溶洞注浆处理技术交底

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1、广州地铁技术交底记录D1-4工程名称广州市轨道交通三号线北延12标【矮岗站】土建工程分部工程施工准备分项工程名称溶洞充填注浆处理技术交底内容：一、溶洞分布情况根据地质补勘资料，矮岗站及站后折返线施工区域内的石灰岩地层存在岩溶溶洞等不良地质情况。溶洞分布及相应施工钻孔如下表：表1溶洞分布及相应施工钻孔布置溶洞编号勘察孔编号物探推测分布面积(m×m)埋深范围(m-m)灌浆孔φ130(个)溶洞1补1待测定17.10-17.80m待定补1加2待测定16.90-18.40待定补1加4待测定16.80-18.30待定说明：正在进行补勘加密孔补1#加3、加4孔的钻探，以对该地段溶洞的发育、

2、分布情况作进一步分析认定。2007年12月19日《广州地铁三号线北延段岩溶处理专家组专题会议》上对溶洞处理提出指导意见：1、灰岩岩面在明挖基坑边线平面位置3m、竖向结构底板以下10m范围内属于高风险地带，所在范围内的岩溶溶洞必须进行注浆处理；2、注浆方式：岩溶溶洞周边采用双液浆，中部采用单液浆；先在周边注浆形成帷幕堵住其地下水通道，再对中心地带注浆。3、注浆孔平面分布按照2000mm×2000mm网格状控制整个溶洞的大小。4、充填注浆处理须在围护结构和主体施工之前进行。现根据上述要求和有关地质的勘察资料、补充勘察资料以及设计图纸要求制定溶洞处理措施。二、溶洞处理2.1溶洞处理

3、目的2.1.1通过对溶洞处理，确保围护结构和主体施工安全，避免沉陷等意外事故的发生。2.1.2溶洞填充物和灰岩地层承载力有很大的差别。通过对地层处理，提高该处地层的承载力，减小不同地层之间的差异沉降。2.2施工方法溶洞处理施工可分为两步：充填压密、灌浆。溶洞灌浆采用袖阀管注浆加固法，袖阀管采用φ50PVC管(管壁厚4mm，耐压值≥7.5MPa)，袖阀管下到溶洞底面，在溶洞段的管壁上钻φ6@300花眼作为出浆孔，外包橡皮箍作为单向阀。对于高度0～2m的溶洞，把送浆管直接连通袖阀管，对溶洞内的充填物进行压力注浆；对于高度2m以上的溶洞，在袖阀管内下入双塞芯管，对溶洞内的充填物分层

4、进行压力注浆，分层厚度为0.5～1.0m。图1钻孔平面布置示意图图2钻孔立面布置示意图2.3充填材料、灌浆参数的选择钻孔平面布置间距为2m；钻孔直径：一般灌浆孔直径为90mm；灌浆材料：采用32.5R级普通硅酸盐水泥；溶洞周边孔注双液浆，中部孔注单液浆。袖阀管套壳料：水泥：粘土：水——1：1.5：1.88（重量比）；固管料为单液水泥浆，配比为：水：水泥——1：1.5；袖阀管注浆的浆液配比：水泥：水——1：1～0.5：1，先稀浆后稠浆。注浆速度：30～70L/min；注浆压力0.4～2.0Mpa，灌浆终止压力1.5～2.0Mpa。如发现地下有水流通道，孔内漏浆严重时，可掺入适量

5、的的水玻璃作为速凝剂。水泥浆与水玻璃体积比C:S=1:(0.5～1)，其中：水玻璃：浓度为45Be＇，模数n=2.4～2.8。2.4灌浆设备的选型采用BW-150型注浆机，设置回浆管路和溢流阀。注浆泵主要性能要求：流量80L/min，最大压力4.5MPa，动力11KW，重量300kg。浆液搅拌采用自制的450L快速搅拌筒，转速250r/min，制浆量为6～10m3/h。灌浆管采用φ32×2.5无缝钢管和φ32五层高压钢丝编织胶管，工作压力为9MPa。2.5浆液搅拌站、泵站设置现场设水泥浆搅拌站集中供浆，集中制浆站宜制备纯水泥浆液，铺设φ50镀锌铁管输送至各灌浆点，输送泵采用B

6、W-250浆泵。各灌浆点设移动式搅拌筒、灌浆泵设备，在测定来浆密度后调制使用。浆泵站布置在交通便利、高程适中的平地上，并且紧邻水泥仓，以便于材料供应；送浆管路不宜过长，以减小输浆管路的压力损失。图3灌浆施工平面布置示意图2.6施工顺序整体施工顺序：按施工进展方向、溶洞分布里程，划分成多个工点依次展开施工。单个工点施工顺序：按溶洞发育情况，划分成多个溶洞加固区，同时展开施工。单个溶洞加固区施工顺序：①钻孔顺序：先钻中心孔，由内向外逐步扩大钻孔探查范围。②单个溶洞范围内的多个钻孔都完成，查明溶洞的大小后再进行压力灌浆。③每个钻孔完成后，随即安装袖阀灌浆管；④灌浆顺序：由外向内进行

7、，先对溶洞边界(加固范围线)上的钻孔进行充填灌浆，阻断浆液漏失通道后，再逐步加密灌浆孔，进行溶洞区中部的灌浆压密。2.7溶洞灌浆技术措施2.7.1钻孔(1)成孔设备和钻进方法的选择：选用XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进。(2)钻机安装：底座水平，机身稳固可靠。调整钻机高度，立轴对正孔位，将钻具放入孔口管内，使孔口管、立轴和钻杆在一条直线上，用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度。(3)钻孔护壁：采用优质稀泥浆护壁。当砂层较厚、