模块式加筋挡墙设计说明

《模块式加筋挡墙设计说明》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、加筋挡墙设计说明1设计依据1.1现行国家相关规范《土工合成材料应用技术规范》GB50290-98；《公路加筋土工程设计规范》JTJ015-91;《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ/T019-98;《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；《公路加筋土工程施工技术维护规范》JTJ035-91;《公路路基设计规范》JTGD30-2004。1.2设计相关资料。1.3HDPE单向塑料拉伸土工格栅产品的性能和指标。2设计条件2.1本设计为道路路基加筋土挡土墙。2.2设计采用HDPE单向塑料拉伸土工格栅加筋挡墙，面板采用模块形式。2.

2、5根据当地地质情况，填料参数确定如下：加筋区填料参数Φ=28°，C=0kPa，γ=18kN/m³；加筋体后填料参数Φ=28°，C=0kPa，γ=18kN/m³；地基土填料参数Φ=30°，C=0kPa，γ=20kN/m³；3土工格栅的要求根据工程地质特点，本工程采用单向土工格栅，单向土工格栅需满足《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）和《9交通工程土工合成材料-土工格栅》(JT/T480-2002)的要求外，为保证工程的安全稳定还需满足如下具体要求：3.1原材料要求土工格栅的原材料为高密度聚乙烯（HDPE）。必须是采用全

3、部新的原始粒状原料，严禁采用粉状和再造粒状颗粒原料。高密度聚乙烯的分子结构是直线型的，支链少，结晶度高达75%~90%，它具有优良的机械强度，较高的刚性和韧性，较高的长期强度，良好的耐溶剂性，耐酸、耐碱和耐蒸汽性，以及较好的尺寸稳定性和耐环境应力开裂性。3.2拉伸工艺本工程要求的单向土工格栅为在整体的板材上精密冲孔，再定向拉伸后形成的格栅。工艺上的这种拉伸作用非常重要，它使聚合物分子重新定向排列，使格栅的性能极大的改善，格栅材料的整体受力性能效果突出：1）分子定向排列，提高了材质的强度；同时，定向排列的分子使节点的整体性更好。这和假

4、性格栅（如编织的、复合熔接的）不同。假性格栅的节点整体性差，纵横向的传力性能很差。2）提高了抗拉模量，使得格栅在低应变时就能发挥出高抗拉强度的性能。3）长期的蠕变实验证明经过拉伸处理的聚合物格栅，在长期持续荷载作用下蠕变强度的衰减趋势大幅度降低，使加筋的可靠性得到保证。93.3质控抗拉强度格栅抗拉强度为土工格栅的质量控制抗拉强度，用于控制产品在工厂生产时的性能，不作为设计强度。在20℃下用宽条法测试，测试时的拉伸速率为试样长度的20%/min。3.4蠕变强度设计采用的强度是在格栅蠕变强度基础上再考虑其它折减系数而得到，因此工程选购的

5、产品必须提供经过权威机构认证的材料蠕变强度或蠕变折减系数。本工程为永久工程，设计采用材料的长期蠕变强度为工程使用中的控制强度，因此在施工中所采用的材料必须满足长期蠕变强度要求，并提供相应的检测试验资料。土工格栅技术指标项目单位技术指标值格栅类型EG65R格栅原材料HDPE最小炭黑含量%2格栅生产工艺整体拉伸单向质控抗拉强度Kn/m652%应变抗拉强度Kn/m16.15%应变抗拉强度Kn/m30.920°C下的蠕变极限强度Kn/m26.3施工损伤影响系数1.15化学破坏影响系数1生物破坏影响系数1格栅网孔纵向长度cm≯3593.5格栅

6、节点强度节点强度必须不小于肋条的强度的95%。单向土工格栅是由纵向的肋条和横向的横档一起形成的网格状结构。其节点的强度要好，才能把横档受到的作用力通过节点传给纵向肋条；反之亦然。因此，节点必须整体性好，节点强度大于或等于肋条的强度，这样格栅的纵向的抗拉强度才不会在节点处有损失。像编织的，熔接的，焊接的格栅就没有足够的节点强度。3.6碳黑含量土工格栅的碳黑含量必须大于等于2%。足够的、分布均匀且粒径不大于25纳米的碳黑颗粒可以在格栅表面形成无数的“小镜面”，可以将紫外线反射出去，从而避免紫外线对格栅的伤害。大量国外资料证明，在格栅中加

7、入最小含量2%的碳黑后，格栅在紫外线下暴露60年，其抗拉强度还能达到原有质控抗拉强度的90%以上。由于肉眼无法目测实际的碳黑含量，因此必须对产品进行严格的碳黑含量检测。3.7施工损伤折减系数由于不同的材质，不同生产工艺的格栅，在不同的粒料条件下，受到施工的损伤程度不一样。生产厂家应提供相关的实验报告。3.8抗化学影响的折减系数设计采用的抗化学折减系数为1；生产厂家应提供相关的测试报告或证书。93.9抗生物影响的折减系数设计采用的抗化学折减系数为1；生产厂家应提供相关的测试报告或证书。3.10连接强度格栅采用连接棒连接，要求用连接棒连

8、接处必须是100%足够强度连接，格栅的强度不能在连接处有任何损失。连接棒的连接强度使材料在横向受格栅剪切力时能够满足连接要求，而不是材料纵向能够提供的强度。3.11材料形状与格栅受力特点为保证格栅材料能够很好的与土体嵌固咬合，最大限度