琅坑溪大桥施工方案

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1、琅坑溪大桥下部工程施工方案一、编制依据1、铁道第四勘察设计院提供的施工设计图纸、设计文件、设计资料。2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；3、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）；5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）；6、《铁路桥涵施工规范》；7、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》及甬台温铁路施工安全管理的有关规章制度规定；8、现场勘察调查资料。二、工程概况1、工

2、程概况(1)、琅坑溪大桥中心里程为DK124＋799.90，全桥位于临海车站内，主要为跨越琅坑溪而设置。设计为一座四线桥及一座单线桥，桥全长203.90m，起止里程为：DK124＋697.95～DK124+901.85。孔跨型式为：（2-12m）框架+(20+20)mT构+5（2-12m）框架。四线桥为直线桥，单线桥为曲线桥，曲线半径1200m。(2)、本桥框架部分采用预应力管桩（PHC500-B）进行加固，T构部分采用钻孔桩基础，T构边、中墩均为双线距形实体墩，承台连接。钻孔桩直径为1.00m，共60根,总长为1600m，其形式为摩擦桩。(4)、

3、地质及水文条件①地质岩性和地质构造：第1层：Q4ml耕植土，灰色、褐色，软塑。第2层：Q4al+m粉质粘土，灰褐色，软塑。σ。=120kpa。第3层：Q4al+pl细圆砾土，黄褐色，饱和、稍密。由砂岩、凝灰岩、石英以及粗、细砂和少量黏性土组成。σ。=300kpa。②31水文条件：地下水为第四系孔隙潜水，较发育，埋深0.5～2.0米，对砼结构有中等溶出型侵蚀，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性。2、本桥的环境作用等级基础：桩、承台按H2类环境作用等级设计，采用C30耐久（防腐）砼；框架、墩台：按T2类环境作用等级设计，采用C30、C40耐久（防腐）砼。3、

4、主要工程数量：琅坑溪大桥下部结构主要工程数量表工程项目说明单位四线数量单线数量基坑基坑挖土3m以上,无挡有水m317984.54496.1基坑回填土m36381.51595.4中水流m317104.54276.1抽静水m32925731.2草袋围堰m31118.1843.2基础工程C30耐久防腐混凝土承台m35356.81345.5Ⅰ级钢筋承台Kg64280.816622.8Ⅱ级钢筋承台Kg10158.62933.7级配碎石承台底垫层，厚0.3cmm31031258.3φ1.0mC30钻孔桩(无圬工)硬土m5614φ1.0mC30耐久防腐混凝土钻孔

5、桩软塑性土m6416φ1.0mC30耐久防腐混凝土钻孔桩可塑粘性土m102.425.6φ1.0mC30耐久防腐混凝土钻孔桩硬塑粘性土、卵石土m1113.6278.4Ⅰ级钢筋钻孔桩Kg64184.816046.2钢护筒φ1.2mm6416φ1.15mm6416PHC500—B管桩打入桩根858234PHC500—B管桩打入桩m120123276C30混凝土管桩上部m3151.941.4钢料管桩上部Kg158734329接桩打入桩个858234桩尖打入桩个858234三、施工组织安排（一）、工段管理人员31工段作为项目部施工现场的直接管理部门，其组成人

6、员的素质和技术水平直接影响到本工程的施工质量和安全。故配备一个优秀而完备的工段管理班子是本工程顺利展开的先决条件。在本工程中管理人员如下：工段经理：罗志生工段总工：李小飞现场施工负责人：邹志斌工程部长：柳小辉现场技术负责人：柳小辉测量工程师：吴浩安质部长：刘邦仁物设部长：廖先通作业队长：邓小华（二）、主要生产作业线安排1、场地布置施工平面布置详见《琅坑溪大桥平面布置示意图》。2、用电本标段施工用电主要引接永临结合高压电，具体设置位置为：DK124＋900设置400KVA变压器一座，供本桥钻孔桩及拌合站施工用电。由线路左侧永临结合高压线杆处T接。另在

7、搅拌站内配备120kw发电机1台。用电线路布置：沿本桥桥尾（绕过桥尾）和线路红线纵向每隔50m设一电杆，采用三相五线制动力线路，设标准的配电箱，横向用电缆线接至各工点，保证施工用电畅通安全。3、用水直接采用琅坑溪中的水作为施工用水。4、工地试验本工程的检验、试验工作统一在局项目部指定的试验室进行，本桥计划在东塍镇设立标准养护室，作混凝土试块的标准养护工作。5、施工准备(1)、施工力量准备31根据工段工程施工生产的任务安排，由408队负责本桥钻孔桩施工，每个墩桩基施工计划投入劳力25人；由414队负责本桥管桩施工，计划投入劳力20人；由411队负责框

8、架及承台墩身施工，计划投入劳力45人。安排管理人员及专业技术人员4名。(2)、技术准备①、将施工中要采用的施工图、参考资料