路基工程安全施工专项方案

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1、路基大纲一、编制依据二、工程概况三、危险源分析四、安全保证管理措施五、安全保证技术措施1.施工场地清理2.土石方作业（1）挖掘机作业安全规定（2）推土机作业安全规定（3）平地机作业安全规定（4）装载机作业安全规定（5）压路机作业安全规定（6）自卸车作业安全规定3.石方爆破作业4.高边坡作业及坑洞、临边防护5.防护、砌筑工程安全施工6.特殊气候下施工安全措施六、安全生产事故应急救援七、环境保护措施路基工程安全施工专项方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。2、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-

2、2005。3、《高速公路施工安全生产管理手册》。4、《爆破安全规程》；5、《中华人民共和国环境保护法》6、业主方、监理方下发的有关文件等。7、合同段投标书及相关的合同文件，交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。二、工程概况LL至QQ公路莱西（沈海高速）至城阳段起自莱西境内沈海高速，经莱阳市、即墨市至路线终点城阳区，接青新联络线。本标段位于即墨市辖范围内，段落内路线起自俞家屯东，在龙泉镇东与S203相交（该处设有龙泉互通立交），路线向南途经北窝洛子东、西塔子夼西，在东九六夼村北跨过即墨鹤山路（该处设有即墨东互通立交），经石

3、龙庄东到达本标段终点。路线所经区域为人口较为稠密，地区经济发展水平相对较高的地区，是LL至QQ公路莱西（沈海高速）至城阳段的重要组成部分。LL至QQ公路莱西（沈海高速）至城阳段第九标段起讫桩号为K129+750-K140+150，主线总长度为10.4公里，标段内共设有互通立交两处，分别为龙泉互通立交和即墨东互通立交，设有即墨停车区1处。全线共有分离立交桥4座，匝道桥3座，中桥1座，通道桥（小桥）11座，天桥6座，盖板涵27道、圆管涵19道、箱涵1道。技术标准全线采用高速公路标准建设，设计车速为120公路/小时。正常路拱横坡为2%，土

4、路肩横坡为4%。路基横断面型式为:路基断面技术指标表部位名称单位主线宽度匝道匝道路基米34.515.58.5中央分隔带米3.01路缘带米0.75×20.5×2行车道米3.75×63.5×23.5硬路肩米3×22.5×21+2.5土路肩米0.75×20.75×20.75×2主要工程数量路基项目名称单位数量备注清理现场m2440635.7挖土方m3453175含特殊路基处理挖石方m31174917利用土方m3289001利用石方m3990024台背回填及锥坡填土m3114946排水沟、边沟、截水沟m42181涵洞项目名称单位数量备注盖板

5、涵m/道520.4/27箱涵m/道39.4/1圆管涵m/道209.14/19桥梁项目名称单位数量备注基础钢筋t824下部结构钢筋t1476上部结构钢筋t6884附属结构钢筋t964钻孔灌注桩m2343基础混凝土m321059下部结构混凝土m317696现浇上部结构混凝土m330102预制上部结构混凝土m310581附属结构混凝土m310996钢绞线t1311先张、后张法合计四、安全保证管理措施1、安全目标坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事

6、故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。2、安全保障体系为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目经理部成立由项目经理为组长，项目副经理、总工程师为副组长，各部门和各施工队为组员的安全领导小组；操作层为安检工程师、各队安全员；执行层为各相关部门及各施工队。项目经理部安全领导小组组长：项目经理副组长：副经理、总工程师工程技术部长安全质量管理部长工地试验室主任综合办公室主任财务部部长物资设备部长各施工队长安全保证体系见下图。安全保证体系框架图安全方针：安全第一，预防为主。安全目标：杜绝死亡

7、、重大施工事故、重大火灾事故。安全领导小组：项目经理、安全长、总工、各业务部门领导、施工安全员。安全责任制安全教育1新工人三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育班组安全制度事故处理奖惩制度1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评奖罚施工班组自评安全监督制度项目部安全检查小组施工队自检开工前检查施工中检查总结教训，以利于今后提高⑴路基施工安全领导小组人员名单:组长：肖占滨副组长：梁金龙、郭强、吴涛、王宝书、于海波组员：杜鑫（项目工程部长）、赵贵欣（安全质量管

8、理部长）、张志富（物资设备部长）、何松（财务部部长）、王宪伟（项目部实验室主任）姜玺鹏（综合办公室主任）及工区专职安全员等。⑵建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，项目部建立了以项目经理肖占滨为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产