某大桥悬灌施工方案

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1、某大桥悬灌施工方案湖南张花高速第X合同段某大桥悬灌施工方案中铁XX局集团第X工程有限公司张花高速公路第X合同段二〇XX年X月某大桥悬灌施工方案某大桥悬灌施工方案一、工程概况本合同段为张家界至花垣高速公路第XX合同段，位于保靖县和花垣县交界处，起于保靖县清水乡（里程K138+200），终于花垣县丰和村（里程K139+760），全长1.56KM。主要工程量有：路基挖土方1.22万m3；挖石方14.27万m3；利用土或借土填方2.09万m3；防护、排水圬工0.3967万m3；大桥1051.44m/2座（主要桥梁工程有某大桥625.44m、丰和村高架桥426.00m）。某大桥主桥为（7

2、8+145+78）m三跨预应力混凝土连续刚构悬浇箱梁，单箱单室变高度结构，箱梁高度、底板厚度均按二次抛物线变化。分左右两幅，净距0.5m，单幅桥面宽12.0m，箱梁底宽6.5m，根部梁高8.5m,跨中及边跨端部梁高3.5m，0#块长12m，共18块悬浇节段，每节段长度为3m～4.5m，中跨合拢段长2.0m，边跨现浇段长4.5m。主桥箱梁采用C55砼,预应力采用三向预应力体系。二、主桥连续刚构梁悬浇施工方案及施工方法、措施2.1主桥连续刚构梁悬浇施工方案本合同段某大桥连续刚构0#块采用托架现浇施工，模板托架采用Ⅰ36b工字钢和［20槽钢加工成桁架，利用墩身预埋牛腿进行支撑。1#～

3、18#块采用三角形轻型挂篮(左右双幅)同步对称悬臂浇筑施工，中跨合拢段利用既有挂篮作施工托架，边跨现浇段同0#块施工方案，采用托架现浇施工。主桥合拢顺序为先合拢中跨再合拢边跨现浇段从而形成连续刚构。0#块托架、悬臂挂蓝、边跨现浇段托架在施工前均要进行等载预压，以消除非弹性变形，测出弹性变形量，作为梁部线型控制依据之一。连续刚构梁悬浇施工工艺见框图。2.2主桥连续刚构梁悬浇施工方法及措施2.2.10#块施工方法0#块全长12m，采取一次浇筑完成。在双肢矩形墩上预埋牛腿，其上以Ⅰ36b工字钢和［20槽钢加工成桁架支撑进行0#块现浇施工。0#块钢筋密某大桥悬灌施工方案悬臂浇筑预应力连

4、续刚构施工工艺框图墩身施工时设置墩身托架模板制作架立0#块模板浇筑0#块混凝土张拉预应力筋压试件拼装挂篮逐块浇筑中间梁段压试件张拉预应力筋安装中跨吊篮及临时锁定结构中跨合拢段浇筑支立边跨支架压试件张拉预应力筋边跨直线段浇筑边跨合拢段浇筑压试件张拉预应力筋封锚说明：连续刚构采用三角形挂篮施工，主桥跨采用四套挂篮同时施工半幅，先合拢中跨，再合拢边跨。左右幅同步施工。某大桥悬灌施工方案集，纵、横、竖三向预应力管道互相交错，加之主墩处有4道横隔板和预埋的竖向预应力管道压浆透气孔穿插其间，结构非常复杂，是连续梁悬灌施工的关键部位之一，对模板安装、加固、钢筋绑扎、管道的埋设和密封、C55高

5、标号砼拌制、灌注都提出了较高要求。0#块施工工艺见框图。1、托架设计托架是固定在墩身上，用以支承0#段的底模及侧模、支架和混凝土荷载的支撑结构。其设计荷载考虑0#段双肢矩形墩之间的混凝土重量及上部的模板、支架重量、人群机具荷载，以及风载、施工震动等因素，0#段托架设计荷载通过计算确定。本桥0#块托架采用在双肢墩预埋牛腿，牛腿按照三角形桁架布置要求预埋上下两排，下排与［20槽钢斜撑腿焊接牢固，上排铺设I36b工字钢，并与牛腿、槽钢焊接牢固，形成三角桁架支撑体系。I36b工字钢上铺设横向工字钢或方木作为施工平台，上铺钢模板或木板平台，平台周围用钢管架围护，并挂好安全网。托架示意图如

6、下图。0#块托架结构示意图某大桥悬灌施工方案悬臂浇筑连续刚构0#段施工工艺框图安装支架安装支座安装底模板安装外侧模板绑扎底、腹板钢筋，安装管道灌注底板砼安装内模绑扎顶板钢筋，安装管道灌注腹、顶板砼穿束张拉压浆封锚通孔制作试件制作试件清孔养护压试件说明：0#段采用预埋在墩身内的托架进行施工。某大桥悬灌施工方案托架拼装完成后，进行预压试验，消除托架的非弹性变形，减少梁段下沉量，使灌注后的梁段设计标高符合设计要求，同时通过预压测试确定托架的弹性变形量，为调整梁体线形提供依据。2、模板设计模板分为外模、内模、底模、端模。（1）外、内侧模悬臂段外模（侧模和顶板悬出段）用悬臂浇筑的挂蓝侧模

7、施工，每侧模板为整块定型钢模板，板厚6mm，模板骨架为桁架式结构。双肢墩柱之间的梁体侧模及顶板悬出段模板采用墩柱模板拼状施工，满堂脚手架支撑、拉杆对拉加固。悬臂段内模采用挂蓝内模施工，钢支架支撑加固，并与外侧模对拉杆连接固定。中间段梁体内模板通用性差，为便于拆模，采用钢木组合模板、钢木骨架加固。（2）底模底模分为双肢墩柱之间内侧底模和悬臂段底模两种。两墩内侧底模为保证模板刚度，严格控制模板变形量，采用大块钢模板，I14工字钢或10×10cm方木支垫；悬臂段底模采用挂蓝施工的底模，该模板为整块