特大桥承台墩身专项方案

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1、新建宁启铁路通启段工程DK350+163.623志圩线特大桥承台墩身专项方案目录一、编制依据31、编制依据32、适用范围3二、工程概况41、工程概述42、地形地貌43、水文地质4三、项目组织机构51、领导小组设置52、架子队机构设置5四、施工总体部署及安排61、工期计划62、资源配置72.1施工劳动力组织安排72.2劳动力配置72.3关键施工装备数量计划72.4混凝土供应8五、施工方案81、承台施工81.1承台施工工艺流程81.2承台施工准备91.3基坑开挖91.4垫层施工和桩头处理121.5钢筋制作与安装131.6模

2、板及支撑141.7混凝土的浇筑与振捣141.8钢围堰基坑施工152、墩台身施工192.1墩台身施工工艺流程192.2墩台身施工总体安排202.3脚手架施工202.4墩台身模板212.5墩台身钢筋2339新建宁启铁路通启段工程DK350+163.623志圩线特大桥承台墩身专项方案2.6墩台身混凝土施工25六、安全措施261、安全目标262、风险防范措施263、紧急情况防护办法29七、质量措施301、质量目标302、确保工程质量的措施302.1组织保证措施302.2思想保障措施312.3技术保证措施312.4质量管理制度3

3、4八、工期措施361、建立管理目标责任制382、超前谋化、积极准备措施383、协调社会及周边关系措施384、冬、雨季施工保证工期的措施38九、文明施工措施391、现场场容、场貌布置392、场地道路393、施工场地场容394、环保措施39十、附图4039新建宁启铁路通启段工程DK350+163.623志圩线特大桥承台墩身专项方案DK350+161.623志圩线特大桥承台墩身专项方案一、编制依据1、编制依据1）DK350+161.623志圩线特大桥施工图纸通启施（桥）-01-08时速160公里单线简支T梁矩形空心桥台通启施

4、（桥）参-01简支T梁桥墩台基础设计参考图通启施（桥）参-02单线圆端形实体桥墩通桥（2012）4103-I其他相关设计文件2）现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。3）施工单位现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。4）规范及标准：《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010，J1155-2011）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003，J286-2004）《客货共线铁路桥涵工程施

5、工技术指南》（TZ203-2008）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009，J946-2009）《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）2、适用范围本方案仅适用于新建宁启铁路通启段志圩线特大桥承台及墩台身施工。39新建宁启铁路通启段工程DK350+163.623志圩线特大桥承台墩身专项方案二、工程概况1、工程概述拟建志圩线特大桥位于长江三角洲平原区，地貌单元为冲海积

6、平原地貌，地势平坦，地面高程一般在1.46-3.00m之间，本桥位于启东市境内，由西向东依次上跨西苑路（规划）、志圩线。拟建场地以农田为主，房屋、河渠、水塘散布其中。本桥桥跨布置为（8-32m+1-24m+1-32m+2-24m）简支T梁+1-(16+16)m）连续刚构+（1-24m+7-32m+9-32+1-24）m简支T梁+1-(16+24+16)m）连续刚构+1-24m简支T梁+1-32m简支T梁，桥全长1102.10m，中心里程DK350+163.623。桥台2个，墩身36个（含刚壁墩3个）。全桥简支梁桥墩采用

7、单线圆端形桥墩，桥台采用单线矩形空心台，台身高度南通台为7m、吕四台为7.0m，墩身高度为3-5.0m。基础采用钻孔灌注桩。普通墩承台尺寸为5.1m×6.5m×2m、4.8m×5.7m×2m，刚壁墩承台尺寸4.8m*7.5m*2.0m，南通台尺寸为8.9m*5.6m*2m，吕四台尺寸10.2m*5.6m*2m。承台顶标高位于地面标高以下0m-1m。2、地形地貌本桥位于启东市境内，由西向东依次上跨西苑路（规划）、志圩线。西苑路（规划），又名新志圩线，规划双向4车道，规划路幅（0.75土路肩+2.5硬路肩+8m机动车道+2

8、m分隔带+8m机动车道+2.5硬路肩+0.75土路肩），为公路一级。设计采用1-（16+16）m连续刚构跨越。志圩线为三级公路，双向2车道，沥青路面，路肩总宽8m，净高≧4.5m。设计采用1-（16+24+16）m连续刚构跨越。3、水文地质地表水：桥址区地表水发育，桥址范围内河道、水塘遍布，多用于防洪、灌溉、排涝、调水、供水、航运