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1、京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程93区土方路基首件施工方案及施工方法中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十月十六日toEastfortheneijiang-KunminghighwaybridgeacrosstheRiver,mamingCreekBridge,pondbridge,bridge,rongzhoubridge,andSouthBridge.TherearetwobridgesacrosstheminjiangRiver:minjiangRiverBridgeonneikunhighwaybridge.In
2、ner-citytransportation:ShuNanroad,binjiangroad,NorthRoad,theminjiangRiver,theYangtzeRiverRoad,lingang93区土方路基首件施工方案及施工方法1、工程概况TJ-2合同段K9+295～K19+795段路基工程土方回填量为29.37万m³，其中借土填方和利用土方填方共56.62万m³，占到路基总填方的51.8﹪。本项目沿线地势平坦，路线两侧均为良田，无土岗、荒山，路基取土非常困难，经综合比较，采取远运集中取土的方式。本标段设取土场2处，一处位于上蔡前聂村；另一处上蔡大路李乡东侧一公里左右
3、，紧临S331，当地修路土源大部分来源于此。根据施工进度计划并结合我部实际情况，计划将93区土方路基首件选择在K12+636.485～K12+782.459（左侧）滞洪区段进行。2、编制依据、试验标准及目的2.1、编制依据⒈京港澳高速公路漯驻改扩建工程施工图设计⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）⒊《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）⒍《公路土工试验规程》（JTJ051-93）2.2、试验标准toEastfortheneijiang-Kunm
4、inghighwaybridgeacrosstheRiver,mamingCreekBridge,pondbridge,bridge,rongzhoubridge,andSouthBridge.TherearetwobridgesacrosstheminjiangRiver:minjiangRiverBridgeonneikunhighwaybridge.Inner-citytransportation:ShuNanroad,binjiangroad,NorthRoad,theminjiangRiver,theYangtzeRiverRoad,lingang土方路基各层压实度标
5、准表1填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒料（cm）压实度（%）路堤上路床（0～0.30）810≥96下路床（0.30～0.80）510≥96上路堤（0.80～1.50）415≥94下路堤（＞1.50）315≥93零填及挖方路基0～0.30810≥960.30～0.80510≥962.3、路基试验的目的目的是在给定机械组合的情况下取得相关数据，以此指导大面积的施工，检验施工机械组合，根据压实机械情况及施工技术规范准许情况下的压实厚度、松铺系数、土的最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据。找出达到压实标准的最经济碾压遍数。确
6、切地说，就是寻求松铺系数与碾压遍数之比的极大值。经试验获取压实机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、最佳含水量的允许偏差、压实度等指标，并将上述资料整理上报，经监理工程师批准后，作为以后填土路基施工的经验资料，以指导本工程的路基填方施工。3、工期安排路基土方填筑首件计划在2013年10月15日到2013年10月16日进行。在此时间内选择适宜的天气进行路基首件施工。确保路基首件一次成功。toEastfortheneijiang-KunminghighwaybridgeacrosstheRiver,mamingCreekBridge,pondbridge,bridge,rongz
7、houbridge,andSouthBridge.TherearetwobridgesacrosstheminjiangRiver:minjiangRiverBridgeonneikunhighwaybridge.Inner-citytransportation:ShuNanroad,binjiangroad,NorthRoad,theminjiangRiver,theYangtzeRiverRoad,lingang4、施工布置土方填方试验路段施工人员及机械安置于路基二队临时施工营地，其土方
