丰原公司车辆技术管理制度

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1、丰原公司车辆技术管理制度为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定本制度：　　一、车辆档案管理1、建立车辆基本情况档案，实行“一车一档”，车辆行驶证、营运证、购车发票、购置税证明复印件、车辆照片及车辆二级维护备案登记等有关行车资料，完整填写《车辆技术档案》，并录入营运车辆从业人员管理系统。2、车辆驾驶员要在每月25日前将车辆的月行驶里程、维护、交通事故等情况上报公司安技科登记，由安技科负责核实后填写车辆技术登记，安技科最长不超过一季度更新一次车辆技术档案。二、车辆检查1、驾驶员平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。　　2

2、、公司将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：　（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；（2）灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效；（3）发动机工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后轮的定位准确；（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；（8）其他部件符合安全行车标准。3、管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，驾驶员必须停车

3、配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有要求车辆停止运行、回场检查的权力。　　三、车辆维护和审验1、关于车辆二级维护、季检、年审。（1）车辆每季进行一次二级维护，必须到公司指定的有资质的维修厂进行维护；（2）车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护检测记录报备单交到公司备案。（3）严禁车辆不进厂维护检测而取得二级维护出厂合格证等弄虚作假现象。（4）车辆每年进行综合安检一次。2、按规定参加交警、运管部门依法要求的检查、检测。　　3、每两年对车辆的内外观进行重新装饰。　　四、车辆报废规定1、报废条件：凡车辆技术经济情况达到下列条件

4、之一者，应予以报废：（1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能状况严重下降，无修复价值；（2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值；（3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车；（4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15％的。（5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；（6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。2、报废程序　（1）拟报废车辆须完善内部“固定资产”报废手续，经报市车管所批准后，从批

5、准之日起列入报废车，停止营运。　（2）报废车辆的有关证件，公司应及时向有关部门办理注销手续。注销营运证的时间，自车辆报废之日起，最长不超过20天。　（3）报废车辆由公司安技科统一登记归档。　五、车辆日常维护检验制度　　1、为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防机械事故发生，保护国家和人民生命财产安全，根据有关规定，结合本公司实际，制定本制度。　　2、客运车辆日检是在驾驶员对车辆实施日常维护基础上的一项加强性监督措施，驾驶员应当按规定做好出车前、行车中和收车后日常维护工作。　　3、客运车辆日检项目和技术要求　（1）转向部分　　A、

6、转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。　　B、转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。　（2）制动部分　　A、气压制动阀、制动气室工作正常、无漏气，制动臂及凸轮轴转动灵活。　　B、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。　　C、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠、无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化、开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。　　D、各操纵连接部件工作可靠，锁销齐

7、全、完好、牢靠。　　E、驻车制动装置齐全有效。　（3）传动部分　　传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。　（4）车架、悬架和车桥部分　　A、车架无明显变形和裂纹，铆钉或螺栓无松动。　　B、钢板弹簧不得有断片、明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架、吊耳无松动、明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确、紧固可靠、无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，其紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠、无损伤。　　C、减振器齐全有效、无漏油。　　D、悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各

8、接头和衬套无松旷或移位。　　E、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。　（5）车轮部分　　A、轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合