ats与pis接口协议信号提供)

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1、编号：BJCP-IF-0001北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议卡斯柯信号有限公司2009年10月16日北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议修订记录版本号编写日期页码/章节内容0.0.1郭辉16/10/2009All创建全文0.0.2田丰19/10/2009更正“北京地铁昌平线”为“北京轨道交通昌平线”更正“旅客向导系统”为“乘客信息系统”更正签署页“站台显示屏”为“乘客信息系统”0.0.3郭辉20/10/2009增加了备用控制中心的接口安装位置说明删除停车场信息将4.2.8中“有相同值的字节”修改为“有相同值的字符”-19-北京轨道交

2、通昌平线ATS-PIS接口协议目录1概述41.1目的41.2系统范围41.3接口描述41.4串口描述41.5应用文档41.6定义与缩写42设计约束53物理接口53.1安装位置53.1.1控制中心OCC53.2连接方式54协议层54.1传输配置54.2信息帧64.2.1信息头64.2.2目的地址64.2.3源地址64.2.4序列域74.2.5控制域74.2.6数据域74.2.7校验域84.2.8数据透明85信息类型85.1用于通信控制的信息85.1.1DC2信息85.1.2DC3信息85.1.3ACK信息95.1.4NACK信息95.1.5STX信

3、息105.2ATS到PIS的信息105.2.1PIS信息10-19-北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议5.3PIS到ATS的信息146ATS与PIS的通信方式146.1通信模式146.2通信建立146.3序号控制146.4超时控制146.5没有被确认的信息157责任划分158测试159接口管理159.1ATS/PIS接口联络人员159.2接口会议159.3问题解决措施1510附录1510.1消息ID定义1610.2车站编号及车站站台编号1610.3目的地编号1610.4其他171-19-北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议概述1.1目的

4、本文档是为了描述北京轨道交通昌平线自动列车监控系统(ATS)和乘客信息系统(PIS)之间的接口关系。本文档由以下内容组成：ØATS与PIS之间的接口方式Ø接口控制和接口数据传输格式Ø接口内容及接口内容的具体消息格式。1.2系统范围北京轨道交通昌平线共有11个车站。并且在定泗路设停车场一座，在十三陵设车辆段一个。1.3接口描述SIG-PIS接口是信号系统与乘客信息系统之间的信息通道，属于非安全接口。信号系统向PIS系统发送ATS检测到的列车配置及当前位置信息(正线)，PIS不向信号系统发送任何应用信息。SIG-PIS接口如下图所示：Figure1:

5、SIG-PIS接口描述1.4串口描述RS-422标准全名是平衡电压数字接口电路的电气特性(ANSI/TIA/EIA-422-B-98)，最大传输距离为4000英尺(约1219米)，最大传输速率为10Mb/s。1.5应用文档APPDocumentReference[APP1]北京轨道交通昌平线信号系统合同Table1:应用文档1.6定义与缩写缩写Abbreviation英文English中文ChinesePISPassengerInformationSystem乘客信息系统ATSAutomaticTrainSupervision自动列车监控系统SI

6、GSignalSystem信号系统OCCOperationControlCentre控制中心Table2:定义与缩写-19-北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议1设计约束考虑到北京轨道交通昌平线分段开通的具体情况，ATS-PIS接口必须具备足够容量以满足线路延伸的要求。2物理接口2.1安装位置2.1.1控制中心OCCSIG-PIS接口的安装位置在控制中心，连接方式如下图所示：Figure2:控制中心SIG-PIS连接方式图中红色虚线上方为ATS侧设备，红色虚线下方为PIS侧设备，PIS铺设一根串口通信电缆至ATS设备配线架。2.1.2临时/备

7、用控制中心OCCSIG-PIS接口的安装位置在临时/备用控制中心，连接方式如下图所示：-19-北京轨道交通昌平线ATS-PIS接口协议Figure3:临时/备用控制中心SIG-PIS连接方式图中红色虚线上方为ATS侧设备，红色虚线下方为PIS侧设备，PIS铺设一根串口通信电缆至ATS设备配线架。1.1连接方式在控制中心、临时/备用控制中心，ATS通过5芯屏蔽电缆(色谱)连接到PIS侧指定端口。ATS与PIS之间的连接采用RS-422串口通信方式，其中ATS侧为DB9Male，PIS侧为DB9Female。通信连接使用5条线：Tx+,Tx-,Rx+

8、,Rx-,GND。具体接线方式如下表所示：ATS端DB9引脚PIS端DB9引脚TxD+(B)RxD+(B)TxD-(A)RxD-(A)R