桥梁墩柱首件施工工法

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1、XXXX高速公路土建工程（XXX标）桥梁墩柱首件施工工法XXXXX路桥建设工程有限公司XX高速XXX标项目部20XX年X月X日11目录一、工程实施计划1二、施工方案11、施工准备12、施工工艺2三、质量控制4四、文明安全施工环境保护措施51、文明施工措施62、环境保护措施73、安全保证措施811桥梁墩柱施工工法淮滨至固始高速公路土建XX合同段起讫桩号为K3+650-K10+400，全线全长6.75公里，位于信阳市淮滨县张庄乡境内。现选取K6+091分离式立交桥1-4#墩柱做为本合同段桥梁墩柱首件工程。一、工程实施计划K6+09

2、1分离式立交桥墩柱柱施工拟投入发电机1台，20t吊车1台，φ70振捣棒2台。并配备结构工程师1人，实验工程师1人，质检工程师1人，分项工程总负责1人，机械工程师1人，测量工程师1人。总负责人：结构工程师：实验工程师：机械工程师：质检工程师：测量工程师：二、施工方案1、施工准备1）施工现场准备11根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。2）技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规

3、范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，放样墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面交底。3）施工测量准备：测量控制网点复测工作已完成，并在该控制网的基础上进行施工控制网的布设与观测工作，以便施工放样。在桩基顶面准确放出墩柱中线并作好标记，放样钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经监理工程师检查合格，可进行墩柱施工。2、施工工艺（1）凿毛处理：墩柱施工前要将墩柱范围内的桩基顶面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以利于桩基混

4、凝土与墩柱混凝土的良好结合。（2）钢筋1）钢筋进场时，向监理工程师提供钢筋的出厂质量证明文件，并分批取样进行试验，每60吨作为一批进行取样，一次进料不够也作为一批取样，所用钢筋直径大于Φ12mm时应做机械性能和可焊性试验。经试验符合规定的钢筋，必须按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。钢筋使用前进行调直、除锈、去污。112）焊接接头同规格、同品种、同一厂家的钢筋每300个接头取样1组（3根）进行力学性能检测或每加工批进行抽样检测。3）钢筋的加工制作应按设计尺寸严格控制，钢筋主筋接头采用焊接，同断面内接

5、头数控制在钢筋总数的50%内，并按规定交错间距。为了增强钢筋笼的刚度，防止变形，主筋与螺旋筋均宜进行点焊，且每两米设一道加强钢筋。在钢筋笼主筋上的每一截面内布置4个垫块，确保钢筋保护层，防止露筋。钢筋加工成型后经现场技术、质检员进行自检，合格后报监理工程师检查验收，经监理工程师检查合格并签字认可后，进行下一道工序，若不合格则进行返工处理，直至合格。4）钢筋笼吊装使用吊车吊装墩柱钢筋笼。吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋，轻吊、慢放，设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直，校对桩基预留钢筋将其与墩柱主筋焊接,经监理工程师检查合格后,

6、进行下一道工序。(3）模板安装钢筋笼安装合格后将缆风绳拆除进行模板吊装工序，墩柱模板采用定型钢模，要求表面平整，接缝平顺，断面尺寸符合要求。严格控制墩柱的竖向垂直度。为确保墩柱的表观质量，模板采用新制作的整体钢模板。拼装后对模板接缝作密封处理，模板间采用螺栓连接。11模板采用20T吊车吊装对位。吊车必须设专人指挥，并特别注意安全。对位时，下口先对准测量标注的钢模板外线，用木楔子和定位钢筋固定钢模板下口；在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与墩柱在桩基上的投影中

7、心（即测量放线的墩柱中心）吻合；吻合后固定缆风绳以保证钢模板的稳定性、位置准确，然后用铅垂校核钢模板的垂直度，经监理工程师检查合格后,进行下一道工序。（4）混凝土浇筑：混凝土采用搅拌站集中拌制，坍落度控制在8-12厘米，进场后严格检查坍落度、和易性，不合格产品严禁使用。浇筑前应将钢模板内杂物、已浇桩基上的泥土清理干净。钢模板、钢筋自检和现场监理验收合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑采用料斗，吊车吊入模内，分层浇筑混凝土，每层浇筑厚度不大于30cm，采用插入式70型振捣棒分层振捣，振捣间距为40cm，插入下层砼5cm，振捣

8、至混凝土表面泛浆、平坦无明显下降、无气泡溢出时为止。砼浇注过程中随时监控墩柱的竖直度，发现偏差较大的情况后，及时进行调整纠正。对于高度大于2米的墩柱，浇筑混凝土需使用串筒，严禁直接往墩柱内倾倒混凝土，以免混凝土下落高度过大，发生离析。（5）模板的拆除模板拆除时间应控制在砼强度