混凝土衬砌首件工程施工总结

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1、混凝土衬砌首件工程施工总结一、编制依据1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。2.我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。4.我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。5.我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。二、施工说明我标段首件混凝土衬砌工程选定隧道右幅RK182+450～RK182+462段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了混

2、凝土衬砌施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和混凝土衬砌方案进行了首段混凝土衬砌的施工。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后混凝土衬砌施工参考依据，基本达到进行首段混凝土衬砌施工的重要意义。三、施工人员情况合同段首件混凝土衬砌工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1项目总工技术负责人2工程部长施工技术3安监室主任安全生产4试验室主任试验检测5工程部副部长质检工程师6隧道队队长现场施工7技术主管现场技

3、术四、施工机械设备序号名称型号数量1空压机4L20/882装载机XG953ⅢC23电焊机BX1-500/BX1-315型54灰浆机HJB35A25拌和站JS75016输送泵27衬砌台车2五、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。㈡施工过程槐尖山隧道为分离式隧道，设计混凝土衬砌为50cm厚的C25-S8钢筋混凝土。由于影响混凝土衬砌施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规

4、范实施，本段作为我标段隧道工程混凝土衬砌的首件工程，更对以后的混凝土衬砌施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。混凝土衬砌施工先施做仰拱及铺底砼，再施做边墙和拱部砼，混凝土衬砌采用衬砌台车、小模板安装配合砼输送泵作业，为了保证砼质量，采用自动计量砼搅拌站，混凝土运输车运输，插入式或附着式振捣器捣固，人工养护。1.混凝土衬砌施工工序如下：测量放样→仰拱及铺底施工→防水设备安装→台车就位→立模→边

5、、拱砼灌注→拆模养护及缺陷修补。采用定制的大块钢模衬砌台车衬砌，砼由项目部拌合站集中生产，砼运输车运送，泵送入模，附着式振动器捣固。砼中掺适量防水剂，抗渗等级不低于S8。灌注时左右对称分层进行，灌注及捣固时注意对防水板和接头止水带的防护，挡头板要有足够刚度，能承受泵送压力。拱部封顶时，要由已衬地段倒退进行，人工配合推送砼，同时增大泵压，以期将拱部砼灌满，砼灌筑完后24h，即从挡头喷水养生，拆模后安排专人进行喷水养生，养生时间不少于14d。2.模筑混凝土关键工艺控制2.1原材料及混凝土品质控制2.1.1原材料原材料经检验合格后

6、使用，特别是地材和特种材料更要把好检验关。碎石宜采用反击破碎石，碎石生产过程中应严格控制筛孔尺寸，保证碎石的形状和级配。2.1.2混凝土坍落度控制混凝土坍落度一般选14-18cm，根据灌注部位的不同，墙部混凝土坍落度宜小，拱部的宜偏大。在保证混凝土可泵性的情况下，宜尽量减小混凝土的坍落度，并提高混凝土的和易性、保水性，避免混凝土泌水。2.1.3外加剂的选用适量掺加高效缓凝型减水剂，可以改善混凝土的和易性，增加其流动性。2.2混凝土灌注2.2.1灌注顺序混凝土采用分层、左右侧交替对称浇注，每层浇筑厚度不大于lm。两侧高差控制在

7、50cm以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1.5h则按施工缝处理。2.2.2两侧对称灌注更替时间控制采取混凝土灌注时间和灌注高度两个指标进行双控，即单侧混凝土灌注高度达1m时，必须换管；单侧混凝土灌注间歇时间不超过混凝土的初凝时间，槐尖山隧道施工中规定每侧连续灌注时间达70min时，必须换管。2.2.3保证混凝土灌注连续性的措施a．合理配置机械设备，储备充足的易损件，做到设备有用有备；加强机械设备操作手现场培训和设备检修保养。b．建立衬砌作业前的设备检查制度，设备有故障或能力不匹配不开盘。c．对工程量较

8、大的衬砌段落可采用两套设备分左右侧同时工作，但宜适当放慢混凝土灌注速度，以避免台车上浮。2.3混凝土捣固专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，以保证混凝土密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制混凝土表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉混凝土。2.4衬砌混凝土封顶封顶