承台、墩身专项施工方案

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1、*******有限公司**地铁*号线土建工程**标承台、墩身专项施工方案工程名称:*地铁*号线土建工程*标编制单位:***地铁*号线土建工程**标项目经理部编制人:审核人:审批人:报送日期:20年月28目录第1章编制依据1第2章工程概况22.1工程概述22.2地形地貌22.3水文地质22.4地震安全性32.5气候自然条件3第3章施工总体部署及安排43.1主要工程量43.2施工准备43.2.1施工用水、用电43.2.2混凝土供应43.3主要劳动力使用计划53.4主要设备使用计划53.5主要材料使用计划63.6施工计划6第4章承台施工74.1承台施工工艺流程74.2承

2、台施工准备74.3承台施工84.3.1基坑开挖84.3.2垫层施工和桩头处理94.3.3钢筋制作与安装94.3.4模板及支撑114.3.5砼的浇筑与振捣13第5章墩身施工165.1墩身施工工艺流程165.2墩身施工总体安排17285.3脚手架施工175.3.1脚手架基本结构175.3.2脚手架搭建基本要求185.3.3脚手架的检查验收185.4墩身模板195.4.1墩身模板加工195.4.2墩身模板施工205.5墩身钢筋215.5.1墩身钢筋加工215.5.2钢筋接头加工225.5.3钢筋安装235.5.4保护层垫块使用235.5.5防雷接地及预埋件245.5.6

3、钢筋安装注意事项245.6墩身砼施工255.6.1混凝土配合比255.6.2墩身混凝土浇筑255.6.3施工缝处理255.6.4混凝土养护265.6.5支座垫石浇筑265.6.6防雷接地施工265.6.7墩台沉降监控275.6.8墩身施工质量验收标准28第6章质量管理体系和保证措施296.1质量管理体系296.2施工质量保证措施31第7章人员、设备安全管理体系及保证措施327.1安全保证体系327.2安全保证体系组织机构327.3安全保证体系各部门职责32287.4施工人员安全措施357.5施工现场安全措施35第8章现场文明施工及环境设施保护措施378.1文明施工

4、378.2环境保护措施37附件:B型墩模板计算书3928承台、墩身专项施工方案第1章编制依据1.《**土建施工招标文件05标通用卷》(项目编号:GD02TJSG-ZB1101)2.《**工程土建施工招标文件05标专用卷及澄清通知》(项目编号:GD02TJSG-ZB1011)3.《**市地铁2号线土建工程设计说明》4.《岩土工程技术规范》(DB29-20-2000)5.《铁路桥涵施工规范》(TB10204-2002)6.《钢筋焊接与验收规程》(JGJ18-2003)7.《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB100002.5-2005)8.《混凝土结构耐久性设计规范》(

5、GB/T50476-2008)9.《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》(TB/T3054)10.《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土设计规范》(TB10002.3-2005)11.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)28承台、墩身专项施工方案第2章工程概况2.1工程概述***号线为无锡轨道线网中的一条主干线,走向为:**南侧环太湖公路的梅园→梁***终点**站。土建0**标施工范围:自*站到*站,共两站两区间,里程范围为YAK19+462-YCK22+608,路线全长3146m(包含101m箱体结构)。05标为区间高架段,全部位于**路中央分隔带

6、内,跨越**和**大道两个主要路口。区间节点桥梁6联,简支梁60跨,承台100座(含站区),墩身77个,桩基463根(含站区正线)。车站及上部结构施工图纸未全到,具体工程数量未做统计。2.2地形地貌区段高架均位于东安路中央分隔带内,上跨**高架桥,中央分隔带宽8m,沥青路面为双向6车道。场地地形平坦,地面标高在3.9-4.7m之间,地貌单元属长江三角洲太湖流域冲-湖积平原地貌。2.3水文地质上层滞水含水层主要由杂填土层组成,微承压水主要分布于③3层粉土夹粉质粘土及④2粉砂层中,其中③3粉土夹粉质粘土层以粉性土为主,夹少量粘性土,富水性中等,④2粉砂层以砂性土为主,

7、富水性良好,承压含水层主要为⑦2粉土夹粉质粘土以下。地下水各项含量均具微腐蚀性,地下水以下的地基土对混凝土结构具微腐蚀性。根据地质报告,在勘探深度范围内未发现地裂隙、岩溶、土洞、河岸滑坡及浅层活动断裂等不良地质作用存在。在建筑范围内未发现墓穴、防空洞、孤石、暗塘等对施工不利的埋藏物。28承台、墩身专项施工方案2.4地震安全性**市抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组,设计特征周期值为0.55s,建筑场地类别为Ⅲ类。拟建场地土为中软土,场地20m以内无饱和粉土、砂土分布。2.5气候自然条件**标所在区域气候温和湿润,雨量充沛,属长

8、江中下游海

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