑施工工艺最佳的机械配套和施工组织等工艺参数，最后从设备来源、施工效率、

8、经济效益几个方面对比，选择最佳方案。五、施工机械及工艺装备（一）施工机械A、B组填料路基填筑主要施工机械包括挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机、洒水车等。（二）检测仪器主要检测仪器包括K30平板荷载仪、水准仪、Evd、2.5米直尺。六、工艺控制流程基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程见下图：11中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部宁杭客运专线3标A.B组填料填筑施工工艺基床底层A、B组填料施工工艺及质量控制流程11中铁